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还记得《尼尔斯骑鹅历险记》里面的小人吗?他骑着自己家的大白鹅飞行了很多地方，看到了许多奇妙的风光。你有没有想过像鸟儿一样在空中自由自在地飞翔，而不用受别人的制约，想去哪儿就去哪儿。现在，美国科学家发明了一种个人飞行器，可让武警、特工和特种兵们率先享受到飞翔的乐趣。终将有一天，当犯罪分子面对从天而降的神警们时，他们只有束手就擒的份儿了。
007追凶记
一个阳光灿烂的冬日中午，代号为007的英国特工詹姆斯·邦德坐在办公室的窗下。他一边晒着暖暖的太阳，一边摆弄他的新式无声手枪。正当邦德沉醉在阳光温柔的抚摸中时，手机响了。
“007吗?我是006。我发现了MIG计划中的那名间谍，他正在驱车潜逃，车速很快，我们追不上他。”在美国西部的一条沿途风光迷人的高速公路上，正上演着一出警匪赛车的好戏。代号为006的特工正驾驶着警车追赶一名间谍。可是间谍的轿车性能比警车高级得多，眼看间谍把警车渐渐抛在后面了，006不得不向007请求增援。
007指示道：“请说明你的位置，我马上赶到现场。”006有些迷惑了：“我们在A6高速公路上，已经过了第32个出口。头儿，局里的那两架直升机不都出去缉毒了吗?你离这儿有135公里，你怎么赶到这儿来?难道你会飞吗?”邦德哈哈大笑起来：“算你说对了，我真的会飞。这套玩意儿是早上别人刚送来的，我正好尝个鲜，马上起飞了。”此时，006听到手机里传来机器的轰鸣声。006挠挠脑袋，嘟哝道：“不知道这家伙又在搞什么鬼。”
一小时后，006听到邦德的声音：“我就在你的上空。”006透过车窗抬眼一看，在十多米高的地方，果然有一个飞人正快速地向前飞去。“头儿，你居然会飞。难道是超人又回来了?”006兴奋地喊道，此时那个飞人已经超过飞速奔驰的轿车，消失在视野中了。又过了20分钟，邦德给006打来电话说：“你快来吧，我已经制服了间谍。”006马不停蹄地驱车跑了半个小时，正好遇到押解间谍驱车回来的邦德。
以上这个故事没有发生在现实生活中，也没有发生在007的系列影片中，而是发明家迈克尔·莫希尔向他的投资人放的广告短片。在短片的结尾，邦德展示了自己的秘密武器：一架可随身携带的个人飞行器。虽然莫希尔在自己的广告片中抬高了个人飞行器的飞行速度，但是投资人对这项发明还是非常满意的，认为这项飞行器的应用前景是十分广阔的。
随后，投资人之一的美国国家航空航天局对这架型号为XFV的个人飞行器进行了成功的风洞测试。测试结果表明，这种型号的个人飞行器可携带45升汽油，能以时速130公里的速度飞行250公里左右，飞行高度可达2．4公里。而且这种个人飞行器获得成功后的售价也不算特别高，大概相当于一辆高速跑车的价格。
创意来自007影片
迈克尔·莫希尔利用007拍摄了一个广告短片，而他自己的发明也不是无中生有，也是来源于007系列影片。许多高科技的武器都率先在007系列影片中出现，个人飞行器也是如此。在007影片第14集《雷霆杀机》中，007启动背上的喷气背包，逃脱了对手的追杀。
《雷霆杀机》是在1985年上映的，当时24岁的迈克尔·莫希尔是正在服役的一名美国空军飞行员，他看了这部影片后对同伴说：“瞧瞧007那个背包，可比我们开的直升机酷多了。我要是有那样一个飞行背包，一定帅呆了。我也将可以成为英雄了。”同伴却嘲笑他说：“笨蛋!这是电影呢!要是你真的背着那个背包飞，还不早被别人给一枪打下来了。”
