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插电式电动汽车(PEV)近年来发展迅速,但其随机充电负荷给电网安全平稳运行带来了新的压力.首先利用正态分布和对数正态分布建立PEV起始充电时刻与日行驶里程的随机概率模型,提出了基于Monte Carlo抽样的PEV随机接入模拟方法,并通过算例仿真验证了该模型的有效性和可行性.
插电式电动汽车随机接入电网充电建模
【摘 要】
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插电式电动汽车(PEV)近年来发展迅速,但其随机充电负荷给电网安全平稳运行带来了新的压力.首先利用正态分布和对数正态分布建立PEV起始充电时刻与日行驶里程的随机概率模型,
【机 构】
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华南理工大学电力学院,广东 广州 510640
【出 处】
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电工技术
【发表日期】
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2021年7期
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