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通过GT-POWER建立了单缸直喷柴油机仿真模型，利用该软件的控制模块，通过对PID控制的比例、积分和微分的参数的合理整定，实现了发动机稳态工况的控制。通过改变喷油提前角和喷油嘴的喷孔长径比两个参数，分析了该发动机的排放性能，并进行了参数的优化选择。
基于GT-POWER柴油机稳态工况下排放性能仿真研究
【摘 要】
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通过GT-POWER建立了单缸直喷柴油机仿真模型，利用该软件的控制模块，通过对PID控制的比例、积分和微分的参数的合理整定，实现了发动机稳态工况的控制。通过改变喷油提前角和喷油
【机 构】
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南京林业大学汽车与交通工程学院交通运输系
【出 处】
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农业装备与车辆工程
【发表日期】
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2013年11期
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