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文章以华东某机场的复合道面工程为例，基于沥青层模量一温度的关系，建立三维有限元模型，得到不同温度下的修正系数，并通过非线性回归分析得到修正系数与温度的关系式，同时采用实测HWD弯沉数据验证了该温度修正模型的正确性。
机场复合道面HWD弯沉的温度修正方法
【摘 要】
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文章以华东某机场的复合道面工程为例，基于沥青层模量一温度的关系，建立三维有限元模型，得到不同温度下的修正系数，并通过非线性回归分析得到修正系数与温度的关系式，同时采用实测
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
【出 处】
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西部交通科技
【发表日期】
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2012年11期
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