莫希尔受了同伴们的奚落，有些不开心，于是开始查阅这个飞行背包的来历。后来他从《电影特技》杂志上了解到：这个飞行背包倒不完全是用特技做出来的假东西，它是美国贝尔航空公司一名工程师的天才发明，它真的可以载人飞行。不过，拍摄用的这个喷气式个人飞行器只能载人飞30秒钟，影片中的长时间飞行还得靠特殊技术来完成。显然，30秒的飞行时间是没有多少实际用途的。
然而，莫希尔着迷了!在一次聚会上，他对自己的同伴们讲：“我要发明－种轻便型的个人飞行器，它可以便利地起飞和降落。在充满建筑的城市里，直升机的灵活性大打折扣，而个人飞行器则可以在街道上空灵巧地飞翔，这就如同我们长了一对翅膀，抓捕起罪犯和恐怖分子来就得心应手了。”那些也常常驾驶着直升机在天空中飞的同伴们却说：“你想超越直升机么?再等一百年吧。”莫希尔信心满满地说：“不需要一百年，二十年足够了。”
从此，莫希尔开始了他的个人飞行器之梦。他查阅了大量资料，才发现许多人早就有了和他一样的想法，可是最终都放弃了这个发明，因为难度太大了。虽然莫希尔已经有了些想法，但是那还只是纸上谈兵，因为他没有钱，也没有人愿意投资给一个没有硕士以上学历的飞行员莫希尔去造飞行器，那听起来简直像是科学幻想。
疯狂想法赢得政府支持
1987年，迈克尔·莫希尔退役了。他觉得自己的梦想有了起点，他开始从事比较赚钱的制造业和地产。莫希尔很有商业头脑，他很快就从这两个行业中挖掘到自己的第一桶金，不到3年的时间他所创办的公司的利润就超过了1000万美元。手头有了些钱，莫希尔就想用这些钱来干一番大事业，这项事业就是他“下海”的初衷——制造个人飞行器。
1992年，莫希尔招募了几个飞行器制造方面的专业人才，正式启动了个人飞行器的研究项目，成立了一家个人飞行器公司。然而，发明新飞行器却是一个十分“烧钱”的行业，莫希尔很快发现自己挣钱的速度大大落后于花钱的速度。一个正常的人产生了一个疯狂的想法，社会舆论就对他大大不利。认识莫希尔的人都认为他疯狂了，亲戚朋友们都劝他放弃这个没有前途的项目，莫希尔拒绝了。然而，莫希尔制造公司和地产公司的管理人员开始动摇了。他们认为不能和一个“疯子”共事，在莫希尔艰难的时候一个个离他而去，这对莫希尔来说无疑是雪上加霜。当制造公司和地产公司的生意开始走下坡路的时候，莫希尔意识到自己不能孤军作战，他必须获得官方的认可，这不但可以获得经费和技术支持，更重要的是可以让舆论有利于自己，让那些视他为“疯子”的人明白他在做一项有前途的事业。莫希尔四处游说，最终博得了美国国防部一位官员的同情，同意把莫希尔的研究方案提交给科研基金管理处。莫希尔的研究方案进入了主流技术专家的视野，他们对莫希尔的这个研究非常感兴趣，认为这是一个值得研究的课题。于是，美国国防部为他这个研究提供了500万美元的研究经费，并让美国国家航空航天局为他提供了技术支持。
当莫希尔的一位朋友得知国防部都 支持他的时候，有些羡慕地说：“莫希尔的狗屎运来了!”事实上，莫希尔走的不是狗屎运，他是靠自己的努力赢得的支持。国防部的经费是有限的，但是国防部的支持和航空航天局的技术背景一下提高了他的个人飞行器公司的声誉，不少人愿意往他的研究项目中投钱。
个人飞行器飞起来了
1999年，莫希尔的个人飞行器样机研制成功。此后，他的研究小组一直不断地对这架飞行器进行测试和改进。2006年4月25日，一个风和日丽的日子里，莫希尔对自己的个人飞行器进行了试飞。那次试飞是在公司的停车场上进行的。在众多的官方派出的技术人员和媒体记者的注视下，莫希尔系好安全带，将飞行器缚在背上，然后站上了飞行器的脚踏板，手握操纵秆，开启发动机。
个人飞行器飞了起来!地面上有安全防护网，以防不测。令人沮丧的是，飞行器在贴近地面的160厘米的高空飞行了几分钟，在空中演示了灵活的转弯技术，然后缓缓降落下来。虽然实际的飞行效果远远不如广告片中的那种效果，但是这个结果对莫希尔来说已经相当不错了，他相信这个发明一定能达到风洞试验所给出的结果。
