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摘 要：随着我国高速公路建设日益迅速发展，高速公路安全行驶显得尤为重要，而高速公路交通安全标线的设置为确保道路畅通和车辆安全行驶起到了至关重要的作用。标志标线作为重要的交通安全设施，能够帮助人们熟悉路况，加强安全意识，重视危险事故。因此，在交通公路工程中，合理设置标志标线能够在一定程度上预防交通堵塞，提高交通通行能力，避免交通事故的出现。同时，不同种类的交通工程标志需要结合实际交通情况，以使车辆与行人都能够及时了解道路信息，起到有效的警示效果。简述了高速公路交通安全标线的施工方法，以供相关人员参考。
关键词：高速公路;交通安全;标线;施工技术
中图分类号：U491.52 文献标识码：A
1 公路网交通标志标线的设置原则
1.1 重点设置原则
在临时施工、陡坡、急弯、危桥、水毁路段等重要位置设置禁令、警告或禁止超车的标志，可以提醒驾驶人员，避免出现意外。
1.2 连续设置原则
交通标志标线设置必须要连续，保证驾驶人员能够连续获得道路信息，从而提高公路网的综合服务能力。
1.3 合理设置原则
基于国家标准设置道路标志标线，同时根据地区和地形等，选择适合的标志标线，从而使驾驶人员能够及时得知道路的信息，但需要避免信息过多，误导驾驶人员[1]。
1.4 与时俱进原则
我国的部分标志标线国标经过了多年使用，已经无法满足当前道路中部分地段的需求，所以在不违反国标原则的前提下，必须要与时俱进，以此来保障设置的标志标线符合道路的实际情况。
2 高速公路交通安全标线施工技术
2.1 设计与施工的一致性
（1）标线施工资源配置要满足现场施工的需要，应配备技术、测量、安全、质量等专业人员，施工设备须配置经纬仪、水准仪、涂层测厚仪、全站仪测量试验质检设备、放线设备、热熔划线机、运输车辆、热熔标线车等。项目部技术人员要熟悉设计图纸，对现场进行勘查，完善设计方案，根据道路线形设计方案进行施工，保证道路线形设计与道路线形施工的一致性。施工技术人员做好技术交底，根据施工图纸测量，对现场测量放样的相应点位标记出来，并认真做好路基、路面及构筑物点位的复核施工放样，点位复测准确，对相应点位用打线绳打线，直线段确保顺直，道路曲线段顺畅圆滑，直线段与曲线段之间连接协调美观。
（2）技术人员在施工过程中，若因道路实际情况与设计方案有出入，应及时与现场监理沟通，根据道路实际情况调整设计方案，再进行测量放样定位。
（3）测量根据道路实际布局，先测出一般路段道路中心点，每10 m～20 m间隔确定道路中心线。道路曲线路段，沿线率半径每5 cm～15 cm设定中心点。根据道路中心线位置，标出道路标线一半的宽度，画出标线宽度的轮廓线，便于施工人员进行喷涂作业。曲线路段曲率半径小，须符合道路线形设计与道路线形施工的协调一致性。
（4）根据道路中心线测出車道的分界线，边缘线，按测的结果标出标线的宽度。根据施工设计图，对人行横道线，导流标线，文字记号等放样标线进行测量放线，结合道路的实际情况，使进出中等的位置总体协调一致。若道路条件特殊，根据道路实际情况重新设计，满足道路通行的安全性。
2.2 标线施工（涂敷）
（1）涂敷前，作业人员确保机械设备运行正常，对施工设备要进行例行检查。材料应满足路面耐久性的特点，融熔型涂料加温到180℃～200℃，温度由材料所采用的树脂类型和配方决定，涂料充分熔化后，满足使用要求了，在油毛毡或白铁皮上进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等指标，达到设计要求。若未满足设计标准，需要对参数进行调整，直至符合设计要求为准。
（2）当底漆干燥后，开始进行标线施工。将涂料敷于路面，紧接着撒布玻璃珠，玻璃珠分布均匀，含量0.3 kg/m2
～0.34 kg/m2，并在常温下固化。撒布玻璃珠时应充分把握最佳时机，玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果最佳。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会渗入涂层中。涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能很好地在涂层上固结，容易脱落，反光效果差。
2.3 地面突起路标施工工艺
（1）测量定位。根据设计图纸和施工方案的要求，对突起路标进行定位，确定安装的位置，安装的距离以设计为准，各位置应满足纵向在一条直线上，横向左右对齐。
（2）清理路面。设置突起路标时，按设计图纸指定的位置设置，路面面层须保持干燥整洁、无杂屑，并用钢刷刷地面去浮灰。
（3）钻孔。施工人员用直径16 mm的电锤在突起路标定位点进行钻孔，钻孔的深度比路标的钉脚高度大1 cm。钻完孔后，将钻出的浮灰清理干净。
