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在大多数电子工程师的眼中，若论行业地位，Altium公司的PCB设计软件完全可以比拟Windows Office办公软件。而“easy to use，easy to learn”——易学易用这一鲜明特色是该款EDA工具获得市场成功的关键。在刚刚公布的Altium 2019财年上半年业绩中，公司总体销售收入增长24%，用户基数增长9%，AltiumDesigner的增长更是高达34%，售出了3544个新许可证。并且，在全球所有地区和业务部门的核心PCB业务均实现了两位数的收入增长，中国市场更是实现了创纪录的增长——第二季度收入增加49%。
随着中国市场规模的不断扩大，Altium也加大了投资力度，最值得关注的是，北京办公室在今年4月份正式投入运营。用Altium中国区总经理David Read的话说：“作为Altium最重要的目标市场，中国地区的用户数近年来持续增长，正版化进程也取得了显著的成果。为了更好地服务中国地区的用户，帮助他们使用行业领先的电子设计工具实现成功，自去年开始Altium相继成立了深圳和北京办公室。”
深度布局北上深三大区域市场进一步提升中国业务增速
5G、物联网、人工智能等一系列电子行业热门应用的兴起，行业对于电子设计工具的需求逐渐增加，从而推动着Altium的业绩持续增长，屡创新高。自1996年进入中国市场后，Altium的业务一路向好，并于2005年成立上海总部。而北京办公室是继深圳办公室成立后公司在中国建立的第三个办公室。“过去几年，Altium全球以及中国区的业务增长非常迅速。我们始终相信，持续地与客户保持紧密和深入的沟通，密切地关注客户的需求，与他们一起面对业务中所面临的挑战，帮助他们解决实际问题，是我们市场成功的重要因素。”Altium中国北方区总监胡表峰表示。
对于北京、上海、深圳三地办公室的定位，David Read认为，办公室的总目标是一致的，即以客户服务为中心，通过更便捷、更高效的服务满足客户的需求。其中，上海是Altium中国区的总部，北京和深圳将就近服务本区域的客户。以北京为例，这里的区域特点是，大型企业总部众多，市场需求将越来越旺盛。为此，Altium北京办公室配备了强大的销售和技术支持团队，以便及时、高效地服务客户。DavidRead表示：“接下来，Altium将会持续加大在中国市场的投入，继续关注客户的需求和挑战。只要我们能够帮助客户解决他们的业务问题，我们的业务就一定能够带来增长。”
全方位的方案和服务助力实现10万维保用户数目标
在EDA行业，续保的概念已经非常普遍。在全球范围内，Altium目前拥有4万用户使用量。另据David Read介绍，Altium设立的下一个发展目标是：维保用户数达到10万。中国区将与其他国家和地区一起，携起手来共同实现这一目标，将更多的用户发展成为Altium的固定客户或者维保客户。
Altium之所以对这发展目标抱有很大信心，一是因为使用正版软件已经深人人心。二是企业现在非常看重产品的安全性和可靠性，使用正版软件会对其工作产生积极的影响，规避非正版软件存在的潜在风险。三是使用正版软件还可以获得更多的增值服务，比如，当客户处于系统设计的关键时期，Altium的技术支持专家就会为客户持续提供技术支持。这一切均在续保所包含的范围之内，也是客户续保的价值所在来。“在过去的一段时间，我们正在逐步让客户了解这些因素的重要性，同时，这也是我们市场成功的关键因素。”David Read表不。
在优质高效的服务之外，与时俱进的解决方案是实现10万续保客户目标的另一关键要素。为此，Altium相继推出了包括AltiumDesigner 19在内的多款设计工具，力争以更高效率幫助用户实现电子设计，缩短产品上市时间。
对于最近市场上的大热门—折叠屏手机，David Read表示，面向柔性设计，Altium已准备了相应的解决方案，并且借助3D软件直接测试设计的板卡是否可以直接放进外壳中。
毫无疑问，生态系统建设是EDA企业赢得市场必做的另一项重要功课。为了支持中国地区的用户进行更高效的创新设计，Altium开展了一系列培训课程，并自去年起为每一位用户提供了中文配音的线上培训课程。这一系列培训服务，获得了广大用户的普遍认可。胡表峰表示：“以培训服务出发， Altium还推出了一系列针对中国开发者社区的支持项目。广大的开发者不仅是我们产品的使用者，更是我们产品的‘设计者’，通过真正理解广大开发者的实际需求，我们才能开发出更适合用户的设计工具。”
艾迈斯半导体与Ibeo、ZF合作推出固态LiDAR系统
艾迈斯半导体宣布，与lheo AutomotiveSystems GmbH（德国汽车LDAR专业公司）、ZF Friedrichshafen AG（全球领先的交通技术公司）签订合作协议，共同推进固态LiDAR技术的实现，服务自动驾驶以及其他相关应用。三方将进行联合研发，让这项令人激动的技术能够在2021年前在车上使用。
LiDAR是一项光学传感技术，利用激光波束照射周围物体并探测物体的反射，从而测量它们的距离和方向。特定的探测范围和分辨率使其与雷达和摄像头解决方案形成互补，从而实现自动驾驶汽车行业的“梦想”——SAE5级（即全自动驾驶）。