目前，莫希尔的个人飞行器缺点还很多，它不能飞得更高更远，而且特别笨重，净重居然达到146公斤，只能用汽车运送，要用背包背着飞行器走显然行不通。莫希尔希望能逐步减轻飞行器的重量。莫希尔说，大概还需要10年，飞行器就可以减轻到25公斤，特警和特工们就可以背着他们在城市里追捕犯罪分子了，一旦需要就可以及时起飞，它将能以每小时250公里的速度在超过大树的高度飞行，每次加满油后可以飞行210公里。
“你这个飞行器有什么特色呀?”一名记者问莫希尔。莫希尔笑了起来：“它的特色就是你眼前所看到的这些。与传统的飞机相比，个人飞行器上的飞行员是裸露式的，飞行员并不是装在飞行器中，他和飞行器靠特制的火箭皮带连接。当然，空中的高速飞行比在地面上的风要大得多，所以，飞行时飞行员必须佩戴特制的头盔和保暖服装。如果飞行员不需要飞行了，还可继续穿着这套行头，显然看上去有些滑稽，也许一些小孩子会把他当作外星人。当然，我们也不必担心，飞行器、保暖服和头盔等装备在不飞行的时候都可以装在专用背包里，这套飞行装备分量较轻，重新佩戴起来也是很方便的。”
个人飞行器的飞行原理与直升机类似，一台80千瓦的发动机驱动两个装在飞行者头部的螺旋桨，可提供飞行的动力。这种飞行器高约2．3米，顶部装有两个直径3米的大风扇，能以每分钟3500～4500转的速度旋转，提供的升力足以将人带到空中。由于飞行器结构紧凑，它不需要专门的着陆空地，它甚至可以在楼房的阳台上停下来。由于它机动灵活，因而被形象地称为“空中摩托”。个人飞行器操作十分简便。使用者可以通过控制操纵杆和操纵柄以及移动自身重心来驾驶。扭转左手柄，风扇转速加快，飞行器速度增大；扭转右手柄，可以调整风扇的偏转角度，以此控制飞行器的进退；移动身体重心，可以改变飞行器的飞行方向。如同直升机一样，它还可以在空中悬停，时间长达3小时。万一遇上灾难性故障，飞行器会自动展开一个降落伞，安然降回地面。
前景广阔且“钱”途无限
有记者问道：“除了减轻重量和提高飞行速度外，你们这种飞行器还打算做哪些改进?”莫希尔回答说：“更重要的是为这套飞行系统配备高科技装备。未来的个人飞行器是一套飞行系统，不但包括飞行器，还包括高性能武器、数字化头盔和微型计算机。这种特殊的飞行装置的噪音很低，不易被敌方发现。个人飞行器的操作也相当便利，士兵只需左手操纵油门，右手操纵操纵柄，就可以飞行了。使用这种飞行装置可执行侦察、城市巷战、特种突击和搜救行动等诸多任务。”
如果10年后莫希尔的研究能够完全获得成功，这种飞行器将首先用于城市反恐和追凶。城市的道路复杂，犯罪分子容易逃窜，而现代警匪片中的飞车追凶时间长，容易伤及无辜平民。如果有了个人飞行器，特警们就可以快速地抓捕嫌疑人或逃犯。那时，犯罪分子也可能会买到个人飞行器，那时的警匪片将改赛车场景为飞人追逐场景了。想想倒也不奇怪，现在我们的武打片中这种场景已经相当泛滥了。
个人飞行器在战场上的应用也会比较大，它将成为单兵飞行系统中的一部分。正如其设计师所言，地面战争中，步兵可以靠它飞跃地雷阵，伞兵可以靠它飞入战区。对于特种作战部队而言，它将成为潜入敌后极佳的代步工具。不过也有人对此提出异议。一些专家指出，满天飞舞的特种士兵，只会成为敌人最好的靶子。
这种个人飞行器还可以作为观光旅游飞行器，这样就可以腾空观赏风景区，甚至可以进入那些徒步或汽车难以进入的区域进行观光。如果这种飞行器的操纵系统足够灵敏的话，它还可以逐步应用于城市交通，降低地面交通的压力。估计将来专门有人做出租个人飞行器的生意，以满足那些害怕因堵车而迟到的上班族的需求。在医疗救护、救援上，单人飞行器可以为救护人员赢得宝贵的营救时间，并能极大地扩大搜救范围。
