【摘 要】
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采用有限元软件ABAQUS建立城市地铁车辆-轨道动力学模型,对深圳市轨道交通某线路铺设的P5330(无土工布层)和P5930(有土工布层)2种预制板无砟轨道轨道结构进行动力研究及对比
【机 构】
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中南大学土木工程学院,中国铁路设计集团有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51478482);中国铁路设计集团有限公司资助项目(院委外[2018]广东分公司021号)
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采用有限元软件ABAQUS建立城市地铁车辆-轨道动力学模型,对深圳市轨道交通某线路铺设的P5330(无土工布层)和P5930(有土工布层)2种预制板无砟轨道轨道结构进行动力研究及对比分析,为该市轨道交通预制板式无砟轨道结构的设计、运营维护和服役状态评估提供技术支持。研究结果表明:土工布具有衰减振动作用,能够有效降低轨道板以下结构的振动响应,同时实现轮轨系统低动力作用,因此,为提高行车平稳性和乘客舒适性,建议在地铁沿线环境振动要求较高的地段铺设土工布预制板轨道结构。
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