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研究实车碰撞试验采集的非线性、非平稳信号的处理方法，并进行多分辨率的时频分析。利用小波变换理论，对复杂的瞬态非平稳碰撞信号进行分辨率自适应分析和时频定位，表达碰撞信号的局部特征及变化趋势，发现其内在的本质和规律性。经过对汽车碰撞的原始信号进行dh4小波变换，得出特征信号的趋势曲线和系列细节曲线，时频定位的逻辑关系清楚，对分析碰撞过程的时序以及碰撞过程发生的事件具有很好的指导作用。