【摘 要】
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从我国高速铁路的建设现状来看,我国正面着日益增长的高速铁路客运专线的需求,同时我国高速铁路无砟轨道的铺设数量少,铺设时间也比较短暂,并且是在还没有具备完备系统的理论
【机 构】
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从我国高速铁路的建设现状来看,我国正面着日益增长的高速铁路客运专线的需求,同时我国高速铁路无砟轨道的铺设数量少,铺设时间也比较短暂,并且是在还没有具备完备系统的理论研究的情况下展开的.为此,在本文中,笔者结合了对国内外无砟轨道结构的研究基础,并结合我国实际,进一步分析了我国高速铁路无砟轨道结构的设计理论分析,旨在为我国建立一个独立自主的无砟轨道设计理论体系提供可供参考的意见,进一步推动我国的高速铁路建设,从而实现我国经济社会的进步.
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