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【中图分类号】R51 【文献标识码】B 【文章编号】1004-7484（2013）05-0820-02
制冷设备广范地应用于工业、农业、国防和科学技术等领域甚至千家万户。制冷设备品类繁多，常见的冷库、空调、冰箱。在航空、电子、医药卫生、疾病控制等领域的洁净室洁净设备也使用空调，通过空调调整使其室内温度恒定。目前，制冷设备的制冷方式主要是利用制冷剂工质（如R-134a和R-600a等 ）媒介通过冷热交换来实现。
制冷设备由制冷系统和控制系统组成，制冷系统的机械结构较为简单，就是压缩机、冷凝器、节流器和蒸发器而已，原理也较简单，就是利用压缩机做功使制冷剂在系统内通过气态、液态的循环变化吸收箱内温度和冷凝器释放温度来实现制冷。但在制冷系统原材料生产、装配以及维修的各各环节要求较高，特别是制冷系统洁净度和水分量的控制，如对其控制不严，将造成制冷系统堵塞（脏堵或冰堵）导致制冷设备不制冷或制冷降温达不到要求。堵塞（脏堵或冰堵）问题是多年来一至困扰制冷工程技术人员的难题，致得探索。
系统堵塞产生原因。在制冷系统原材料部件生产、装配以及维修的各各环节中，洁净度和水分量很难控制。在环境方面空气中含有尘埃杂质和水分；系统部件材料本身会氧化产生杂质；系统的焊接由于高温会使系统管道部件氧化产生杂质；制冷剂不是绝对的洁净（含有杂质和水分）且对水的溶解度有限；冷冻油也不是绝对的洁净（含有杂质和水分）且有的吸水性较强；在制冷系统中流量较小；节流器孔径小（有的是毛细管细而长）；过滤器（有的干燥剂受潮或量不够多）吸附杂质和水分是有限；系统蒸发温度较低（冰箱-30℃，超低温冰-100℃，有的设备更低）。因此，在过滤器或毛细管前端会因杂质造成脏堵；在节流器（或毛细管末端）会因水分造成冰堵。
怎样才能解决系统堵塞呢？我想要根据系统堵塞产生原因，在制冷系统原材料部件生产、保存、装配和维修等各各环节以及各各环节所处环境对洁净度和水分量严格控制。以下谈几点建议：
1 在生产、装配和维修所处环境方面洁净度严格控制。在生产和装配的厂家其环境条件较好，已使用洁净室（分类级别：百级、千级、万级、和十万级和三十万级）严格控制尘埃杂质。在维修场所环境条件受限不可能像厂家设施那么好，但应尽量使工作环境保持整齐洁净。目前，维修场所脏、乱、差是普偏现象，应重视环境整治，尽量控制尘埃杂质。
2 从制冷系统原材料部件（压缩机、制冷剂、冷冻油、蒸发器、冷凝器、过滤器和管道等）的选购方面。选购应考察厂家是否经过质量认证，产品是否相关技术规范，确保质量合格的材料，使材料所含杂质得到有效控制。
3 在装配或维修系统时，制冷系统杂质的控制。接焊系统要尽量迅速，焊接温度要尽量低，焊接尽量选择低熔点的焊料（铜与铜用银焊条，铜与其他金属用铜焊条）。焊接毛细管要小心，不要直截对毛细管加热，只能对过滤器或蒸发器变径管加热，以免造成毛细管熔化或管径变细。焊接时间过长或焊接温度过高会使系统管壁氧化产生杂质，装配或维修更换所拆封新的部件要迅速安装在系统上，暂时不用的部件要封口保存，打开系统要迅速封闭，维修不能使用其它类型制冷剂或冷冻油用过的部件，以免部件受污染造成系统堵塞。
4 过滤器是控制系统堵塞关键部件，它安装在冷凝器末端与节流器（毛细管）之间，内装分子筛和干燥剂，系统用它来吸附系统内的杂质和水分，不让杂质和水分其通过，只让制冷剂通过。应选择孔径比制冷剂分子稍大只让制冷剂通过而杂质和水分通不的孔径要尽量小的分子筛。根据制冷剂和冷冻油选择干燥剂种类，其量要尽量多，确保有足够的吸附水分的容量。过滤器容积要尽量大，确保有足够容量空间容纳分子筛、干燥剂以及被吸附的杂质和水分。注意，维修打开系统要更换新的过滤器。
