【摘 要】
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当前海外园区已成为中国与"一带一路"沿线国家开展经贸合作的重要平台,在"一带一路"建设中发挥着愈来愈重要的作用。目前国内外关于中国海外园区的研究多聚焦园区的经济功能,而其制度和文化平台功能有待深入探讨。基于制度和文化的视角,本文以柬埔寨西哈努克港经济特区为案例,剖析海外园区的运行机制和建设模式,揭示海外园区对中国中小企业对外投资的促进作用。研究发现,西哈努克港经济特区通过构建多层级协调机制、打造优
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当前海外园区已成为中国与"一带一路"沿线国家开展经贸合作的重要平台,在"一带一路"建设中发挥着愈来愈重要的作用。目前国内外关于中国海外园区的研究多聚焦园区的经济功能,而其制度和文化平台功能有待深入探讨。基于制度和文化的视角,本文以柬埔寨西哈努克港经济特区为案例,剖析海外园区的运行机制和建设模式,揭示海外园区对中国中小企业对外投资的促进作用。研究发现,西哈努克港经济特区通过构建多层级协调机制、打造优良投资环境、促进信息与资源共享以及释放集聚经济效应,为入区企业提供了优质的制度环境和充足的跨国发展空间,
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高速铁路不仅仅只是一种普通的交通方式,更是一种重要的旅游资源。高铁的高速发展,也间接促进了我国旅游业的快速发展。利用高速铁路,人们可以用更快的速度、更少的时间、相对较低的费用到达中短距离目的地城市。本文通过网络爬虫爬取江苏省铁路列车班次及站点数据,定义2小时出行时耗范围为高铁客源潜力腹地,通过比较各市站点、车次密度、腹地范围及腹地人口数量、经济体量来研究江苏省各市高铁旅游发展的潜力。
以吉林省限制开发区域为实证研究区域,基于2005、2010、2015、2017年各市(州)的截面数据,从绿色增长、绿色福利、绿色财富3个维度构建绿色发展指标体系,运用熵权-TOPSIS模型、障碍度模型等方法,探究吉林省限制开发区绿色发展水平的时空演变特征及障碍因素。结果表明:①2005-2017年吉林省限制开发区绿色发展水平呈现"N"字型波动上升的时序演化特征,总体上绿色发展水平上升较慢。②吉林省
21世纪以来,中国乡村的重构已成为全球社会经济变化最重要的组分之一。短短几十年间,中国从一个具有深厚乡土文化根基的传统农业大国转变为一个极为先进和高度城市化的国家。这次转变的规模和意义堪比19世纪到20世纪初欧洲所经历的工业化与城市化,其影响也如20世纪欧洲所经历的那样,遍及整个世界。尽管当中存在趋同,今时的中国并非维多利亚时代的欧洲,我们不能期望二者的转变轨迹、产生的影响和收获的响应会完全相同。
"一带一路"倡议的实施和中欧班列开通频次的增加带动了"一带一路"沿线企业生产组织方式的变化。以TCL波兰工厂为例,深入剖析其传统的生产组织方式和现有生产组织方式的特征及二者的区别,在此基础上系统论述了中欧班列对其现有生产组织方式的影响机制及作用方式。主要结论为:①中欧班列对TCL波兰工厂现有生产组织方式产生了深刻影响,主要表现在:原料配送时间成本降低、供应链时长缩短;原材料的"零库存"效应;市场响
美丽中国是一个天蓝地绿、山清水秀、强大富裕、人地和谐的可持续发展强国。建设美丽中国是落实联合国2030年可持续发展目标的中国实践和国家样板,是推进人与自然和谐发展、守住"绿水青山"赢得"金山银山"的重要手段。地理学作为服务国家经济社会发展的交叉应用学科,其综合性和区域性特点决定了地理学家肩负着建设美丽中国、筑造美好家园的历史使命,责无旁贷地率先成为美丽中国建设的先行者和实践者,地理学倡导的人地系统
国家在制度、经济、文化、技术等要素之间组成相互支撑、制衡、嵌套的平衡系统,而技术的跨越式转移将会引起系统的失衡,造成"技术—环境"摩擦效应。本文试图构建技术与制度、经济、文化平衡系统概念模型,进而凝练铁路—制度—经济—文化平衡系统模型,并以亚吉铁路为例,分析铁路技术跨越式转移与属地国制度—经济—文化系统的适应性。研究表明,埃塞俄比亚和吉布提仍处于农牧业阶段,而亚吉铁路作为电气化铁路技术,属于"跨越
"一带一路"倡议提出后,境外合作园区已成为中国企业走出去的重要平台和促进中国与沿线国家经贸合作的重要载体,在"一带一路"建设中发挥着重要作用。其中,政府间合作境外园区因合作规格高、投资规模大、建设进展快、成效初现,并肩负着"一带一路"建设示范功能,所以备受国际社会和学术界关注。但目前有关中国境外合作园区的研究多为政策导向型,未将政府间合作园区与企业投资所建立的境外园区区分开。为此,本文以中国—白俄
政策移动性是国际政治地理学研究的经典理论。作为包容性全球化和"一带一路"倡议重要空间载体的海外园区,是检验政策移动性理论框架的新兴空间载体。本文以泰中罗勇工业园为例,以合作伙伴为切入点,检验政策移动性理论在海外园区的适用性,并强调海外园区的政策移动性是渐进发展的过程,关键角色的合作伙伴关系对于政策移动性起着重要作用。本文系统分析了泰中罗勇工业园的制度背景、主体合作伙伴,甄别出国家、地方政府、主导企
推动"一带一路"建设向高质量发展转变,对学术界提出了新命题,需要对已有建设模式和建设项目进行深入剖析,总结经验和教训,提出对"一带一路"建设具有指导意义的理论知识。以往地理学主要关注企业对外直接投资,而"一带一路"建设项目涉及的范畴要大得多,既包括中国的直接投资,也包括中国提供融资并承建的项目,还包括一些新兴的混合项目。已经进行的"一带一路"建设案例研究表明,中国企业"走出去"比较容易忽视的因素是
中国与东道国之间制度与文化上的差异,已经成为中国企业"走出去"关注的重点,也是推动"一带一路"建设向高质量发展转变必须考虑的重要因素。现代化铁路项目具有"自然垄断"、投资大、涉及地域广的特点,其建设对运营制度与文化的依赖性强,属于一种典型的变革性项目和嵌入式技术转移。"一带一路"沿线国家制度建设相对薄弱,与中国文化差异较大,且往往不具备铁路运营技术与能力,因此中国铁路在"走出去"的过程中,必须从设