【摘 要】
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在轨道交通站台门领域,导向机构是核心部件之一,其可靠性的高低直接决定了站台门的运行效率。而半高站台门的导向机构一般使用滚珠导轨、滚轮导轨和尼龙轮型材导轨3种形式,其可靠性和维修保养的难易程度各不相同。本文对比分析3种导轨的结构形式、材料特性、日常保养和运行噪声,得出滚轮导轨和尼龙轮型材导轨更适用于半高站台门。在导轨与滚轮配型方面,使用接触理论,在半高站台门的受力条件下对V形尼龙轮配合V形导轨、V形
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在轨道交通站台门领域,导向机构是核心部件之一,其可靠性的高低直接决定了站台门的运行效率。而半高站台门的导向机构一般使用滚珠导轨、滚轮导轨和尼龙轮型材导轨3种形式,其可靠性和维修保养的难易程度各不相同。本文对比分析3种导轨的结构形式、材料特性、日常保养和运行噪声,得出滚轮导轨和尼龙轮型材导轨更适用于半高站台门。在导轨与滚轮配型方面,使用接触理论,在半高站台门的受力条件下对V形尼龙轮配合V形导轨、V形尼龙轮配合U形导轨和U形尼龙轮配合U形导轨3种轮轨结构进行强度校核,得出U形尼龙轮配合U形导轨产生的接触应力最小,轮轨结构最优。
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