艾迈斯半导体将提供汽车级VCSEL（垂直腔面发射激光器）阵列和驱动器，其可靠性和稳定性均优于其他光源技术（如边缘发射器和LED）。艾迈斯半导体是业界首家推出固态的LiDAR光发射方案，这意味着无需使用任何机械部件来控制光束方向，不仅提高了可靠性，同时降低复杂性、尺寸、重量及成本。
随着中国市场规模的不断扩大，Altium也加大了投资力度，最值得关注的是，北京办公室在今年4月份正式投入运营。用Altium中国区总经理David Read的话说：“作为Altium最重要的目标市场，中国地区的用户数近年来持续增长，正版化进程也取得了显著的成果。为了更好地服务中国地区的用户，帮助他们使用行业领先的电子设计工具实现成功，自去年开始Altium相继成立了深圳和北京办公室。”
深度布局北上深三大区域市场进一步提升中国业务增速
5G、物联网、人工智能等一系列电子行业热门应用的兴起，行业对于电子设计工具的需求逐渐增加，从而推动着Altium的业绩持续增长，屡创新高。自1996年进入中国市场后，Altium的业务一路向好，并于2005年成立上海总部。而北京办公室是继深圳办公室成立后公司在中国建立的第三个办公室。“过去几年，Altium全球以及中国区的业务增长非常迅速。我们始终相信，持续地与客户保持紧密和深入的沟通，密切地关注客户的需求，与他们一起面对业务中所面临的挑战，帮助他们解决实际问题，是我们市场成功的重要因素。”Altium中国北方区总监胡表峰表示。
对于北京、上海、深圳三地办公室的定位，David Read认为，办公室的总目标是一致的，即以客户服务为中心，通过更便捷、更高效的服务满足客户的需求。其中，上海是Altium中国区的总部，北京和深圳将就近服务本区域的客户。以北京为例，这里的区域特点是，大型企业总部众多，市场需求将越来越旺盛。为此，Altium北京办公室配备了强大的销售和技术支持团队，以便及时、高效地服务客户。DavidRead表示：“接下来，Altium将会持续加大在中国市场的投入，继续关注客户的需求和挑战。只要我们能够帮助客户解决他们的业务问题，我们的业务就一定能够带来增长。”
全方位的方案和服务助力实现10万维保用户数目标
在EDA行业，续保的概念已经非常普遍。在全球范围内，Altium目前拥有4万用户使用量。另据David Read介绍，Altium设立的下一个发展目标是：维保用户数达到10万。中国区将与其他国家和地区一起，携起手来共同实现这一目标，将更多的用户发展成为Altium的固定客户或者维保客户。
Altium之所以对这发展目标抱有很大信心，一是因为使用正版软件已经深人人心。二是企业现在非常看重产品的安全性和可靠性，使用正版软件会对其工作产生积极的影响，规避非正版软件存在的潜在风险。三是使用正版软件还可以获得更多的增值服务，比如，当客户处于系统设计的关键时期，Altium的技术支持专家就会为客户持续提供技术支持。这一切均在续保所包含的范围之内，也是客户续保的价值所在来。“在过去的一段时间，我们正在逐步让客户了解这些因素的重要性，同时，这也是我们市场成功的关键因素。”David Read表不。
在优质高效的服务之外，与时俱进的解决方案是实现10万续保客户目标的另一关键要素。为此，Altium相继推出了包括AltiumDesigner 19在内的多款设计工具，力争以更高效率幫助用户实现电子设计，缩短产品上市时间。
对于最近市场上的大热门—折叠屏手机，David Read表示，面向柔性设计，Altium已准备了相应的解决方案，并且借助3D软件直接测试设计的板卡是否可以直接放进外壳中。
毫无疑问，生态系统建设是EDA企业赢得市场必做的另一项重要功课。为了支持中国地区的用户进行更高效的创新设计，Altium开展了一系列培训课程，并自去年起为每一位用户提供了中文配音的线上培训课程。这一系列培训服务，获得了广大用户的普遍认可。胡表峰表示：“以培训服务出发， Altium还推出了一系列针对中国开发者社区的支持项目。广大的开发者不仅是我们产品的使用者，更是我们产品的‘设计者’，通过真正理解广大开发者的实际需求，我们才能开发出更适合用户的设计工具。”
艾迈斯半导体与Ibeo、ZF合作推出固态LiDAR系统
艾迈斯半导体宣布，与lheo AutomotiveSystems GmbH（德国汽车LDAR专业公司）、ZF Friedrichshafen AG（全球领先的交通技术公司）签订合作协议，共同推进固态LiDAR技术的实现，服务自动驾驶以及其他相关应用。三方将进行联合研发，让这项令人激动的技术能够在2021年前在车上使用。
LiDAR是一项光学传感技术，利用激光波束照射周围物体并探测物体的反射，从而测量它们的距离和方向。特定的探测范围和分辨率使其与雷达和摄像头解决方案形成互补，从而实现自动驾驶汽车行业的“梦想”——SAE5级（即全自动驾驶）。
艾迈斯半导体将提供汽车级VCSEL（垂直腔面发射激光器）阵列和驱动器，其可靠性和稳定性均优于其他光源技术（如边缘发射器和LED）。艾迈斯半导体是业界首家推出固态的LiDAR光发射方案，这意味着无需使用任何机械部件来控制光束方向，不仅提高了可靠性，同时降低复杂性、尺寸、重量及成本。