新技术新材料在框架剪力墙结构中的应用探讨

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框架剪力墙结构是我国高层建筑的一种常见结构型式。近年来,这一结构形式经过了不断发展、演变,但与之对应的施工技术却仍然非常滞后。该文基于长期框架剪力墙施工经验,结合市场新型建筑材料、先进的施工工艺,对框架剪力墙施工技术进行研究和总结,探讨了铝合金模板及其支撑体系、附着式整体爬升脚手架、绿色高性能混凝土、BIM技术在框架剪力墙结构中的应用价值。结果表明,应用这些新技术、新材料,在优化、创新框架剪力墙施工技术的同时,可更好地实现国家可持续发展战略目标。
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在“碳达峰、碳中和”发展背景下,电动汽车的推广为实现双碳目标提供有力的支撑。为研究电动汽车对碳排放的影响,首先分析电动汽车规模、区域能源构成及车网互动技术与碳排放之间的耦合关系;然后根据清洁能源发展规律构建区域清洁能源发展路径;最后基于系统动力学原理建立考虑清洁化能源变化下,电动汽车入网对区域碳排放演化的动力学反馈模型。最后,以中国西南某城市的数据为例进行动力学演化仿真,其中以电动汽车的发展规模及清洁能源的发展路径为主要变量,分析多种场景下电动汽车入网对区域碳排放的影响。此外,还通过灵敏度试验验证电动
针对风速兼具随机性和模糊性的多重不确定特征,提出一种主动配电网分布式风电容量配置的随机模糊机会约束双层规划模型。通过随机模糊模拟描述分布式风电出力不确定性,并考虑其时序特征建立风电出力时序性随机模糊模型,结合随机模糊模拟及潮流分析获取节点电压、支路功率及系统倒送功率等系统静态安全指标的随机模糊机会测度,采用兼顾随机性和模糊性的可信度作为评价分布式风电容量配置方案的指标;进而考虑系统功率平衡、静态安全指标机会测度约束及主动管理措施,以年利润随机模糊期望值最大为上层优化目标,以通过主动管理使分布式风电有功削减
针对近年来出现的工业厂房现浇梁板结构地坪设计方案,采用传统施工方法不仅施工速度慢,且施工质量较难控制。该文结合工程实践提出了一种针对现浇梁板结构地坪设计方案的免拆模整体施工技术,对该技术的工艺流程和应用效果作了系统论述。工程实践证明,采用免拆模整体施工技术进行施工,质量高,速度快,且可以取得良好的经济效益。
能源行业在碳排放中所占比重较大,是节能减排的主力军,为保证系统的可持续发展,有必要将碳排放考虑到综合能源系统规划。为此建立一种考虑碳排放惩罚因子的综合能源系统规划模型,首先,针对某园区的热、电负荷特征,提出4种规划方案,以净现成本最小为优化目标得到4种规划方案在考虑碳排放惩罚因子场景下的最优容量配置;其次,从经济效益与环境效益两方面对比分析4种规划方案优劣势,并分析综合能源系统的热电供需平衡;最后,针对碳排放惩罚因子进行灵敏度分析。结果表明,考虑碳排放惩罚因子可以减少综合能源系统的碳排放,且可再生能源、储
以青海省东部常见的庒廓建筑为研究对象,在青稞秸秆纤维及石子改性夯土试件的基础上添加聚乙烯醇、固化剂、防水剂等材料,进行浸水试验、盐蚀试验、冻融循环试验,研究试件的耐久性能,分析破坏机理、耐久性试验现象及试件试验前后无侧限抗压强度变化规律。结果表明:0.8%质量分数的聚乙烯醇对青稞秸秆纤维及石子试件的力学性能和耐久性能有着良好的改善作用。
某钢结构景观廊道屋面悬挑跨度过大,造成悬挑钢梁根部应力比超限,为此在廊道远离悬挑根部支座一侧的局部区域增设若干钢结构细长柱,藏于建筑装饰柱中,协助承担悬挑屋盖的荷载,既解决了悬挑梁应力比超限的问题,又达到了预期的建筑效果。该文借助该项目细长柱的设计,探讨钢结构细长框架柱和钢结构细长摇摆柱这两种形式分别在项目中的应用情形,厘清新版《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)关于框架柱性能化设计的相关思路,并给出细长框架柱和细长摇摆柱的不同应用场景建议。
通常,在超高层建筑避难层设置伸臂桁架以改善抗侧刚度,但不可避免会造成结构周期变短、地震力增大,还会引起结构竖向刚度和承载力的突变,从而出现薄弱层和软弱层。在加强层增设悬臂式阻尼桁架,采用粘滞阻尼器耗能,可提高结构动刚度,避免薄弱层的产生。该文对悬臂式阻尼桁架的设计方案、受力机理分析、减震效率等影响参数进行敏感性分析,采用弹塑性时程分析的方法识别粘滞阻尼器在罕遇地震下多条地震波输入后的反应性态。结果表明:1)为提高减震效率,需严格控制悬臂桁架的弹性变形,并采取措施保证桁架平面外的稳定;2)悬臂式阻尼桁架受力
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在软土地基上修建刚性涵洞,存在地基不均匀沉降的隐患,而软土地基处理不当会对后期施工安全产生不利影响。该文主要介绍采用换填法和预压法,结合现场施工条件以及工期安排对软土地基进行处理的方式。结果表明:2m范围内的软土地基,采用换填法和预压法都可以达到安全使用的效果,但采用预压法还可以降低施工成本。
为研究楼板厚度和柱距对RC空间框架连续性倒塌性能的影响,基于现有试验建立数值模型并验证其正确性。随后考虑三种楼板厚度和柱距,共建立9个数值模型进行分析,得到了结构的应力分布情况、荷载-位移曲线,以及侧向位移和极限应变。结果表明,适当增加板厚或者减小失效柱与邻柱的间距可以增大结构承载力,使失效模式从悬链线机制转变为梁机制,有利于防止连续性倒塌。