说起个人飞行器的应用前景，莫希尔两眼放光，一脸幸福，好像已经有大把大把的钞票进入了他的腰包。
编辑：孙薇薇
007追凶记
一个阳光灿烂的冬日中午，代号为007的英国特工詹姆斯·邦德坐在办公室的窗下。他一边晒着暖暖的太阳，一边摆弄他的新式无声手枪。正当邦德沉醉在阳光温柔的抚摸中时，手机响了。
“007吗?我是006。我发现了MIG计划中的那名间谍，他正在驱车潜逃，车速很快，我们追不上他。”在美国西部的一条沿途风光迷人的高速公路上，正上演着一出警匪赛车的好戏。代号为006的特工正驾驶着警车追赶一名间谍。可是间谍的轿车性能比警车高级得多，眼看间谍把警车渐渐抛在后面了，006不得不向007请求增援。
007指示道：“请说明你的位置，我马上赶到现场。”006有些迷惑了：“我们在A6高速公路上，已经过了第32个出口。头儿，局里的那两架直升机不都出去缉毒了吗?你离这儿有135公里，你怎么赶到这儿来?难道你会飞吗?”邦德哈哈大笑起来：“算你说对了，我真的会飞。这套玩意儿是早上别人刚送来的，我正好尝个鲜，马上起飞了。”此时，006听到手机里传来机器的轰鸣声。006挠挠脑袋，嘟哝道：“不知道这家伙又在搞什么鬼。”
一小时后，006听到邦德的声音：“我就在你的上空。”006透过车窗抬眼一看，在十多米高的地方，果然有一个飞人正快速地向前飞去。“头儿，你居然会飞。难道是超人又回来了?”006兴奋地喊道，此时那个飞人已经超过飞速奔驰的轿车，消失在视野中了。又过了20分钟，邦德给006打来电话说：“你快来吧，我已经制服了间谍。”006马不停蹄地驱车跑了半个小时，正好遇到押解间谍驱车回来的邦德。
以上这个故事没有发生在现实生活中，也没有发生在007的系列影片中，而是发明家迈克尔·莫希尔向他的投资人放的广告短片。在短片的结尾，邦德展示了自己的秘密武器：一架可随身携带的个人飞行器。虽然莫希尔在自己的广告片中抬高了个人飞行器的飞行速度，但是投资人对这项发明还是非常满意的，认为这项飞行器的应用前景是十分广阔的。
随后，投资人之一的美国国家航空航天局对这架型号为XFV的个人飞行器进行了成功的风洞测试。测试结果表明，这种型号的个人飞行器可携带45升汽油，能以时速130公里的速度飞行250公里左右，飞行高度可达2．4公里。而且这种个人飞行器获得成功后的售价也不算特别高，大概相当于一辆高速跑车的价格。
创意来自007影片
迈克尔·莫希尔利用007拍摄了一个广告短片，而他自己的发明也不是无中生有，也是来源于007系列影片。许多高科技的武器都率先在007系列影片中出现，个人飞行器也是如此。在007影片第14集《雷霆杀机》中，007启动背上的喷气背包，逃脱了对手的追杀。
《雷霆杀机》是在1985年上映的，当时24岁的迈克尔·莫希尔是正在服役的一名美国空军飞行员，他看了这部影片后对同伴说：“瞧瞧007那个背包，可比我们开的直升机酷多了。我要是有那样一个飞行背包，一定帅呆了。我也将可以成为英雄了。”同伴却嘲笑他说：“笨蛋!这是电影呢!要是你真的背着那个背包飞，还不早被别人给一枪打下来了。”
莫希尔受了同伴们的奚落，有些不开心，于是开始查阅这个飞行背包的来历。后来他从《电影特技》杂志上了解到：这个飞行背包倒不完全是用特技做出来的假东西，它是美国贝尔航空公司一名工程师的天才发明，它真的可以载人飞行。不过，拍摄用的这个喷气式个人飞行器只能载人飞30秒钟，影片中的长时间飞行还得靠特殊技术来完成。显然，30秒的飞行时间是没有多少实际用途的。
