【摘 要】
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<正>1前言随着我国交通建设事业的飞速发展,各类涉路施工项目安全风险日益突出,尤其是二级及以下公路的随意开口、各类管网穿越、线路架设、公(铁)路上跨等涉路施工项目随处
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<正>1前言随着我国交通建设事业的飞速发展,各类涉路施工项目安全风险日益突出,尤其是二级及以下公路的随意开口、各类管网穿越、线路架设、公(铁)路上跨等涉路施工项目随处可见。一方面侵占了公路的路产路权,另一方面也埋下了许许多多的安全隐患,尤其是在交通量大且人车混行严重的情况下,安全隐患更为突出。云南省地处云贵高原,山高路陡、坡长弯急、既有的二级及以下公路大多按照山岭重丘区技术标准设计,极限值运用较多,公路等级普遍偏低。且地质水文及地形条件复杂、南北气候变化显著,涉路施工安全隐患较多,施工及运营阶段的安全事故频发,极
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