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盾构法施工不可避免地会对隧道周围岩体产生扰动，引发不同程度的土体变形和地表沉降，对地表结构造成不利影响。因此，以郑州市轨道交通5号线12标段西站街站一建设路站区间隧道工程为背景，利用ABAQUS有限元软件，建立三维盾构开挖模型，在考虑了盾构单元、管片单元、等代层单元、土体单元的协同作用后，分析了现场沉降监测结果和数据模拟结果，发现模拟出的沉降结果曲线与实测结果曲线走势相似。该研究结果可为盾构左线施工提供一定的理论指导。