然而，莫希尔着迷了!在一次聚会上，他对自己的同伴们讲：“我要发明－种轻便型的个人飞行器，它可以便利地起飞和降落。在充满建筑的城市里，直升机的灵活性大打折扣，而个人飞行器则可以在街道上空灵巧地飞翔，这就如同我们长了一对翅膀，抓捕起罪犯和恐怖分子来就得心应手了。”那些也常常驾驶着直升机在天空中飞的同伴们却说：“你想超越直升机么?再等一百年吧。”莫希尔信心满满地说：“不需要一百年，二十年足够了。”
从此，莫希尔开始了他的个人飞行器之梦。他查阅了大量资料，才发现许多人早就有了和他一样的想法，可是最终都放弃了这个发明，因为难度太大了。虽然莫希尔已经有了些想法，但是那还只是纸上谈兵，因为他没有钱，也没有人愿意投资给一个没有硕士以上学历的飞行员莫希尔去造飞行器，那听起来简直像是科学幻想。
疯狂想法赢得政府支持
1987年，迈克尔·莫希尔退役了。他觉得自己的梦想有了起点，他开始从事比较赚钱的制造业和地产。莫希尔很有商业头脑，他很快就从这两个行业中挖掘到自己的第一桶金，不到3年的时间他所创办的公司的利润就超过了1000万美元。手头有了些钱，莫希尔就想用这些钱来干一番大事业，这项事业就是他“下海”的初衷——制造个人飞行器。
1992年，莫希尔招募了几个飞行器制造方面的专业人才，正式启动了个人飞行器的研究项目，成立了一家个人飞行器公司。然而，发明新飞行器却是一个十分“烧钱”的行业，莫希尔很快发现自己挣钱的速度大大落后于花钱的速度。一个正常的人产生了一个疯狂的想法，社会舆论就对他大大不利。认识莫希尔的人都认为他疯狂了，亲戚朋友们都劝他放弃这个没有前途的项目，莫希尔拒绝了。然而，莫希尔制造公司和地产公司的管理人员开始动摇了。他们认为不能和一个“疯子”共事，在莫希尔艰难的时候一个个离他而去，这对莫希尔来说无疑是雪上加霜。当制造公司和地产公司的生意开始走下坡路的时候，莫希尔意识到自己不能孤军作战，他必须获得官方的认可，这不但可以获得经费和技术支持，更重要的是可以让舆论有利于自己，让那些视他为“疯子”的人明白他在做一项有前途的事业。莫希尔四处游说，最终博得了美国国防部一位官员的同情，同意把莫希尔的研究方案提交给科研基金管理处。莫希尔的研究方案进入了主流技术专家的视野，他们对莫希尔的这个研究非常感兴趣，认为这是一个值得研究的课题。于是，美国国防部为他这个研究提供了500万美元的研究经费，并让美国国家航空航天局为他提供了技术支持。
当莫希尔的一位朋友得知国防部都 支持他的时候，有些羡慕地说：“莫希尔的狗屎运来了!”事实上，莫希尔走的不是狗屎运，他是靠自己的努力赢得的支持。国防部的经费是有限的，但是国防部的支持和航空航天局的技术背景一下提高了他的个人飞行器公司的声誉，不少人愿意往他的研究项目中投钱。
个人飞行器飞起来了
1999年，莫希尔的个人飞行器样机研制成功。此后，他的研究小组一直不断地对这架飞行器进行测试和改进。2006年4月25日，一个风和日丽的日子里，莫希尔对自己的个人飞行器进行了试飞。那次试飞是在公司的停车场上进行的。在众多的官方派出的技术人员和媒体记者的注视下，莫希尔系好安全带，将飞行器缚在背上，然后站上了飞行器的脚踏板，手握操纵秆，开启发动机。
个人飞行器飞了起来!地面上有安全防护网，以防不测。令人沮丧的是，飞行器在贴近地面的160厘米的高空飞行了几分钟，在空中演示了灵活的转弯技术，然后缓缓降落下来。虽然实际的飞行效果远远不如广告片中的那种效果，但是这个结果对莫希尔来说已经相当不错了，他相信这个发明一定能达到风洞试验所给出的结果。
