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用Ｈ＾∞多变量系统设计方法为某型号航空发动机设计控制算法，并进行了数字仿真。在发动机的某一工作点设计了控制器，并在该点进行了非实时仿真。又在非设计点进行了非实时仿真，用以验证在非设计点是否解耦。给出了地面状态从慢车到最大状态的实时加速仿真曲线。
用H^∞方法设计航空发动机鲁棒控制系统
【摘 要】
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用Ｈ＾∞多变量系统设计方法为某型号航空发动机设计控制算法，并进行了数字仿真。在发动机的某一工作点设计了控制器，并在该点进行了非实时仿真。又在非设计点进行了非实时仿真，用以
【机 构】
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南京航空航天大学,沈阳航空发动机研究所
【出 处】
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航空动力学报
【发表日期】
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1995年1期
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