论文部分内容阅读
通过自身从事高速公路勘察设计路基专业方面工作实践的经验总结,以施工图阶段的勘察设计为例,对路基路面设计中更新理念、灵活设计、合理选用技术标准和常见错误做了详细的分析。
浅谈勘察设计更新理念与错误预防
【摘 要】
：
通过自身从事高速公路勘察设计路基专业方面工作实践的经验总结,以施工图阶段的勘察设计为例,对路基路面设计中更新理念、灵活设计、合理选用技术标准和常见错误做了详细的分
【机 构】
：
黑龙江省公路勘察设计院
【出 处】
：
黑龙江交通科技
【发表日期】
：
2010年12期
其他文献
旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是一种特殊的路面结构,其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有较大的差别.以205国道秦皇岛段西环线大修工程为实例,详细介绍了旧水泥混
在平原区及平原微丘区高速、一、二级公路上的中小跨径桥梁中,梁板式空心板是一种普遍应用结构形式。根据多年实际工作经验,对梁板式桥梁中的空心板桥施工存在的质量问题和控
采用掺加消石灰与抗剥落剂的方法,对水稳定性不佳的沥青混合料进行了改善。结果表明,只有消石灰掺加量达到矿粉质量的30%以上,沥青混合料水稳定性才能有较大提高。单独掺加抗
水泥混凝土路面作为主要的路面结构从使用情况来看,最常见、最严重的病害就是开裂破坏。对开裂的机理、防裂的技术及锯缝的时机进行了探讨,供施工人员参考。
施工企业在向社会提供产品和服务的同时,也必须追求自身经济效益的最大化。企业的全部管理工作的实质就是运用科学的管理手段,最大限度的降低工程成本,为创造经济效益留出最
路面平整度是衡量公路使用性能的重要指标之一,通过多年沥青混凝土路面施工经验,对影响沥青混凝土平整度的原因进行了分析,并提出了相应的解决措施。