论文部分内容阅读
针对海26油藏地质特征及多年注水开发矛盾,研究复合凝胶调驱体系,封堵高渗透层和水流优势通道.通过实验研究凝胶+体膨颗粒复合调驱体系在海26块地层条件下的配伍性、成胶能力和机械剪切后的成胶能力.结果表明复合凝胶调驱体系配伍性好、成胶能力强、机械剪切后仍有较强的成胶能力.三管试验模型封堵率达到99.49％.