【摘 要】
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本文利用2011~2012年温州民航区域上空收集到的话音方式航空器报告以及NCEP/NCAR再分析资料,从大气扰动层生成的一般原理出发,研究产生颠簸的天气形势和环境条件,得到:温州机
【基金项目】
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温州空管站科技项目(0006)——温州空管站雷暴预报预警系统资助
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本文利用2011~2012年温州民航区域上空收集到的话音方式航空器报告以及NCEP/NCAR再分析资料,从大气扰动层生成的一般原理出发,研究产生颠簸的天气形势和环境条件,得到:温州机场区域范围内发生颠簸的主要条件以平均风速、风速垂直切变和风速水平切变为主;风向垂直变化和风速6 h变化不是很显著,但风向平均垂直变化的水平梯度大也是造成颠簸的影响因素之一;水平气温梯度不是影响温州区域发生颠簸的主要因素。
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