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KCB补偿导线在航空发动机上作为K型热电偶排气温度传感器的连接线而大量采用，但是KCB的使用温度仅为0～100℃（其精度可为4-1．5和±3．0℃），而当发动机周围的环境温度高于150℃时补偿导线引入的误差较大，尤其温度达到300℃以上，其误差可达到18℃。研究了一种新型K型热电偶补偿导线KCT，通过对KPCT—KNCT补偿导线合金丝的生产工艺路线研究；掌握了合金配方和熔炼、拉丝、热处理等各个环节的技术关键；保证了合金丝的稳定批量生产，满足了用户需求。