5 制冷系统水分的控制。制冷系统水分的控制是靠干燥抽真空来实现，装配系统都是在厂家，厂家条件好，抽真空都采用了干燥室或干燥设备使系统在干燥状态下进行，系统内水分在干燥高温状态下气化很容易被抽出，从而备严格控制了水分量。在维修场所一般没有干燥房或干燥设备，控制系统水分量很困难，我建议：
5.1 维修场所用砖隔出一个1.2米×1.2 米，高2米干燥房，采用電热并可调自动恒温，根据所干燥的材料调整温度，一般70-80℃，并注意温度不能过高以免损坏部件。目前常见的冰箱、空调和微型冷库的制冷机组以及易移动的制冷系统都可置于里面干燥抽真空。注意，使用真空泵的油必须与制冷系统的用油相同。
5.2 维修场所没有条件建干燥房或设置干燥设备时，在动修制冷系统要特别控制好水分量。除上述动修系统要迅速外，接焊技术要熟练，保证焊好的制冷系统严密不漏和管道内壁不变型（特别注意毛细管）。焊好的制冷系统用反光镜检查焊接部位是否严密，焊接处光洁、无气泡即可。不能用压缩空气或氮气（因氮气仍存在一定水分）检漏制冷系统，水份一但进入制冷系统，那是很难抽出来的，从而造成“冰堵”。在维修冰箱时，确保系统真空度足够高（≤60Pa）。在对系统抽真空的同时启动压缩机压缩机（机内温度可逐渐升至80-90℃，水分随温度升高和压力减小而气化容易被抽出）和关闭箱门对冷藏室和冷冻室加热使系统蒸发器升温（利用辐射好的或风热等电热器件，在温度控制器控制下加热恒定在70℃，道理同前。注意高了会破坏箱体内壁）。抽真空4小时后只停止压缩机工作，继续对系统抽真空对冷藏室和冷冻室加热1-2小时后再进入充注工序。维修其它制冷系统时，也同样要设法干燥抽真空，其方法就不一一地说了。
制冷设备广范地应用于工业、农业、国防和科学技术等领域甚至千家万户。制冷设备品类繁多，常见的冷库、空调、冰箱。在航空、电子、医药卫生、疾病控制等领域的洁净室洁净设备也使用空调，通过空调调整使其室内温度恒定。目前，制冷设备的制冷方式主要是利用制冷剂工质（如R-134a和R-600a等 ）媒介通过冷热交换来实现。
制冷设备由制冷系统和控制系统组成，制冷系统的机械结构较为简单，就是压缩机、冷凝器、节流器和蒸发器而已，原理也较简单，就是利用压缩机做功使制冷剂在系统内通过气态、液态的循环变化吸收箱内温度和冷凝器释放温度来实现制冷。但在制冷系统原材料生产、装配以及维修的各各环节要求较高，特别是制冷系统洁净度和水分量的控制，如对其控制不严，将造成制冷系统堵塞（脏堵或冰堵）导致制冷设备不制冷或制冷降温达不到要求。堵塞（脏堵或冰堵）问题是多年来一至困扰制冷工程技术人员的难题，致得探索。
系统堵塞产生原因。在制冷系统原材料部件生产、装配以及维修的各各环节中，洁净度和水分量很难控制。在环境方面空气中含有尘埃杂质和水分；系统部件材料本身会氧化产生杂质；系统的焊接由于高温会使系统管道部件氧化产生杂质；制冷剂不是绝对的洁净（含有杂质和水分）且对水的溶解度有限；冷冻油也不是绝对的洁净（含有杂质和水分）且有的吸水性较强；在制冷系统中流量较小；节流器孔径小（有的是毛细管细而长）；过滤器（有的干燥剂受潮或量不够多）吸附杂质和水分是有限；系统蒸发温度较低（冰箱-30℃，超低温冰-100℃，有的设备更低）。因此，在过滤器或毛细管前端会因杂质造成脏堵；在节流器（或毛细管末端）会因水分造成冰堵。
