【摘 要】
：
为了给轻骨料混凝土在桥梁中的拓展应用提供理论基础,利用一级粉煤灰等体积取代30％普通砂,硅灰等质量取代10％水泥,并用破碎型和圆球型页岩陶粒制备了2种轻骨料混凝土.通过强度
【机 构】
：
长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410114
论文部分内容阅读
为了给轻骨料混凝土在桥梁中的拓展应用提供理论基础,利用一级粉煤灰等体积取代30％普通砂,硅灰等质量取代10％水泥,并用破碎型和圆球型页岩陶粒制备了2种轻骨料混凝土.通过强度试验、工业CT试验、硫酸盐溶液干湿循环等试验,对抗蚀性、断面CT数、裂纹演变规律、裂纹增速影响因子进行了研究,分析了轻骨料混凝土在硫酸盐腐蚀作用下,细观裂纹扩展及动态演变规律.结果表明:在质量分数为5％的Na2SO4溶液作用下,干湿循环50次后,破碎型和圆球型页岩陶粒轻骨料混凝土抗蚀系数分别为普通混凝土的1.12倍和1.17倍,且其破坏面主要表现为贯穿骨料破坏;试样从微裂纹产生到整体破坏大体可分为压密、裂纹萌生发展、裂纹扩展贯通和破坏4个阶段;随着干湿循环次数的增加,轻骨料混凝土裂纹增速影响因子和弹性模量损失均小于普通混凝土,且破碎型轻骨料混凝土略大于圆球型轻骨料混凝土.
其他文献
运用回收率和细粒锡石-气泡间的碰撞机制研究颗粒-气泡间的相互作用。用单泡浮选管进行浮选实验,考查不同条件下细粒锡石的浮选行为。结果表明,浮选回收率受颗粒和气泡尺寸的
为了准确地检测路面裂缝,给路面养护管理、路面性能评价与预测、路面结构和材料设计提供参考,基于1mm·像素-1的路面三维图像对裂缝自动识别进行研究。首先,将源图像划分为8像素×8像素的子块以降低图像维度;其次,根据深度验证和对称性检测将8像素×8像素的图像子块识别为裂缝子块(即裂缝种子)或非裂缝子块;然后,根据深度和方向相似性连接裂缝片段;最后,设计去噪算法消除孤立噪声,获得裂缝图像。结果表明:所提
我院1989年1～6月,应用2D—PDE,对135例冠心病心肌梗塞、高血压病及肥厚型心肌病进行心功能测定。探讨2D—PDE诊断左心室舒张功能异常的特异性及临床意义。资料及方法1.资料:
为探索不同加载速率下变形钢筋和混凝土之间的粘结性能,通过37个试件的偏心拉拔试验,实时采集加载过程中的粘结-滑移关系数据,分析了加载速率、保护层厚度、钢筋位置、箍筋和
近日，在Alphaliner公布的全球非经营性船东榜单上，加拿大船东塞斯潘升至头把交椅，而德国船东Claus Peter Offen降至第二位。 Alphaliner称：“自上世纪70年代以来，首次由一家非德国的船东排名榜首。塞斯潘的船隊船龄相对年轻，平均7年的船龄和平均6000TEU的尺寸将让他们在未来几年内都能把持头椅。” 租船市场上，虽然德国的非经营性船东提供的船舶仍占51%，但影响力正
奥尔夫音乐是追求原本性的音乐教育,它是和动作、舞蹈、语言紧密结合在一起的。它运用生活中的音乐元素培养学生的兴趣、观察力和创造力。
Orff music is the pursuit of th
为了更真实地反映四车道高速公路中车辆的跟驰换道行为,分析了侧向车辆和车道功能对驾驶人反应认知过程的影响,构建了考虑车道功能划分的跟驰换道模型,并结合服务水平对参数
以纤维增强复合材料(FRP)片材加固受损钢筋混凝土(RC)梁为研究对象,探讨该类加固梁受弯中部剥离承载力的预测模型.通过建立加固梁弯曲主裂纹根部FRP-混凝土界面裂纹尖端的力
为使单点信号控制方案能够对交叉口的交通状态趋势进行有效预测,使其更好地适应交通状态的动态变化需求,提出了一种短时预测下的单点交叉口无模型自适应控制方法.首先依据历