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[摘 要]沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一，不但直接关系到行车的安全，还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损等。本文对影响沥青混凝土路面平整度的因素进行分析，并提出一些沥青混凝土路面平整度控制措施。
[关键词]公路 沥青路面 平整度 控制
中图分类号：V452 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）18-0122-01
在公路建设中，由于沥青混凝土路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺，会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性、舒适性，同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏，并增大油料的消耗；附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水，也将加速路面的破坏。本文对沥青混凝土路面平整度的因素分析进行分析，并提出一些沥青混凝土路面平整度控制措施。
1.沥青路面平整度的影响因素
沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。
1.1 路基不均匀沉降
路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎：
1.1.1 路基填料控制不好，不同程度的出现了路基不均匀沉降。
1.1.2 半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足，路基压实机具不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚和侵蚀路基，使路基土软化而产生不均匀沉降。
1.2 基层不平整对路面平整度的影响
基层平整度对沥青路面平整度直接产生影响。基层施工过程中，由于厚度大以及底基层，部分结构物的影响，基层平整度难以达到预想效果。
1.3 沥青混合料的影响
沥青混凝土路面的施工质量也取决于主要材料的质量、沥青混合料比设计及拌和质量，拌沥青混合料的质量是影响沥青路面平整度的重要因素。沥青路面材料消耗量大，往往需要从多个料场取石料，集料级配变化较大、使压实系数产生波动，影响路面平整度；沥青混凝土拌和机振动筛易破裂，使集料中混有部分超规格、大粒径的石料，摊铺时使局部松铺厚发生变化，摊铺面出现拉痕，碾压后引起纵横向局部不规则小波浪，影响路面平整度；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过度，会引起集料级配变化较大，降低路面混合料的稳定度，使压实系数产生波动，影响路面平整度。
1.4 路面铺机械及施工工艺的影响
摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。另外，从沥青路面施工工艺来说，摊铺工艺、碾压工艺及横接缝处理对路面平整度的影响最明显。
2.沥青路面平整度的控制措施
2.1 加强路基与基层的施工质量控制
2.1.1 对于路基，应从确保路基填土的均匀性以及路基结构整体的密实度和强度；采取合适的涵、台背、墙背回填与软基处理方案并减少其过渡段的工后沉降差；采取相关措施，减少水对路基产生的病害，确保路基稳定。
2.1.2 基层施工中严格控制标高和横坡，最大限度提高基层的平整度，同时严格控制基层摊铺时找平钢丝挂线的精度，使基层的摊铺质量尽量提高。
2.1.3 基层施工中应注意及时检测因粒料级配，含水量变化以及摊铺碾压造成的平整度破坏。一旦形成应在基层施工过程中及时修补和铣刨，不遗留到沥青混凝土摊铺工序中去处理
2.2 加强原材料及混合料质量的控制
每一批进场的原材料都应按相关规范和标准进行试验，并加强施工中试验自检和抽检力度，保证后材料质量的稳定。沥青混合料质量直接影响到沥青面层的施工质量和使用品质，一旦出现不合格的花料。焦料、过油料铺筑到路面上都应立即彻底铲除重铺，经人工修补后的路面是不可能有良好的平整度。混合料生产要严格把关，不合格混合料严禁使用。
2.3 加强施工工艺和机械配置的控制
2.3.1 摊铺基准线的控制。目前国内路面施工一般采用“走钢丝”的基准控制方法来控制标高和平整度，因此，钢丝的挂线质量，放点的精确程度直接影响到面层的平整度.同时为较好地控制上面层平整度，宜采用进口的非接触式平衡梁调整摊铺层厚度，从而达到控制路面平整度的目的。
2.3.2 瀝青混合料运输与摊铺。
（1）运料车与摊铺机恰到好处地配合，是保证平整度的一个重要方面，必须防止料车撞击摊铺机或将料洒到路面上；运料车应在摊销机前10～20m处停住并挂空档，卸料过程中由摊铺机推动汽车同步前进，卸料完毕后，即驶离摊铺机。由于沥青生产时拌和机生产率降低，为保证其匀速、不间断地连续摊铺，摊铺速度一般不超过3m～4m/min，甚至可放慢到l～2m/min，这就要求机手应具有较高的操作水平，以保证摊铺机匀速、连续工作，既能保证压实度又提高平整度。
（2）上面层摊铺厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用钢丝引导的高程控制方式，应密切注意平衡梁的粘料情况，发现粘料时及时清除，防止产生拉痕。摊铺机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求。