（4）涂刷粘结剂。粘结剂的配比为环氧树脂比固化剂1：1，加入10%～30%的水泥作填充剂。每一次拌胶大约为3 kg，胶体调和搅拌均匀，保证色泽一致。用胶量恰当，既要粘牢路标底面，周边出现挤浆，但又不能溢出太多，溢出太多易弄脏反射器。
（5）放压突起路标。放压时，作业人员不能用手直接拿镜面，只能拿两侧，以免污染反射器。粘好后左右转动2次，以便胶能更均匀地粘贴地面和突起路标体。反射器前部如有胶溢出，应小心刮去，安装后要清理路面杂物。
（6）封闭现场。施工现场应封闭管理 4 h，严禁车辆碰压路标，直到路标充分干燥凝固。
2.4 标线的施工技术
开始对标线施工前，需全面调整施工设备的运行速度、温度等，只有在施工准备工作做好的前提下，才可以开展标线的施工，保证施工过程中满足设计的要求，从而使公路网的标线实现预期目标。
（1）标线涂料材料路面标线使用的材料需符合《路面标线涂料》规定和图纸要求，并且材料具有路面附着力强、干燥迅速以及抗滑性、耐磨性、不粘污性良好的特点。本工程使用热熔型反光标线，内掺玻璃珠，厚度1.8 mm。
（2）施工工序。1）路面灰尘、水分、泥沙均是影响涂料黏结的主要因素。因此在施工前，需要对路面进行清扫。为实现涂料和路面之间的牢固结合，必须保证接触面的干净。热熔型标线涂料的一项重要操作就是清扫路面。2）放样。确定施工水线的位置并将控制点标出，直线段每30 m～50 m一点，曲线段每10 m～20 m一点。连点成线后，仔细检查线形是否顺畅、位置是否正确。然后使用水线车划出水线。另外，在涂抹底漆的过程中需使用喷洒机均匀涂洒。底漆的喷洒宽度需要比标线放样稍宽一些。在结束底漆涂洒工作之后需要注意养护，如果底漆未出现粘附灰尘或砂土的情况，可以开始进行标线涂布。3）涂画标线与修整。需全面检查施工机械，保障施工机械设备的状态良好。预先采用油毛毡、白铁皮进行实地涂画并检查其厚度、宽度、色泽以及玻璃珠撒布量等情况。在底漆完全干燥之后涂敷标线，避免出现气泡。
3 结束语
高速公路交通安全标线是引导车辆行驶安全的标志，优良的施工技术越来越受到人们关注。项目部科学组织，精心施工，采用主线左幅—主线右幅—互通匝道;普通标线—特殊标线的施工顺序。高质量的道路交通标线，有效提高驾驶人员和行人车辆的通行安全。
参考文献：
[1]李明.高速公路交通标志标线施工技术研究[J].科学技术创新，2018（36）：111-112.
[2]张贤利.高速公路交通标志标线施工技术研究[J].江西建材，2016（23）：177+186.
[3]胡超明.浅谈高速公路交通安全设施施工技术要点[J].科技风，2015（10）：162.
[4]郑保金.初探高速公路交通安全设施施工技术要点与质量控制[J].福建建材，2015（02）：63-65.
关键词：高速公路;交通安全;标线;施工技术
中图分类号：U491.52 文献标识码：A
1 公路网交通标志标线的设置原则
1.1 重点设置原则
在临时施工、陡坡、急弯、危桥、水毁路段等重要位置设置禁令、警告或禁止超车的标志，可以提醒驾驶人员，避免出现意外。
1.2 连续设置原则
交通标志标线设置必须要连续，保证驾驶人员能够连续获得道路信息，从而提高公路网的综合服务能力。
1.3 合理设置原则
基于国家标准设置道路标志标线，同时根据地区和地形等，选择适合的标志标线，从而使驾驶人员能够及时得知道路的信息，但需要避免信息过多，误导驾驶人员[1]。
1.4 与时俱进原则
我国的部分标志标线国标经过了多年使用，已经无法满足当前道路中部分地段的需求，所以在不违反国标原则的前提下，必须要与时俱进，以此来保障设置的标志标线符合道路的实际情况。
2 高速公路交通安全标线施工技术
2.1 设计与施工的一致性
（1）标线施工资源配置要满足现场施工的需要，应配备技术、测量、安全、质量等专业人员，施工设备须配置经纬仪、水准仪、涂层测厚仪、全站仪测量试验质检设备、放线设备、热熔划线机、运输车辆、热熔标线车等。项目部技术人员要熟悉设计图纸，对现场进行勘查，完善设计方案，根据道路线形设计方案进行施工，保证道路线形设计与道路线形施工的一致性。施工技术人员做好技术交底，根据施工图纸测量，对现场测量放样的相应点位标记出来，并认真做好路基、路面及构筑物点位的复核施工放样，点位复测准确，对相应点位用打线绳打线，直线段确保顺直，道路曲线段顺畅圆滑，直线段与曲线段之间连接协调美观。
（2）技术人员在施工过程中，若因道路实际情况与设计方案有出入，应及时与现场监理沟通，根据道路实际情况调整设计方案，再进行测量放样定位。
（3）测量根据道路实际布局，先测出一般路段道路中心点，每10 m～20 m间隔确定道路中心线。道路曲线路段，沿线率半径每5 cm～15 cm设定中心点。根据道路中心线位置，标出道路标线一半的宽度，画出标线宽度的轮廓线，便于施工人员进行喷涂作业。曲线路段曲率半径小，须符合道路线形设计与道路线形施工的协调一致性。
