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要进中国商用车前十的四川现代正用三张王牌碾轧竞争对手。
南骏与韩国现代联姻后不仅保持双方的纯正血统——现代与南骏品牌，还衍生出合资自主品牌——致道。
1月10日，在峨眉山举行的四川现代2017年度商务大会上，四川现代不仅宣布2017年实现销量4.5万辆、同比增长17%的全年目标，还正式发布自主品牌致道。尤为值得一提的是，该大会以“同心致远，合力道宽”为主题，这恰是致道的品牌含义。那么，致道会是2017年四川现代实现4.5万辆目标的销售主力吗？2017年，四川现代将如何布局商用车市场？
致道成为新的增长点
2016年，凭借细分品牌战略，四川现代年销量同比上年增长33.67%，不仅超额完成年度销售目标，更实现了连续多年增长。而且，致道系列产品凭借精准的市场定位和卓越的产品实力，已成为四川现代新的增长点。
四川现代汽车有限公司总经理金时平强调：“希望通过致道产品来满足不同的用户需求，从而使其成为2017年四川现代销量的增长点。”
据介绍，在2017年四川现代4.5万辆的销售目标中，韩国现代进口品牌销量将达0.55万辆，致道品牌销量将达0.6万辆，其余的3.3万辆将由南骏品牌来完成。
金时平对《汽车观察》记者解释说：“无论是已经过去的2016年，还是已经到来的2017年，四川现代要取得整体销售业绩的提升，取决于我们是否能够向市场推出性能更好且满足用户期待的产品，这也是我们成功的第一要素。如今，卡车用户最需要高性能、高性价比的运输产品，而要生产出让用户信赖的卡车产品，取决于企业是否具备让人信赖的实力和技术。对此，四川现代已经将引进的韩国现代先进技术应用于产品开发中。”
2016年，四川现代继南骏和现代品牌之外，推出致道品牌，并陆续推出致道e-COUNTY、致道800W和致道300M新产品。2017年，四川现代致道品牌将会进一步强化产品矩阵，在致道轻卡300 M的基础上，还将于年内推出致道300N窄体和致道500M宽体轻卡产品。2021年，现代与致道品牌销量将占四川现代总销量的70%，致道将以高品质迈进商用车领域。
四川現代汽车有限公司副总经理、企划本部长黄仁守表示，“致道品牌将紧盯用户需求，采用现代汽车先进技术，以更高的性价比成为合资企业生产出的最优秀自主品牌产品。”
这足以证明，四川现代对致道品牌寄予厚望。金时平说：“未来，致道将形成重卡、轻卡和中巴的完整中高端产品线，有力抢占中高端市场份额，占据行业优势地位。”
同时，选择在年会上正式发布致道品牌对四川现代的整体发展和战略布局具有重大意义，不仅彰显了四川现代把脉时势、布局市场的深谋远虑，也展现了四川现代赢得市场的信心与斗志。
三个品牌的保卫战
当被问及2017年四川现代将采取怎样的销售策略时，金时平这样回答，“不同的品牌通过差异化的产品，能给用户提供多样化的选择。创虎品牌主要通过技术赢得市场，南骏品牌更侧重经济性，而致道品牌则以更好的产品力来赢得市场。”
显然，2017年，四川现代将形成现代、致道、南骏三个品牌，分别对标高、中、低三个细分市场，呈包围之势进攻中国商用车市场。
在有鱼的池塘里钓鱼，才更有机会钓到鱼。
在中国商用车市场上，重卡、中卡、轻卡、中巴细分市场是需求较旺盛的市场，因此，四川现代以现代对标该市场的高端客户需求，以致道对标该市场的中端客户需求。此外，随着排放标准的日渐升级，微卡市场呈现不断上升的态势，而微卡市场四川现代用南骏品牌来满足用户需求。总之，四川现代已经准备好各种细分产品，步步为营，不断挖掘我国商用车的蓝海市场。
四川现代董事长孙振田表示，“丰富和完善产品型谱是四川现代2017年的重点工作。一方面，我们将在现有产品的基础上，继续引进小卡、公交、公路客车等优势产品及满足国五、国六排放标准的轻型发动机，建立高端产品线；另一方面，2017年四川现代将重点开发致道系列载货车产品，并陆续投放致道窄体、宽体、重载版轻卡及底盘，以及全新小卡、微卡和新能源产品等。”
