论文部分内容阅读
北方国际航运中心五年后现雏形
9月8日,天津滨海新区召开新闻发布会,向外界公布《天津滨海新区关于加快北方国际航运中心建设的意见(试行)》,明确提出将力争用五到六年时间,初步建成服务中国北方、东北亚、中西亚的北方国际航运中心。
《意见》提出,到2012年,天津港货物吞吐量超过4.6亿吨,集装箱吞吐量超过1 300万标准箱;到2015年,天津港航道等级达到30万吨级,货物吞吐量超过5.5亿吨,集装箱吞吐量超过1 700万标准箱;初步建成以自由贸易港区为核心功能区的航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场交易活跃、国际物流服务高效,具有国际航运物流资源优化配置能力的北方国际航运中心。
海西湾建成我国最大造修船基地
8月20日上午,我国最大的造修船基地——中船重工青岛海西湾造修船基地建成典礼在青岛北船重工有限责任公司造船坞区举行。作为国家船舶工业中长期发展规划重点项目,青岛海西湾造修船基地的全面建成,对于提升环渤海地区装备制造业的综合实力,实现我国打造船舶工业大国的战略构想,具有重要意义。
青岛海西湾造修船基地位于青岛经济技术开发区,是经国家发改委批准立项的“十一五”重点建设项目,总投资74亿元。2004年,北船重工从青岛老城区整体搬迁到海西湾,开始打造国内最大的造修船基地。目前,已基本建成一个陆域面积330余公顷、码头岸线长达5公里的现代化造修船基地,规划设计年造船能力近期为200万载重吨,远期将扩大到468万载重吨,并拥有年修船能力212艘、海洋石油开采平台建造能力4座、救生艇建造能力500艘。
基地建成典礼结束后,北船重工建造的两艘18万吨散货船顺利出坞。该散货船是符合国际造船新规范、具有当代国际先进水平和自主知识产权的新型散货船,是山东省有史以来在建的最大船舶,适用于煤、谷物和矿石运输。北船重工自2007年以来,先后承揽了17艘18万吨散货船的建造合同,目前已批量开建8艘,到2011年将全部完工交付。
长江中下游最大液体化工
储运码头竣工验收
作为目前长江中下游规模最大的液体化工
品储运码头,江阴奥德费尔-嘉盛化工码头工程日前通过了江苏省交通厅组织的竣工验收。
该码头工程由现世界排名第三的液体化学品储运公司挪威奥德费尔公司和我国嘉盛集团公司共同投资兴建,建有50 000吨级、5 000吨级、1 000吨级液体化工泊位各两个以及相关配套设施,设计年通过能力690万吨,工程总造价为1.87亿元。该工程于2005年10月开工,2007年8月完工并通过交工验收,2007年11月试运行。
全国最大原油码头落户大连
9月1日,随着最后一座沉箱被顺利精确安装到预定位置,由中交一航局三公司承建的大连新30万吨原油码头工程16个沉箱全部安装完毕,水下施工结束。今年年底,这座新30万吨原油码头将竣工投产,届时其将成为目前国内最大的原油接卸码头,可满足世界上最大的油轮全天候靠泊作业。
据悉,大连新30万吨原油码头工程位于大孤山沙坨子南侧海域,南侧紧邻着大连港老30万吨原油码头。
据介绍,大连新30万吨原油码头由大连港股份公司和中油大连国际事业有限公司共同投资建设,向上可兼靠45万吨,向下兼顾10万吨级船舶的靠泊作业。泊位设计年通过能力1 900万吨,设计水深为27米,通过引桥与陆域相连,引桥长200米。该工程是辽宁省和大连市的重点工程,对大连经济发展和东北亚国际航运中心建设具有重要意义。
据预计,大连新30万吨原油码头的水工工程将在今年10月中旬主体完工,而码头将于今年年底竣工投产。
中朝合作开发罗津港
中国与朝鲜已就合作开发利用朝
鲜的罗津港达成协议,1号码头1号泊位工程已经完成,仓储容量4万吨,年吞吐量150万吨装卸煤炭的能力已经形成,而第二期即将动工。
从第五届东北亚博览会上获悉,罗津港为不冻港,总面积为38万平方米,珲春市距该港公路只有93公里。吉林省珲春市官员透露,该港的开发协议已经得到了朝方最高领导人的批准,一期投资2000万元人民币,改造1号码头1号泊位工程已经完成。
目前双方对1号码头的2、3号泊位也已达成共识,二期工程即将开工,将形成年装卸30万标箱的能力,三期工程将形成年吞吐量100万吨中转粮食、饲料能力。珲春市同时也在与俄罗斯进行探讨,除了对原有扎鲁比诺港集装箱场地、装卸设备进行改造,还计划合作建设新的码头。
目前在珲春,香港工业园、俄罗斯工业园、日本工业园都已经开工建设,韩国工业园也在两国的商谈中。此间专家表示,这些港口的合作,使得原处于内陆的吉林省实现了“借港出海”,为吉林省乃至整个东北地区物流运输真正打开出海通道,这对于许多东北腹地城市以及周边国家的开发开放都将发挥重要作用。
上海洋山港国际船舶
出入数量破纪录
上海洋山港边检部门9月14日公布,今年8月份,上海洋山港国际出入船舶数量、出入境(港)人员数量继续增长,特别是国际出入船舶数量达到606艘(次),刷新了历史最高纪录。
上海洋山港边检站的数据显示,今年8月份,洋山港出入船舶数量606艘(次),环比增长2.54%;人员出入13783人(次),环比增长1.98%。其中,出入船舶数量打破了2008年10月创下的单月进出船舶600艘(次)的历史纪录。