（4）根据道路中心线测出車道的分界线，边缘线，按测的结果标出标线的宽度。根据施工设计图，对人行横道线，导流标线，文字记号等放样标线进行测量放线，结合道路的实际情况，使进出中等的位置总体协调一致。若道路条件特殊，根据道路实际情况重新设计，满足道路通行的安全性。
2.2 标线施工（涂敷）
（1）涂敷前，作业人员确保机械设备运行正常，对施工设备要进行例行检查。材料应满足路面耐久性的特点，融熔型涂料加温到180℃～200℃，温度由材料所采用的树脂类型和配方决定，涂料充分熔化后，满足使用要求了，在油毛毡或白铁皮上进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等指标，达到设计要求。若未满足设计标准，需要对参数进行调整，直至符合设计要求为准。
（2）当底漆干燥后，开始进行标线施工。将涂料敷于路面，紧接着撒布玻璃珠，玻璃珠分布均匀，含量0.3 kg/m2
～0.34 kg/m2，并在常温下固化。撒布玻璃珠时应充分把握最佳时机，玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果最佳。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会渗入涂层中。涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能很好地在涂层上固结，容易脱落，反光效果差。
2.3 地面突起路标施工工艺
（1）测量定位。根据设计图纸和施工方案的要求，对突起路标进行定位，确定安装的位置，安装的距离以设计为准，各位置应满足纵向在一条直线上，横向左右对齐。
（2）清理路面。设置突起路标时，按设计图纸指定的位置设置，路面面层须保持干燥整洁、无杂屑，并用钢刷刷地面去浮灰。
（3）钻孔。施工人员用直径16 mm的电锤在突起路标定位点进行钻孔，钻孔的深度比路标的钉脚高度大1 cm。钻完孔后，将钻出的浮灰清理干净。
（4）涂刷粘结剂。粘结剂的配比为环氧树脂比固化剂1：1，加入10%～30%的水泥作填充剂。每一次拌胶大约为3 kg，胶体调和搅拌均匀，保证色泽一致。用胶量恰当，既要粘牢路标底面，周边出现挤浆，但又不能溢出太多，溢出太多易弄脏反射器。
（5）放压突起路标。放压时，作业人员不能用手直接拿镜面，只能拿两侧，以免污染反射器。粘好后左右转动2次，以便胶能更均匀地粘贴地面和突起路标体。反射器前部如有胶溢出，应小心刮去，安装后要清理路面杂物。
（6）封闭现场。施工现场应封闭管理 4 h，严禁车辆碰压路标，直到路标充分干燥凝固。
2.4 标线的施工技术
开始对标线施工前，需全面调整施工设备的运行速度、温度等，只有在施工准备工作做好的前提下，才可以开展标线的施工，保证施工过程中满足设计的要求，从而使公路网的标线实现预期目标。
（1）标线涂料材料路面标线使用的材料需符合《路面标线涂料》规定和图纸要求，并且材料具有路面附着力强、干燥迅速以及抗滑性、耐磨性、不粘污性良好的特点。本工程使用热熔型反光标线，内掺玻璃珠，厚度1.8 mm。
（2）施工工序。1）路面灰尘、水分、泥沙均是影响涂料黏结的主要因素。因此在施工前，需要对路面进行清扫。为实现涂料和路面之间的牢固结合，必须保证接触面的干净。热熔型标线涂料的一项重要操作就是清扫路面。2）放样。确定施工水线的位置并将控制点标出，直线段每30 m～50 m一点，曲线段每10 m～20 m一点。连点成线后，仔细检查线形是否顺畅、位置是否正确。然后使用水线车划出水线。另外，在涂抹底漆的过程中需使用喷洒机均匀涂洒。底漆的喷洒宽度需要比标线放样稍宽一些。在结束底漆涂洒工作之后需要注意养护，如果底漆未出现粘附灰尘或砂土的情况，可以开始进行标线涂布。3）涂画标线与修整。需全面检查施工机械，保障施工机械设备的状态良好。预先采用油毛毡、白铁皮进行实地涂画并检查其厚度、宽度、色泽以及玻璃珠撒布量等情况。在底漆完全干燥之后涂敷标线，避免出现气泡。
3 结束语
高速公路交通安全标线是引导车辆行驶安全的标志，优良的施工技术越来越受到人们关注。项目部科学组织，精心施工，采用主线左幅—主线右幅—互通匝道;普通标线—特殊标线的施工顺序。高质量的道路交通标线，有效提高驾驶人员和行人车辆的通行安全。
参考文献：
[1]李明.高速公路交通标志标线施工技术研究[J].科学技术创新，2018（36）：111-112.
[2]张贤利.高速公路交通标志标线施工技术研究[J].江西建材，2016（23）：177+186.
[3]胡超明.浅谈高速公路交通安全设施施工技术要点[J].科技风，2015（10）：162.
[4]郑保金.初探高速公路交通安全设施施工技术要点与质量控制[J].福建建材，2015（02）：63-65.