【摘 要】
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交通基础设施优先发展是加快京津冀一体化进程的重要载体。进一步完善京津冀城市群综合交通体系建设,对最终实现区域交通互联互通、有效疏解北京中心城区交通压力、提升区域
【机 构】
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首都经济贸易大学城市经济与公共管理学院,北京师范大学地理学与遥感科学学院
【基金项目】
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北京市社会科学基金重大项目“京津冀区域协同发展研究——全面推进中的战略重点”(项目编号:14ZDA23);首都经济贸易大学研究生科技创新重点项目;北京市教委科研基地建设——科技创新平台——城市国际化与政府管理创新研究平台(项目编号:PXM2015_014205_000135);都市圈研究中心(项目编号:PXM2015_014205_000126)资助
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交通基础设施优先发展是加快京津冀一体化进程的重要载体。进一步完善京津冀城市群综合交通体系建设,对最终实现区域交通互联互通、有效疏解北京中心城区交通压力、提升区域运输综合水平具有重要意义。文章基于京津冀城市群交通基础设施现状与特征,构建京津冀交通综合运行效率评价指标体系,运用数据包络分析方法对京津冀交通运行效率及各交通运输系统间运行动态协调度进行测度与评价。研究发现,当前在城市群综合交通体系建设方面仍然存在很多问题,如综合交通对区域一体化发展支撑不足、区域交通发展不平衡、运输结构不合理、运输组织效率有待提高等。为更好地促进京津冀交通协同创新,一要建立协调统一、行之有效的管理政策;二要加快城市、城际轨道交通建设;三要整合区域内机场资源,打造亚太地区国际航空枢纽;四要加强海空港间协作,共建国际航运、物流、客运中转枢纽。
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