9月8日,天津滨海新区召开新闻发布会,向外界公布《天津滨海新区关于加快北方国际航运中心建设的意见(试行)》,明确提出将力争用五到六年时间,初步建成服务中国北方、东北亚、中西亚的北方国际航运中心。
《意见》提出,到2012年,天津港货物吞吐量超过4.6亿吨,集装箱吞吐量超过1 300万标准箱;到2015年,天津港航道等级达到30万吨级,货物吞吐量超过5.5亿吨,集装箱吞吐量超过1 700万标准箱;初步建成以自由贸易港区为核心功能区的航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场交易活跃、国际物流服务高效,具有国际航运物流资源优化配置能力的北方国际航运中心。
海西湾建成我国最大造修船基地
8月20日上午,我国最大的造修船基地——中船重工青岛海西湾造修船基地建成典礼在青岛北船重工有限责任公司造船坞区举行。作为国家船舶工业中长期发展规划重点项目,青岛海西湾造修船基地的全面建成,对于提升环渤海地区装备制造业的综合实力,实现我国打造船舶工业大国的战略构想,具有重要意义。
青岛海西湾造修船基地位于青岛经济技术开发区,是经国家发改委批准立项的“十一五”重点建设项目,总投资74亿元。2004年,北船重工从青岛老城区整体搬迁到海西湾,开始打造国内最大的造修船基地。目前,已基本建成一个陆域面积330余公顷、码头岸线长达5公里的现代化造修船基地,规划设计年造船能力近期为200万载重吨,远期将扩大到468万载重吨,并拥有年修船能力212艘、海洋石油开采平台建造能力4座、救生艇建造能力500艘。
基地建成典礼结束后,北船重工建造的两艘18万吨散货船顺利出坞。该散货船是符合国际造船新规范、具有当代国际先进水平和自主知识产权的新型散货船,是山东省有史以来在建的最大船舶,适用于煤、谷物和矿石运输。北船重工自2007年以来,先后承揽了17艘18万吨散货船的建造合同,目前已批量开建8艘,到2011年将全部完工交付。
长江中下游最大液体化工
储运码头竣工验收
作为目前长江中下游规模最大的液体化工
品储运码头,江阴奥德费尔-嘉盛化工码头工程日前通过了江苏省交通厅组织的竣工验收。
该码头工程由现世界排名第三的液体化学品储运公司挪威奥德费尔公司和我国嘉盛集团公司共同投资兴建,建有50 000吨级、5 000吨级、1 000吨级液体化工泊位各两个以及相关配套设施,设计年通过能力690万吨,工程总造价为1.87亿元。该工程于2005年10月开工,2007年8月完工并通过交工验收,2007年11月试运行。
全国最大原油码头落户大连
9月1日,随着最后一座沉箱被顺利精确安装到预定位置,由中交一航局三公司承建的大连新30万吨原油码头工程16个沉箱全部安装完毕,水下施工结束。今年年底,这座新30万吨原油码头将竣工投产,届时其将成为目前国内最大的原油接卸码头,可满足世界上最大的油轮全天候靠泊作业。
据悉,大连新30万吨原油码头工程位于大孤山沙坨子南侧海域,南侧紧邻着大连港老30万吨原油码头。
据介绍,大连新30万吨原油码头由大连港股份公司和中油大连国际事业有限公司共同投资建设,向上可兼靠45万吨,向下兼顾10万吨级船舶的靠泊作业。泊位设计年通过能力1 900万吨,设计水深为27米,通过引桥与陆域相连,引桥长200米。该工程是辽宁省和大连市的重点工程,对大连经济发展和东北亚国际航运中心建设具有重要意义。
据预计,大连新30万吨原油码头的水工工程将在今年10月中旬主体完工,而码头将于今年年底竣工投产。
中朝合作开发罗津港
中国与朝鲜已就合作开发利用朝
鲜的罗津港达成协议,1号码头1号泊位工程已经完成,仓储容量4万吨,年吞吐量150万吨装卸煤炭的能力已经形成,而第二期即将动工。
从第五届东北亚博览会上获悉,罗津港为不冻港,总面积为38万平方米,珲春市距该港公路只有93公里。吉林省珲春市官员透露,该港的开发协议已经得到了朝方最高领导人的批准,一期投资2000万元人民币,改造1号码头1号泊位工程已经完成。
目前双方对1号码头的2、3号泊位也已达成共识,二期工程即将开工,将形成年装卸30万标箱的能力,三期工程将形成年吞吐量100万吨中转粮食、饲料能力。珲春市同时也在与俄罗斯进行探讨,除了对原有扎鲁比诺港集装箱场地、装卸设备进行改造,还计划合作建设新的码头。
目前在珲春,香港工业园、俄罗斯工业园、日本工业园都已经开工建设,韩国工业园也在两国的商谈中。此间专家表示,这些港口的合作,使得原处于内陆的吉林省实现了“借港出海”,为吉林省乃至整个东北地区物流运输真正打开出海通道,这对于许多东北腹地城市以及周边国家的开发开放都将发挥重要作用。
上海洋山港国际船舶
出入数量破纪录
上海洋山港边检部门9月14日公布,今年8月份,上海洋山港国际出入船舶数量、出入境(港)人员数量继续增长,特别是国际出入船舶数量达到606艘(次),刷新了历史最高纪录。
上海洋山港边检站的数据显示,今年8月份,洋山港出入船舶数量606艘(次),环比增长2.54%;人员出入13783人(次),环比增长1.98%。其中,出入船舶数量打破了2008年10月创下的单月进出船舶600艘(次)的历史纪录。