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该文以翟家河大桥1号墩3号箱梁段为研究对象,研究由于施工原因引起了桥梁的偏位问题。初步的纠偏方案是：已施工的节段发生的偏位通过在其后的节段施工均匀地纠正过来。为了查看初步纠偏方案的可行性,在通用有限元软件ANSYS中建立发生偏位状态下以及正常施工状态下未发生偏位的细部结构模型,通过有限元仿真进行空间应力分析,分析已施工的箱梁段的关键截面正应力、主应力分布的变化以及变化的大小,找出最危险截面,并对最危险截面箱梁内外轮廓线上节点的X方向的第一主应力和第三主应力进行对比,计算结果为该桥初步纠偏方案的可行性提供了