陈欧真的错了吗?

来源 :计算机应用文摘·触控 | 被引量 : 0次 | 上传用户:metasearch
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  “三折私有化”风波
  就在前不久,聚美优品宣布收到来自陈欧、红杉资本和戴雨森等递交的私有化申请。过去的一年里,聚美股价持续走低,第三季度报表甚至出现首次亏损,关于聚美即将私有化的讨论自去年下半年便甚嚣尘上。而此次聚美私有化的价格成了投资人关注的重点,7美元—虽然此价格高出近10天的均价,但聚美优品2014年5月开盘时,最高股价达28美元。
  而在聚美优品CEO陈欧的内部邮件当中,陈欧称,美股市场严重低估了聚美,为了长期的决策和员工福利,聚美决定私有化,更灵活地转型。邮件中陈欧给出的这三个理由,表明他确实把聚美私有化这事想得很美好,但笔者认为,他可能过于自信了。
  陈欧真的错了吗?
  长期以来,聚美一直打着“中国跨境电商第一,母婴品类第一”的旗号,从美妆到母婴品类,聚美一直都面对着天猫国际、京东全球购和国际亚马逊这样的竞争对手。聚美私有化,复制了阿里巴巴B2B公司的道路:上市时风光无限,创始人陈欧是纽交所最年轻上市CEO,聚美上市后股价也有不小幅度的上涨。聚美的私有化,也如阿里巴巴一样,遭到投资者和行业内的各方批评。
  不过并不是所有声音都是批判。有人认为,资本市场本就是愿买愿卖,卖买双方都应该考虑好风险。不管是股价一路下跌,或者低价完成私有化,这都是可能出现的情况。这就跟开庄赌博一样的,庄家开庄有人赢有人输,赢了的拍拍屁股走了,输了的还赖在那里玩,庄家不管输赢都有可能撤庄,输家没有扳本的机会也不能赖庄家,只能赖自己手气太背了。
  私有化后的聚美将何去何从?
  目前股市行情整体出现低迷,而陈欧、戴雨森以及红杉资本的私有化要约不得不让投资人产生不满,当然他们私有化的真正目的可能另有原因,有他们自己资本运作的考虑。作为一家上市公司,这一举动肯定会引起很多人的质疑,但是为自己公司未来的发展考虑,陈欧背负的质疑也是应该承担的。
  那么私有化后的聚美未来将如何发展?由于上市后聚美背负的东西太多,所以前行的比较缓慢,跟不上市场的节奏,而私有化后可能会带来一个重塑的新公司,卸掉包袱后的聚美,将会前行得更轻快。
其他文献
数据造假,好日子不太长?  不论是纯粹为了“上档次”也好,还是Apple Pay真的有那么好用也罢,一个无可争议的事实就是Apple Pay在一开始真的很火,不仅各大商家纷纷挂出牌子,表示自己已经支持Apple Pay支付,甚至如前文提到的Apple Pay自己的服务器也因为无数用户纷纷登录其中绑定自己的银联卡而被一再挤爆。  然而,好日子总是短暂的。根据某些银行内部人员得到的数据统计,Apple
可以让更多的人摆脱贫穷  “网络可以带来就业机会,研究表明10个上网的人中就有一个摆脱了贫穷。”  9月28日消息,Facebook创始人马克·扎克伯格与国际发展倡导组织ONE Campaign签署协议,呼吁全球领导人重视互联网普及问题。在近日举行的联合国午宴上,马克·扎克伯格还宣布Facebook将与联合国难民署合作,让难民营中的人们也可以享受到网络的乐趣。  马克·扎克伯格也在Facebook
8月25日,中国香港金融管理局正式发布了储值支付工具(SVF)牌照,5家首批获得者中,包括归属阿里巴巴的支付宝钱包以及归属腾讯的WeChat Pay(微信支付海外版)。中国香港,或将成为“二马”(马云、马化腾)移动支付的新战场。  战火外延,“二马”成赴港带头大哥  业内人士指出,2016年年内我国移动支付市场交易规模将达到121 590亿元人民币,到2018年则有望达到182 559亿元人民币。
