论文部分内容阅读
针对当前减速顶维修存在的问题，研制出采用液压动力装置模拟车辆对减速顶产生作用的情况，动态检测减速顶有关技术数据的综合检测仪。在论述检测仪的基本原理和设计方案的基础上，介绍了动力冲击装置、数据采集系统和数据处理系统的组成和作用。检测仪在实际运用中取得了较好效果。
减速顶动态综合检测仪的设计与应用
【摘 要】
：
针对当前减速顶维修存在的问题，研制出采用液压动力装置模拟车辆对减速顶产生作用的情况，动态检测减速顶有关技术数据的综合检测仪。在论述检测仪的基本原理和设计方案的基础上
【机 构】
：
济南铁路局青岛西车务段
【出 处】
：
铁道运输与经济
【发表日期】
：
2008年7期
其他文献
本文就培养"软件蓝领"的高职院校计算机软件专业的人才培养模式进行了研究:分析现状及存在的问题,提出了人才培养模式改革的必要性,并从教学内容、培养方式、考核方式、教学
第六次提速调图后，铁路主要干线的运输格局和条件发生很大变化，客、货运通道的车流不均衡现象更加明显和复杂，车流组织难度也相应增大。以上海铁路局为例，分析运输组织的变化和不
重度僵硬性脊柱侧凸是指Cobb角〉80°、凸侧bending位X线片矫正率〈30%的侧凸畸形,同时伴有明显后凸者称为侧后凸畸形[1]。重度脊柱侧后凸畸形患者往往在冠状面和矢状面
通过对国外铁路市郊运输及北京铁路枢纽现状的总结，分析北京发展铁路市郊运输存在的问题及面临的发展机遇。在此基础上，提出开行公交化列车、提高市郊列车服务质量、开行旅游品
借助岗位胜任力及岗位胜任力评价体系理论，结合列车长岗位职责及岗位胜任力需求分析，构建了列车长岗位胜任力评价体系，使管理层对列车长的聘用、监督和管理更科学、公正，并具有实
以和谐铁路建设的人才需求为基准，按照科学发展观的基本要求，提出把提高质量作为人才培养的首要目标、构建优秀人才可持续成长的体制和机制、推进人才的全面发展等创新人才培养