孙振田强调：“2017年，南骏、现代股东双方同意引入战略投资，增加注册资本，全部投向新品开发。”据了解，2017年将是四川现代近年来投放全新产品最多的一年，也是四川现代产品集中发力的一年。2017年，四川现代将会推出QTc轻卡系列、创虎系列及衍生车产品、致道300N窄体轻卡及致道500M宽体轻卡等新品，以满足更多用户的不同需求。
一荣俱荣
有了质量可靠的产品之后，渠道建设成为第二个重要的因素。因为，一个品牌的市场占有率高低与其经销商能力的强弱成正比。
2017年，四川现代将会继续强化市场调研，全面提升商品的策划能力，新建形象店50家，确保年末运营形象店100家。
“因为我信赖四川现代的产品，所以才会将产品推荐给我的用户，再加上周到细致的服务，2016年我公司康恩迪的销量还不错，我对2017年的销量上升充满信心。”四川现代优秀经销商——西安国辉负责人王国信这样说。据了解，王国信销售的康恩迪中巴大多运营在西安风景区。因为这里的用户对客车的排放与性能提出苛刻的要求，而康恩迪以完美的实际表现赢得市场口碑与销量。
继产品、渠道之后，直接决定用户是否再次购买的售后服务，四川现代又是如何布局？
金时平指出，“为了提升用户再次购买我们的产品，2017年我们针对配件和服务也进行了加强。首先，针对客户经常用的易损件，在发车时，会带走一部分配件。其次，我们在全国各地成立零部件中心库，对于售后维修中可能会用到的配件会提前近距离准备，极大地缩短服务时间。为了提高服务质量，我们要求24小时服务待机。要保障24小时服务支援，首先是要保证24小时服务电话能够接通。对于维修所需要的配件和紧急用配件，也是要求在24小时内到达。总之，针对经销商和客户的需求，我们站在同样的立场上应对。”
据悉，四川现代2017年将会根据公路干线和客户集中度，加快布局服务网点，2017年年末，重卡服务站将达到260家，中轻微型服务站500家，客车服务站180家。配件中心库建设上，将会提高中心库配件储备能力，并新增配件中心库4家，同时将会加强服务站专业技术培训。
总之，2017年，四川现代将重点实施“113”新产品推广计划和品牌体系建设，即推出一个全新品牌致道，上市一个全新高端现代轻卡——QTc，运行 现代、致道、南骏 三大品牌体系，从而完成对中国高、中、低端蓝海市场的全覆盖。
南骏与韩国现代联姻后不仅保持双方的纯正血统——现代与南骏品牌，还衍生出合资自主品牌——致道。
1月10日，在峨眉山举行的四川现代2017年度商务大会上，四川现代不仅宣布2017年实现销量4.5万辆、同比增长17%的全年目标，还正式发布自主品牌致道。尤为值得一提的是，该大会以“同心致远，合力道宽”为主题，这恰是致道的品牌含义。那么，致道会是2017年四川现代实现4.5万辆目标的销售主力吗？2017年，四川现代将如何布局商用车市场？
致道成为新的增长点
2016年，凭借细分品牌战略，四川现代年销量同比上年增长33.67%，不仅超额完成年度销售目标，更实现了连续多年增长。而且，致道系列产品凭借精准的市场定位和卓越的产品实力，已成为四川现代新的增长点。
四川现代汽车有限公司总经理金时平强调：“希望通过致道产品来满足不同的用户需求，从而使其成为2017年四川现代销量的增长点。”
据介绍，在2017年四川现代4.5万辆的销售目标中，韩国现代进口品牌销量将达0.55万辆，致道品牌销量将达0.6万辆，其余的3.3万辆将由南骏品牌来完成。
金时平对《汽车观察》记者解释说：“无论是已经过去的2016年，还是已经到来的2017年，四川现代要取得整体销售业绩的提升，取决于我们是否能够向市场推出性能更好且满足用户期待的产品，这也是我们成功的第一要素。如今，卡车用户最需要高性能、高性价比的运输产品，而要生产出让用户信赖的卡车产品，取决于企业是否具备让人信赖的实力和技术。对此，四川现代已经将引进的韩国现代先进技术应用于产品开发中。”
2016年，四川现代继南骏和现代品牌之外，推出致道品牌，并陆续推出致道e-COUNTY、致道800W和致道300M新产品。2017年，四川现代致道品牌将会进一步强化产品矩阵，在致道轻卡300 M的基础上，还将于年内推出致道300N窄体和致道500M宽体轻卡产品。2021年，现代与致道品牌销量将占四川现代总销量的70%，致道将以高品质迈进商用车领域。
