1901年，桑托斯·杜蒙特赢得德意志大奖的首次尝试。在这张照片拍摄后不久，他的飞艇一头扎进了特洛卡代罗饭店。这也导致他在获得奖金后付出了其中的大部分作为赔偿。
　　


　　1911 年3 月25 日，纽约市的三角女式衬衫公司发生火灾，146 人死亡，这次灾难促进了健康和安全法规的诞生。图为三角女式衬衫公司大火后，人们在一排尸体前走过，试图确认死者身份。
　　


　　


　　1947 年8 月29日，马诺莱特在当天的斗牛表演中，在最后的刺杀阶段把剑刺入公牛身上，但他自己也被受伤的公牛重创，最终身亡。 1957 年10 月8 日，位于英国西北部温德斯格尔的核电站发生事故，引起的大火燃烧了16 个小时，致使反应堆芯中的10吨反射性燃料融化。
　　


　　人类因为不断犯错，最终走向邪恶，却称其为命运。
　　——约翰·霍布斯
　　细数历史百年的事故之前，先说一个看似不相关的事儿。号称“史上最严交规”在新年伊始新鲜出炉了，可这新政执行还没两天，各地就发生了超过100起的黄灯追尾事件。关于黄灯的处罚问题，网友们讨论得沸沸扬扬，为了平息这一片不和谐的声音，公安部回应了抢黄灯的问题，称：“只要集中注意力，便可避免事故发生。”
　　的确，抛开事儿不谈，理儿的确是这么个理儿。古往今来，大小事故的发生，无非错在“粗心”二字上。如果泰坦尼克号上的电报员没有忽略发来的警告信息；如果切尔诺贝利核电站的操作员没有无视反应堆的问题报告；如果加州的城市地铁司机没有顾着低头发短信……
　　但似乎一直以来，人们从来就不认为“粗心”是什么了不起的大毛病，它不像“无知”，让人从根儿上就警醒着，提防着。对粗心，人们的心态总是，“谁都免不了出点小错”，于是乎，粗心这个小毛病就这么宽容和放纵成了个大毛病。但殊不知，粗心是个比无知更可怕的毛病。卢梭说过：“人之所以犯错误，不是因为他不懂，而是因为他们自以为什么都懂。”
　　泰坦尼克号上的电报员不是不会收发电报；切尔诺贝利核电站的操作员不是看不懂问题报告；城市地铁司机也不是不会驾驶地铁。他们错就错在，他们什么都懂，可是他们粗心了。粗心，这个看起来最严重，却也是最容易被忽视的问题，正是百年史上那一桩桩触目惊心的事故的元凶。
　　


　　1978 年，美国石油公司的“阿莫科·卡迪兹号”油轮触礁。当时船的转向齿轮失灵，而船长没有及时寻求救援。倾泻出的原油污染了将近180 英里长的海岸线。
　　


　　1993 年，油轮“布雷尔号”因发动机故障在苏格兰北部的设得兰群岛搁浅，随即断裂。大约8.5 万吨原油泄漏。
　　


　　1955 年6 月11 日，在勒芒24 小时耐力赛上，一辆梅赛德斯赛车冲进人群， 造成82 人丧生。这是赛车史上最为严重的事故。
　　


　　1994 年，“爱沙尼亚号”汽车渡轮在波罗的海沉没， 造成852人死亡，成为欧洲自二战以来最大的海难。
　　


　　2000 年8 月12 日，俄罗斯最大、最新核巡航导弹潜艇“库尔斯克号”在巴伦支海由于鱼雷爆炸后沉没，长眠海底。
　　


　　1954 年，英国“彗星”喷气式客机的一系列坠机事件迫使它们退出服务。经查明，由于金属疲劳，该飞机的圆形窗户存在结构缺陷。
　　


　　1958 年，因天气恶劣，一架英国飞机起飞时坠毁，造成23 人丧生，包括曼彻斯特联队的8 名球员、3 名俱乐部工作人员和8 名记者，这场悲剧被称为“慕尼黑空难”。
　　


　　1930 年，英国R-101 飞艇在法国坠毁。图为R-101飞艇准备离开停泊塔开始第一次飞往印度的飞行。但这次飞行也将是它最后一次飞行，它在法国坠毁并燃起大火，造成48 人死亡。
　　


　　1986 年4 月25 ～26 日，切尔诺贝利核电站的核心的连锁反应失去了控制。最初，切尔诺贝利事故造成了32 人死亡。而更多的人由此患上严重的放射性疾病，其中一些人随后死去。