目前，莫希尔的个人飞行器缺点还很多，它不能飞得更高更远，而且特别笨重，净重居然达到146公斤，只能用汽车运送，要用背包背着飞行器走显然行不通。莫希尔希望能逐步减轻飞行器的重量。莫希尔说，大概还需要10年，飞行器就可以减轻到25公斤，特警和特工们就可以背着他们在城市里追捕犯罪分子了，一旦需要就可以及时起飞，它将能以每小时250公里的速度在超过大树的高度飞行，每次加满油后可以飞行210公里。
“你这个飞行器有什么特色呀?”一名记者问莫希尔。莫希尔笑了起来：“它的特色就是你眼前所看到的这些。与传统的飞机相比，个人飞行器上的飞行员是裸露式的，飞行员并不是装在飞行器中，他和飞行器靠特制的火箭皮带连接。当然，空中的高速飞行比在地面上的风要大得多，所以，飞行时飞行员必须佩戴特制的头盔和保暖服装。如果飞行员不需要飞行了，还可继续穿着这套行头，显然看上去有些滑稽，也许一些小孩子会把他当作外星人。当然，我们也不必担心，飞行器、保暖服和头盔等装备在不飞行的时候都可以装在专用背包里，这套飞行装备分量较轻，重新佩戴起来也是很方便的。”
个人飞行器的飞行原理与直升机类似，一台80千瓦的发动机驱动两个装在飞行者头部的螺旋桨，可提供飞行的动力。这种飞行器高约2．3米，顶部装有两个直径3米的大风扇，能以每分钟3500～4500转的速度旋转，提供的升力足以将人带到空中。由于飞行器结构紧凑，它不需要专门的着陆空地，它甚至可以在楼房的阳台上停下来。由于它机动灵活，因而被形象地称为“空中摩托”。个人飞行器操作十分简便。使用者可以通过控制操纵杆和操纵柄以及移动自身重心来驾驶。扭转左手柄，风扇转速加快，飞行器速度增大；扭转右手柄，可以调整风扇的偏转角度，以此控制飞行器的进退；移动身体重心，可以改变飞行器的飞行方向。如同直升机一样，它还可以在空中悬停，时间长达3小时。万一遇上灾难性故障，飞行器会自动展开一个降落伞，安然降回地面。
前景广阔且“钱”途无限
有记者问道：“除了减轻重量和提高飞行速度外，你们这种飞行器还打算做哪些改进?”莫希尔回答说：“更重要的是为这套飞行系统配备高科技装备。未来的个人飞行器是一套飞行系统，不但包括飞行器，还包括高性能武器、数字化头盔和微型计算机。这种特殊的飞行装置的噪音很低，不易被敌方发现。个人飞行器的操作也相当便利，士兵只需左手操纵油门，右手操纵操纵柄，就可以飞行了。使用这种飞行装置可执行侦察、城市巷战、特种突击和搜救行动等诸多任务。”
如果10年后莫希尔的研究能够完全获得成功，这种飞行器将首先用于城市反恐和追凶。城市的道路复杂，犯罪分子容易逃窜，而现代警匪片中的飞车追凶时间长，容易伤及无辜平民。如果有了个人飞行器，特警们就可以快速地抓捕嫌疑人或逃犯。那时，犯罪分子也可能会买到个人飞行器，那时的警匪片将改赛车场景为飞人追逐场景了。想想倒也不奇怪，现在我们的武打片中这种场景已经相当泛滥了。
个人飞行器在战场上的应用也会比较大，它将成为单兵飞行系统中的一部分。正如其设计师所言，地面战争中，步兵可以靠它飞跃地雷阵，伞兵可以靠它飞入战区。对于特种作战部队而言，它将成为潜入敌后极佳的代步工具。不过也有人对此提出异议。一些专家指出，满天飞舞的特种士兵，只会成为敌人最好的靶子。
这种个人飞行器还可以作为观光旅游飞行器，这样就可以腾空观赏风景区，甚至可以进入那些徒步或汽车难以进入的区域进行观光。如果这种飞行器的操纵系统足够灵敏的话，它还可以逐步应用于城市交通，降低地面交通的压力。估计将来专门有人做出租个人飞行器的生意，以满足那些害怕因堵车而迟到的上班族的需求。在医疗救护、救援上，单人飞行器可以为救护人员赢得宝贵的营救时间，并能极大地扩大搜救范围。
说起个人飞行器的应用前景，莫希尔两眼放光，一脸幸福，好像已经有大把大把的钞票进入了他的腰包。
编辑：孙薇薇