【摘 要】
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为提高漂浮式风机在复杂海洋环境中的稳定性与安全性，提出一种可调节式格栅装置，开展振动台试验，验证格栅装置减震的可行性，并利用有限元数值分析，建立可调节式格栅装置与漂浮式风机的仿真模型，分析在不同波况下漂浮式风机的动力响应。研究结果表明：无可调节式格栅装置时，漂浮式风机结构在巨浪载荷下最大倾角为3.1°；当增加格栅装置后，在相同波浪荷载作用下，风机结构的晃动幅值与最大倾角均会减小，二者减小幅度与格栅
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（52078038）； 科技部国家外国专家项目（G2021105009L）～～；
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为提高漂浮式风机在复杂海洋环境中的稳定性与安全性，提出一种可调节式格栅装置，开展振动台试验，验证格栅装置减震的可行性，并利用有限元数值分析，建立可调节式格栅装置与漂浮式风机的仿真模型，分析在不同波况下漂浮式风机的动力响应。研究结果表明：无可调节式格栅装置时，漂浮式风机结构在巨浪载荷下最大倾角为3.1°；当增加格栅装置后，在相同波浪荷载作用下，风机结构的晃动幅值与最大倾角均会减小，二者减小幅度与格栅板开启角度有关；同时，风机结构的自振频率增大，在格栅板开启角度为30°时，结构最大倾角与塔筒应力降幅最大，分别减小1.8°和108.89 MPa，由此可见可调节式格栅装置可显著提高漂浮式海上风机的稳定性与安全性。
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