随着人口增长和城镇化推进,土地利用强度不断加剧,土地资源日趋紧张,引发的土地利用冲突问题凸显,逐渐成为土地利用可持续发展的主要障碍。识别和评价冲突,对潜在冲突进行协
目的比较桥接组合式内固定系统与锁定钢板治疗肱骨干骨折的临床疗效。方法自2013年6月至2017年6月收治肱骨干骨折患者50例,根据手术方式不同,分为桥接内固定系统组(实验组)25例,男18例,女7例,年龄1875(48.4±20.5)岁,A型简单骨折4例B型楔形骨折6例C型复杂骨折15例;锁定钢板组(对照组)25例,男20例,女5例,年龄2070(49.3±17.2)岁,A型简单骨折8例B型楔形骨
随着我国社会经济和城市化的快速发展与城市边界的扩张,交通网络的服务水平难以满足日益增长的出行需求,鉴于城市轨道交通可以提供大量、快速、稳定的运力资源,城市轨道交通
改革开放四十多年以来,我国的经济实力得到了“奇迹式”增加,但也为此在生态环境上付出了沉重的代价。生态环境问题已成为现阶段严重制约我国经济社会可持续发展的一大瓶颈,如何借助经济手段有效实现生态环境保护成为了政府工作的重点内容之一。为了更好地引导和激励地方政府展开生态环境保护工作,在2005年的“十一五”规划中,我国首次提出按照“谁开发谁保护、谁受益谁补偿”的原则,加快建立生态补偿机制。自2008年起