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滑移率控制对汽车电子感应制动系统在变路面下实现快速响应和提高制动性能有重要作用。根据当前制动力系数，采用对路面进行分级的逐步搜索最佳滑移率的方法来确定各种路面下的最佳滑移率，设计了模糊控制器，针对不变路面和变化路面进行了计算机仿真。结果表明，该方法对车速和路面变化引起的最佳滑移率和峰值附着系数的改变具有良好适应性，确定最佳滑移率时，计算量小、准确性高、实时性强。