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目前,油轮仍然采用手动控制货油加热蒸汽供给阀开度的操作方式,易出现操作不当导致加热不足或过多等问题,同时增加燃料油的耗用,并且无法进行加热过程的自动控制。本文通过货油加热现状分析,依据液压传动原理,选用液压源作为驱动阀门动作的驱动力,设计蒸汽供给阀自动控制系统,并进行控制流程的分析。
油轮货油加热蒸汽供给阀的自动控制研究
【摘 要】
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目前,油轮仍然采用手动控制货油加热蒸汽供给阀开度的操作方式,易出现操作不当导致加热不足或过多等问题,同时增加燃料油的耗用,并且无法进行加热过程的自动控制。本文通过货
【机 构】
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集美大学轮机工程学院
【出 处】
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福建电脑
【发表日期】
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2020年4期
【基金项目】
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福建省自然科学基金项目(No.2018J01500、No.2017J01702),福建省科技厅资助省属高校专项(No.JK2016024),福建省教育厅产学研项目(No.JAT160251),福建省教育厅产学研项目(No.JAT170312),莆田市科技局项目(No.2018RP4002)资助
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