四川現代汽车有限公司副总经理、企划本部长黄仁守表示，“致道品牌将紧盯用户需求，采用现代汽车先进技术，以更高的性价比成为合资企业生产出的最优秀自主品牌产品。”
这足以证明，四川现代对致道品牌寄予厚望。金时平说：“未来，致道将形成重卡、轻卡和中巴的完整中高端产品线，有力抢占中高端市场份额，占据行业优势地位。”
同时，选择在年会上正式发布致道品牌对四川现代的整体发展和战略布局具有重大意义，不仅彰显了四川现代把脉时势、布局市场的深谋远虑，也展现了四川现代赢得市场的信心与斗志。
三个品牌的保卫战
当被问及2017年四川现代将采取怎样的销售策略时，金时平这样回答，“不同的品牌通过差异化的产品，能给用户提供多样化的选择。创虎品牌主要通过技术赢得市场，南骏品牌更侧重经济性，而致道品牌则以更好的产品力来赢得市场。”
显然，2017年，四川现代将形成现代、致道、南骏三个品牌，分别对标高、中、低三个细分市场，呈包围之势进攻中国商用车市场。
在有鱼的池塘里钓鱼，才更有机会钓到鱼。
在中国商用车市场上，重卡、中卡、轻卡、中巴细分市场是需求较旺盛的市场，因此，四川现代以现代对标该市场的高端客户需求，以致道对标该市场的中端客户需求。此外，随着排放标准的日渐升级，微卡市场呈现不断上升的态势，而微卡市场四川现代用南骏品牌来满足用户需求。总之，四川现代已经准备好各种细分产品，步步为营，不断挖掘我国商用车的蓝海市场。
四川现代董事长孙振田表示，“丰富和完善产品型谱是四川现代2017年的重点工作。一方面，我们将在现有产品的基础上，继续引进小卡、公交、公路客车等优势产品及满足国五、国六排放标准的轻型发动机，建立高端产品线；另一方面，2017年四川现代将重点开发致道系列载货车产品，并陆续投放致道窄体、宽体、重载版轻卡及底盘，以及全新小卡、微卡和新能源产品等。”
孙振田强调：“2017年，南骏、现代股东双方同意引入战略投资，增加注册资本，全部投向新品开发。”据了解，2017年将是四川现代近年来投放全新产品最多的一年，也是四川现代产品集中发力的一年。2017年，四川现代将会推出QTc轻卡系列、创虎系列及衍生车产品、致道300N窄体轻卡及致道500M宽体轻卡等新品，以满足更多用户的不同需求。
一荣俱荣
有了质量可靠的产品之后，渠道建设成为第二个重要的因素。因为，一个品牌的市场占有率高低与其经销商能力的强弱成正比。
2017年，四川现代将会继续强化市场调研，全面提升商品的策划能力，新建形象店50家，确保年末运营形象店100家。
“因为我信赖四川现代的产品，所以才会将产品推荐给我的用户，再加上周到细致的服务，2016年我公司康恩迪的销量还不错，我对2017年的销量上升充满信心。”四川现代优秀经销商——西安国辉负责人王国信这样说。据了解，王国信销售的康恩迪中巴大多运营在西安风景区。因为这里的用户对客车的排放与性能提出苛刻的要求，而康恩迪以完美的实际表现赢得市场口碑与销量。
继产品、渠道之后，直接决定用户是否再次购买的售后服务，四川现代又是如何布局？
金时平指出，“为了提升用户再次购买我们的产品，2017年我们针对配件和服务也进行了加强。首先，针对客户经常用的易损件，在发车时，会带走一部分配件。其次，我们在全国各地成立零部件中心库，对于售后维修中可能会用到的配件会提前近距离准备，极大地缩短服务时间。为了提高服务质量，我们要求24小时服务待机。要保障24小时服务支援，首先是要保证24小时服务电话能够接通。对于维修所需要的配件和紧急用配件，也是要求在24小时内到达。总之，针对经销商和客户的需求，我们站在同样的立场上应对。”
据悉，四川现代2017年将会根据公路干线和客户集中度，加快布局服务网点，2017年年末，重卡服务站将达到260家，中轻微型服务站500家，客车服务站180家。配件中心库建设上，将会提高中心库配件储备能力，并新增配件中心库4家，同时将会加强服务站专业技术培训。
总之，2017年，四川现代将重点实施“113”新产品推广计划和品牌体系建设，即推出一个全新品牌致道，上市一个全新高端现代轻卡——QTc，运行 现代、致道、南骏 三大品牌体系，从而完成对中国高、中、低端蓝海市场的全覆盖。