【摘 要】
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为研究国Ⅴ标准下重型柴油客车实际道路行驶时的油耗、NOx和CO排放规律,使用便携式排放监控系统PEMS对一辆国Ⅴ重型柴油客车在南京、常州、镇江3个城市行驶的油耗和排放数据
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院,东南大学城市智能交通江苏省重点实验室
【基金项目】
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国家重点研发计划项目“国六排放标准技术体系研究”(2018YFB0106405);江苏省城市智能交通重点实验室开放研究经费资助项目(JTKF2014004)
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为研究国Ⅴ标准下重型柴油客车实际道路行驶时的油耗、NOx和CO排放规律,使用便携式排放监控系统PEMS对一辆国Ⅴ重型柴油客车在南京、常州、镇江3个城市行驶的油耗和排放数据进行收集。从速度和加速度角度,分析不同行驶工况下的油耗速率和排放速率。分析显示,匀速工况下,40~50 km/h为燃油经济性和排放水平变化的车速转折点;加速工况下,加速度取0.6 m/s2左右时,各速度区间的油耗速率、NOx和CO排放速率均达到最大,且当车速取45~60 km/h时,该加速度工况下的3个指标分别高达匀速时的2.6倍、2.3
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