【摘 要】
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为研究地铁区间隧道通风机对主隧道流场的影响,以青岛地铁8号线大洋站—青岛北站区间为例,应用量纲分析和相似理论,搭建地铁隧道通风模型试验系统;在该系统上,释放冷烟,模拟
【机 构】
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中铁第六勘察设计院集团有限公司,青岛地铁集团有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51864014,51774134)
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为研究地铁区间隧道通风机对主隧道流场的影响,以青岛地铁8号线大洋站—青岛北站区间为例,应用量纲分析和相似理论,搭建地铁隧道通风模型试验系统;在该系统上,释放冷烟,模拟火灾工况,开展通风排烟试验,实时采集数据,分析风机组合方式及其输入频率对通风排烟系统性能的影响。实测数据表明:①在双压入式风机组合下,排烟主隧道两端断面风速出现规律性波动;②在双压一抽风机组合下,风量较小一端的主隧道断面风速提升更明显;③工程设计中,可优先考虑选用双压一抽的区间隧道通风排烟系统,以提高灾变期间的人员救援成功率。
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