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根据内燃机进排气系统一维非定常流动模拟计算“有限体积法——总变差减少”程序，建立了某柴油机大小相继涡轮增压系统模拟计算程序。利用该模拟计算程序，在平均有效压力提高之后，对大小相继增压系统进行研究。结果表明：该柴油机使用大小相继涡轮增压系统之后，随着柴油机负荷的降低，切换点转速向着低转速方向移动，呈阶梯状分布。最后根据该切换规律整理出相应切换规律。