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以东苕溪大桥水中墩围堰施工为背景,针对大桥主墩处地质条件差、受航道影响大的难题,采用钢围堰进行承台施工.施工前通过有限元软件对围堰进行受力计算,施工中采用高压水、吸泥机配合长臂挖掘机进行承台开挖,保证了基坑开挖的安全,同时避免了对河道的污染.
跨航道水中墩深基坑围堰施工技术研究
【摘 要】
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以东苕溪大桥水中墩围堰施工为背景,针对大桥主墩处地质条件差、受航道影响大的难题,采用钢围堰进行承台施工.施工前通过有限元软件对围堰进行受力计算,施工中采用高压水、吸泥机配合长臂挖掘机进行承台开挖,保证了基坑开挖的安全,同时避免了对河道的污染.
【机 构】
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中铁建生态环境有限公司
【出 处】
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广东建材
【发表日期】
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2022年2期
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地下建(构)筑物受到地震的强烈作用,常伴随着土层液化等灾害发生,直接影响整体结构的稳定性,震后造成的破坏及损失也不可估量.本文以某盾构隧道为例,使用Midas有限元软件进行模拟,采用时程分析法计算对比土层地震液化作用下注浆加固处置对盾构隧道抗震性能的影响.结果表明,注浆加固可以有效增强区间盾构隧道的抗震性能,因此,本工程液化土处理措施推荐采用注浆加固.
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