论文部分内容阅读
在现有砼路面设计理论中,我们把砼板看作是小挠度弹性薄板,其假定条件是面板与地基间完全接触（不脱空）,同时砼板又是一种准脆性材料,抗压强度高,抗弯拉性能差。在正常情况下，面板均匀支撑时，无论荷载作用在什么位置，应力都较小，而一旦发生脱空，砼板由于基础支撑的丧失而处于悬臂或简支状态，由原来完全接触变为不完全接触，在荷载的作用下尤其是在突变荷载的作用下，使脱空中心位置处砼板产生过大的压力，