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路边停车对动态交通有很大影响,特别是交叉口附近的路边停车对通行能力的影响更为突出,为此研究了单侧路边停车路段离开交叉口的不同位置对进口道车均延误的影响,建立了路边停车影响下的车均延误模型,提出了最佳距离的设置方法.并通过案例分析,证明了模型理论结果与交通仿真结果有较好的一致性.
信号控制交叉口单侧路边停车最佳位置研究
【摘 要】
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路边停车对动态交通有很大影响,特别是交叉口附近的路边停车对通行能力的影响更为突出,为此研究了单侧路边停车路段离开交叉口的不同位置对进口道车均延误的影响,建立了路边
【机 构】
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同济大学
【出 处】
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同济大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2005年3期
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