（3）摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场技术人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。 （4）摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在0～3mm以内。目测混合料的质量（包括拌和质量和配合比情况），发现问题及时报告技术负责人予以处理。
（5）要注意摊铺机接斗的操作程序，以减少粗集料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时扰料，这是在运料车刚退出时进行，而且应该做到料斗两翼才恢复原位时，下一辆运料车即可开始卸料，做到连续供料，并避免粗集料集中。
2.3.3 沥青混合料的碾压。
（1）按照“紧跟、慢压、高频、低幅”碾压八字方针进行碾压，这是与一般沥青混合料碾压方式最大的区别。压路机必须紧跟在摊铺机后面，只有在高温条件下碾压才能取得最好效果，碾压终了温度一般不低于120℃；慢压是针对目前碾压速度普遍过快的现象来说，一般要求的碾压速度控制在2～4km/h，轮胎压路机可适当提高，但不得超过5km/h；高频和低幅方式对提高沥青的压实度，防止石料损伤，保持石料有良好的棱角性和嵌挤作用具有重要的意义，大振幅很容易造成碾压过度，使石料压碎或者马蹄服上浮，产生“过碾压弹簧”现象。
（2）碾压应均衡地进行，倒退时关闭振动，方向要渐渐地改变，不许拧着弯行走，一般可采用欧式碾压，对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压；消除碾压接头轮迹。
（3）压路机不允许在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停机休息；其他機械化不能在未冷却结硬的路面上停留。原则上所有机械，尤其是压路机从开始碾压进入角色后便不能停机，直至该段路面施工结束，否则容易产生局部波浪。
（4）碾压应纵向进行，并由摊铺路幅的低边向高边低速行进碾压，相邻碾压重叠至少50cm；初压时始终让从动轮在后，避免由于温度高轮前易留下波浪，影响平整度；终压用光轮压路机以消除轮迹。
2.3.4 接缝处理。沥青路面接缝处理要比普通沥青混合料难一些，由于冷却后的沥青混合料非常坚硬，应想方设法防止出现冷接缝处理。为提高平整度，一般采用切割成垂直面的方法，可在改性沥青路面完工后，在其尚未冷却之前，就切割好。
三、结束语
综上所述，要提高沥青路面的平整度，应确保路基的施工质量原材料及混合料的质量控制、施工工艺，重点抓好摊铺、碾压接缝处理三方面的施工质量，尽可能采用先进机械设备。
参考文献
[1] 《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF-2004）.
[2] 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG052-2000）.
[3] 《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-2006）.
[关键词]公路 沥青路面 平整度 控制
中图分类号：V452 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）18-0122-01
在公路建设中，由于沥青混凝土路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺，会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性、舒适性，同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏，并增大油料的消耗；附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水，也将加速路面的破坏。本文对沥青混凝土路面平整度的因素分析进行分析，并提出一些沥青混凝土路面平整度控制措施。
1.沥青路面平整度的影响因素
沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。
1.1 路基不均匀沉降
路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎：
1.1.1 路基填料控制不好，不同程度的出现了路基不均匀沉降。
1.1.2 半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足，路基压实机具不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚和侵蚀路基，使路基土软化而产生不均匀沉降。
1.2 基层不平整对路面平整度的影响
基层平整度对沥青路面平整度直接产生影响。基层施工过程中，由于厚度大以及底基层，部分结构物的影响，基层平整度难以达到预想效果。
1.3 沥青混合料的影响
沥青混凝土路面的施工质量也取决于主要材料的质量、沥青混合料比设计及拌和质量，拌沥青混合料的质量是影响沥青路面平整度的重要因素。沥青路面材料消耗量大，往往需要从多个料场取石料，集料级配变化较大、使压实系数产生波动，影响路面平整度；沥青混凝土拌和机振动筛易破裂，使集料中混有部分超规格、大粒径的石料，摊铺时使局部松铺厚发生变化，摊铺面出现拉痕，碾压后引起纵横向局部不规则小波浪，影响路面平整度；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过度，会引起集料级配变化较大，降低路面混合料的稳定度，使压实系数产生波动，影响路面平整度。
1.4 路面铺机械及施工工艺的影响
摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。另外，从沥青路面施工工艺来说，摊铺工艺、碾压工艺及横接缝处理对路面平整度的影响最明显。
2.沥青路面平整度的控制措施
2.1 加强路基与基层的施工质量控制
2.1.1 对于路基，应从确保路基填土的均匀性以及路基结构整体的密实度和强度；采取合适的涵、台背、墙背回填与软基处理方案并减少其过渡段的工后沉降差；采取相关措施，减少水对路基产生的病害，确保路基稳定。
2.1.2 基层施工中严格控制标高和横坡，最大限度提高基层的平整度，同时严格控制基层摊铺时找平钢丝挂线的精度，使基层的摊铺质量尽量提高。
2.1.3 基层施工中应注意及时检测因粒料级配，含水量变化以及摊铺碾压造成的平整度破坏。一旦形成应在基层施工过程中及时修补和铣刨，不遗留到沥青混凝土摊铺工序中去处理
2.2 加强原材料及混合料质量的控制
每一批进场的原材料都应按相关规范和标准进行试验，并加强施工中试验自检和抽检力度，保证后材料质量的稳定。沥青混合料质量直接影响到沥青面层的施工质量和使用品质，一旦出现不合格的花料。焦料、过油料铺筑到路面上都应立即彻底铲除重铺，经人工修补后的路面是不可能有良好的平整度。混合料生产要严格把关，不合格混合料严禁使用。
2.3 加强施工工艺和机械配置的控制
2.3.1 摊铺基准线的控制。目前国内路面施工一般采用“走钢丝”的基准控制方法来控制标高和平整度，因此，钢丝的挂线质量，放点的精确程度直接影响到面层的平整度.同时为较好地控制上面层平整度，宜采用进口的非接触式平衡梁调整摊铺层厚度，从而达到控制路面平整度的目的。
2.3.2 瀝青混合料运输与摊铺。
（1）运料车与摊铺机恰到好处地配合，是保证平整度的一个重要方面，必须防止料车撞击摊铺机或将料洒到路面上；运料车应在摊销机前10～20m处停住并挂空档，卸料过程中由摊铺机推动汽车同步前进，卸料完毕后，即驶离摊铺机。由于沥青生产时拌和机生产率降低，为保证其匀速、不间断地连续摊铺，摊铺速度一般不超过3m～4m/min，甚至可放慢到l～2m/min，这就要求机手应具有较高的操作水平，以保证摊铺机匀速、连续工作，既能保证压实度又提高平整度。
（2）上面层摊铺厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用钢丝引导的高程控制方式，应密切注意平衡梁的粘料情况，发现粘料时及时清除，防止产生拉痕。摊铺机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求。
（3）摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场技术人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。 （4）摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在0～3mm以内。目测混合料的质量（包括拌和质量和配合比情况），发现问题及时报告技术负责人予以处理。
（5）要注意摊铺机接斗的操作程序，以减少粗集料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时扰料，这是在运料车刚退出时进行，而且应该做到料斗两翼才恢复原位时，下一辆运料车即可开始卸料，做到连续供料，并避免粗集料集中。
2.3.3 沥青混合料的碾压。
（1）按照“紧跟、慢压、高频、低幅”碾压八字方针进行碾压，这是与一般沥青混合料碾压方式最大的区别。压路机必须紧跟在摊铺机后面，只有在高温条件下碾压才能取得最好效果，碾压终了温度一般不低于120℃；慢压是针对目前碾压速度普遍过快的现象来说，一般要求的碾压速度控制在2～4km/h，轮胎压路机可适当提高，但不得超过5km/h；高频和低幅方式对提高沥青的压实度，防止石料损伤，保持石料有良好的棱角性和嵌挤作用具有重要的意义，大振幅很容易造成碾压过度，使石料压碎或者马蹄服上浮，产生“过碾压弹簧”现象。
（2）碾压应均衡地进行，倒退时关闭振动，方向要渐渐地改变，不许拧着弯行走，一般可采用欧式碾压，对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压；消除碾压接头轮迹。
（3）压路机不允许在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停机休息；其他機械化不能在未冷却结硬的路面上停留。原则上所有机械，尤其是压路机从开始碾压进入角色后便不能停机，直至该段路面施工结束，否则容易产生局部波浪。
（4）碾压应纵向进行，并由摊铺路幅的低边向高边低速行进碾压，相邻碾压重叠至少50cm；初压时始终让从动轮在后，避免由于温度高轮前易留下波浪，影响平整度；终压用光轮压路机以消除轮迹。
2.3.4 接缝处理。沥青路面接缝处理要比普通沥青混合料难一些，由于冷却后的沥青混合料非常坚硬，应想方设法防止出现冷接缝处理。为提高平整度，一般采用切割成垂直面的方法，可在改性沥青路面完工后，在其尚未冷却之前，就切割好。
三、结束语
综上所述，要提高沥青路面的平整度，应确保路基的施工质量原材料及混合料的质量控制、施工工艺，重点抓好摊铺、碾压接缝处理三方面的施工质量，尽可能采用先进机械设备。
参考文献
[1] 《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF-2004）.
[2] 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG052-2000）.
[3] 《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-2006）.