怎样才能解决系统堵塞呢？我想要根据系统堵塞产生原因，在制冷系统原材料部件生产、保存、装配和维修等各各环节以及各各环节所处环境对洁净度和水分量严格控制。以下谈几点建议：
1 在生产、装配和维修所处环境方面洁净度严格控制。在生产和装配的厂家其环境条件较好，已使用洁净室（分类级别：百级、千级、万级、和十万级和三十万级）严格控制尘埃杂质。在维修场所环境条件受限不可能像厂家设施那么好，但应尽量使工作环境保持整齐洁净。目前，维修场所脏、乱、差是普偏现象，应重视环境整治，尽量控制尘埃杂质。
2 从制冷系统原材料部件（压缩机、制冷剂、冷冻油、蒸发器、冷凝器、过滤器和管道等）的选购方面。选购应考察厂家是否经过质量认证，产品是否相关技术规范，确保质量合格的材料，使材料所含杂质得到有效控制。
3 在装配或维修系统时，制冷系统杂质的控制。接焊系统要尽量迅速，焊接温度要尽量低，焊接尽量选择低熔点的焊料（铜与铜用银焊条，铜与其他金属用铜焊条）。焊接毛细管要小心，不要直截对毛细管加热，只能对过滤器或蒸发器变径管加热，以免造成毛细管熔化或管径变细。焊接时间过长或焊接温度过高会使系统管壁氧化产生杂质，装配或维修更换所拆封新的部件要迅速安装在系统上，暂时不用的部件要封口保存，打开系统要迅速封闭，维修不能使用其它类型制冷剂或冷冻油用过的部件，以免部件受污染造成系统堵塞。
4 过滤器是控制系统堵塞关键部件，它安装在冷凝器末端与节流器（毛细管）之间，内装分子筛和干燥剂，系统用它来吸附系统内的杂质和水分，不让杂质和水分其通过，只让制冷剂通过。应选择孔径比制冷剂分子稍大只让制冷剂通过而杂质和水分通不的孔径要尽量小的分子筛。根据制冷剂和冷冻油选择干燥剂种类，其量要尽量多，确保有足够的吸附水分的容量。过滤器容积要尽量大，确保有足够容量空间容纳分子筛、干燥剂以及被吸附的杂质和水分。注意，维修打开系统要更换新的过滤器。
5 制冷系统水分的控制。制冷系统水分的控制是靠干燥抽真空来实现，装配系统都是在厂家，厂家条件好，抽真空都采用了干燥室或干燥设备使系统在干燥状态下进行，系统内水分在干燥高温状态下气化很容易被抽出，从而备严格控制了水分量。在维修场所一般没有干燥房或干燥设备，控制系统水分量很困难，我建议：
5.1 维修场所用砖隔出一个1.2米×1.2 米，高2米干燥房，采用電热并可调自动恒温，根据所干燥的材料调整温度，一般70-80℃，并注意温度不能过高以免损坏部件。目前常见的冰箱、空调和微型冷库的制冷机组以及易移动的制冷系统都可置于里面干燥抽真空。注意，使用真空泵的油必须与制冷系统的用油相同。
5.2 维修场所没有条件建干燥房或设置干燥设备时，在动修制冷系统要特别控制好水分量。除上述动修系统要迅速外，接焊技术要熟练，保证焊好的制冷系统严密不漏和管道内壁不变型（特别注意毛细管）。焊好的制冷系统用反光镜检查焊接部位是否严密，焊接处光洁、无气泡即可。不能用压缩空气或氮气（因氮气仍存在一定水分）检漏制冷系统，水份一但进入制冷系统，那是很难抽出来的，从而造成“冰堵”。在维修冰箱时，确保系统真空度足够高（≤60Pa）。在对系统抽真空的同时启动压缩机压缩机（机内温度可逐渐升至80-90℃，水分随温度升高和压力减小而气化容易被抽出）和关闭箱门对冷藏室和冷冻室加热使系统蒸发器升温（利用辐射好的或风热等电热器件，在温度控制器控制下加热恒定在70℃，道理同前。注意高了会破坏箱体内壁）。抽真空4小时后只停止压缩机工作，继续对系统抽真空对冷藏室和冷冻室加热1-2小时后再进入充注工序。维修其它制冷系统时，也同样要设法干燥抽真空，其方法就不一一地说了。