目前,各种各样的O2O企业都在通过烧钱的方式抢夺客户,推广产品。可就在前不久,一则“专车补贴减半,北京司机大罢工”的消息引起了人们的注意,而这背后折射出的,正是O2O领域烧钱的隐忧……  处处烧钱的O2O  相信大家最早接触到“烧钱”一词,应该追溯到几年前《滴滴打车》与《快的打车》的打车大战。不过,那时候人们对“烧钱”这一词还不敏感。而在几年之后,人们对于“烧钱”模式已经非常了解,因为当下的国内O
新时代的外卖乱象如何治理?  媒体对外卖乱象的频繁曝光,让社会各界意识到解决外卖食品卫生问题已刻不容缓,舆论普遍认为,监管部门应加强对外卖平台的约束管理,并加强对违规平台的惩处力度,强制外卖平台承担起应有义务。7月14日,《网络食品安全违法行为查处办法》正式公布,并将在10月1日正式实施。此后,北京、上海和深圳等地也相继出台相关措施,严格审查食品经营许可证和送餐人员健康情况。如北京海淀区工商局就要
留给市场的20%空白  其实,新浪一度拥有微博这个巨大的用户市场,但是在如何盈利方面并没有找到合适的方法,再加上在用户粘度等方面同样并没有明显的提升,因此失去了一个挑战巨头的绝好机会。既然无法成功挑战巨头,找一个有实力的巨头进行合作也是不错的选择。于是微博选择投入了阿里巴巴的怀抱。同理,搜狗和京东选择了腾讯,糯米和91无线则选择了百度。  在面对众多挑战者的同时,BAT自身也开始不停地明争暗斗。其
外形小巧,接口丰富  拆开包装,极路由3就呈现在笔者的面前了。它的整体看上去比较小巧,铝合金的外壳不仅看上去颇有质感,还拥有更好的散热能力。同时,搭配土豪金的配色,也让极路由3显得较为精致。与前几代产品相比,全新极路由3在外形上最明显的改变就是其机身两侧变得圆润起来,同时信号天线也从两根增加到三根。这三根天线能同时发射2.4G和5G两个Wi-Fi信号,支持自适应MIMO(多输入多输出系统)技术,最
近日,英特尔向总部位于上海的中国无人机制造商Yuneec进行了超过6 000万美元的投资。未来,英特尔将与Yuneec共同开发新产品。据悉,当前Yuneec主要面向消费者和工业用户制造无人机设备与载人电动飞行器。  英特尔CEO科再奇(Brian Krzanich)表示:“在英特尔内部,我们认为未来是一个智能且连接的世界。而且实现将这种智能连接到世界每个人、每个角落的一个最佳方式,就是无人机技术。
《微信》近几次更新的重头都是O2O模块,并且还取消了2万元人民币保证金,进一步降低了商户接入微信支付和公众平台的门槛。这些频繁动作的背后,是《微信》在自己的O2O核心逻辑上不断添加新元素:以公众平台作为商户的后台基础,利用二维码与用户手中的《微信》客户端建立联系,再通过服务号作为连接方式管理客户资源和开展营销活动。微信支付负责人吴毅在接受采访时解释了《微信》的新O2O思路:《微信》的角色是更好地完
苹果汽车,流产了  不久前,有关苹果密谋已久的汽车项目流产的消息,开始在业内疯传。  据彭博社近日的报道称,苹果的汽车项目遭遇了很大的困难,团队的规模被迫缩小,甚至已经有几百人离开了这一项目。来自消息人士的爆料称,苹果汽车项目原本有1 000多人,最近几个月已经有几百人重新分配职位,或者根据自己的意愿离开。  据悉,汽车项目在苹果内部的代号为“Project Titan”。2014年9月,苹果首席