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摘要：现当今，随着我国经济的飞速发展，交通运输行业发展，交通行业在发展也十分迅速。在水路运输和公路运输具有很大的作用，公路工程的质量是非常重要的，结合目前的情况来看，首先一定要保证施工工程质量，对于施工单位来说，注意路基施工技术，一定要掌握施工技术要领，保证施工安全性。同时也证明了，公路工程与民生息息相关。
关键词：公路工程;施工技术;问题;对策
引言
公路在我国经济发展中占有重要地位，公路工程要从项目建设初期做好施工质量控制，在施工中不断引进先进的技术，推动公路行业的健康发展。施工技术在施工的全过程都得以应用，对于施工质量有重要作用。在实际施工中，公路工程施工单位要不断引进先进技术水平，加强人员培训工作，提高其施工水平，以保证工程质量。
1公路工程施工过程的特殊性
在开展公路工程项目建设工作的过程中，施工技术较复杂并涉及到的施工工序比较多，不仅有桥梁以及道路处的施工，同时还包含给排水管道施工、土建施工及公路工程相关的电气施工等;并且应该根据施工环境的不同制订出相应的施工方案。施工区域地理环境的不同，所用的施工材料及施工方案也将不同。公路工程施工中包含的交叉作业比较多，例如土建工程项目的施工，交通部门应该做好道路的封闭工作;施工过程中还涉及到水利工程施工;公路工程的施工通常都是在户外进行的，这种施工条件易受自然因素的干扰。常见的影响因素有施工区域的气候条件、施工周边的自然环境、施工区域的地质条件以及天气状况等，这些因素都会导致施工工期不稳定。公路工程项目的施工和其他的工程项目不同，随着工程项目的发展，施工过程也会发生相应变化，施工过程中的施工机械设备及施工人员都会随着施工作业的开展出现相应的改变。
2公路工程施工技术中主要存在的问题
2.1在公路工程路面铺设过程中，沥青铺设路面的不平整问题。在我国公路施工的过程中，路面不平整、不均匀是常见的问题之一。原因主要出在铺设沥青的过程之中。首先沥青材料的选择与施工现场的地质条件等息息相关，目前市面上的沥青种类比较多，需要经过前期设计人员的选择。因为填料等原材料物质的选择会影响到施工路面的承重能力和冷热伸缩性能，选择不当会造成密度不一、粘结度差，造成鼓包等现象出现。其次，在施工技术方面，机械设备落后，不均匀的铺设在投入使用之后被车辆的重力冲击，无法承受原本的重力负荷，而发生了变形。最后，在路面投入使用后没有注意后期的保养工作的进行，在通过车辆的管理工作时也要严格控制超载现象的出现，管理不到位会对路面产生严重的影响。
2.2基底施工方面的问题。如果交通设施良好或市民建成，他们需要进行基地的建设。但是，由于中国幅员辽阔、地域辽阔，地域差异导致地质条件存在显着差异，因此有必要针对不同的地质条件采取针对性的治理措施，这将给公路工程建设带来一定的挑战。从目前的情况来看，公路工程建设中遇到的大部分地质都是软土地质。当遇到这种类型的基础时，仍然可以处理现有技术。然而，当遇到特殊的地质土壤时，中国的建筑技术有些不足，由于参考案例不多，很难制定合理科学的施工方案来指导施工。
2.3排水方面的问题。在道路交通中，让人比较关注的话题是排水工程，尤其是在雨季比较多的城市，相关人员一定要制定合理的排水计划，尤其是雨季来临的时候，城市将会有大面积的水，要想防止人们的旅行不受到影响，一定要保证城市雨水的排放。
3公路工程施工过程主要问题对策
3.1公路工程处理沥青路面接缝的施工。沥青路面的接缝处理采取的是摊铺和压实的施工，这种工作的模式有利于提升衔接部位的稳定性、平顺性。对于不同的接缝，要采取不同的工作方式，沥青路面的接缝种类分为横向和纵向两种形式。对于横向接缝与纵向接缝的边缘保持九十度的垂直工作。在接缝原料的选择中，要尽可能与原有材料基本一致，但是粘合度要有所提升。压实工作结束之后，进行铺设，工作的速度要进行提高，防止混合料的软化，最后进行在此碾压工作。进行碾压作业的过程，主要的目的是进行沥青基层的稳定工作。原则是由低向高、先轻后重和重叠碾压，以二十五米为一个段落进行。采用先静压再振动，后期大振碾压和收光碾压相结合的方式进行的，在进行碾压工作之后要进行压实度的验收工作，对于边部要进行更为严格的验收工作，因为边部受到的不均匀力学冲击要更加大一些，在施工技术标准之上进行工作的验收工作。
3.2填土厚度的控制。在土壤含水量相對恒定的条件下，在相同的压实数下，填料的厚度对压实效果有显着影响，不同填充厚度的厚度随着填充物厚度的增加而减小。在路基施工中，施工单元通常不重视松散土的厚度，并且普遍存在过度厚轧的现象。由于特厚填料，虽然路基填料的上层符合要求，但下层仍然松散，这将为路基的稳定性埋下隐患。为了稳定路基，在填筑土堤时，应对土壤进行压实，严格控制土壤的厚度。
3.3加强排水方面处理。公路交通工程中排水问题受到更多的关注。特别我国南方城市，夏季雨水较多，对于公路工程需要做好排水计划，进行有效排水，以防雨季时公路路面出现大量积水，严重影响到人们的出行，甚至会带来一定的安全隐患，还会由此影响到城市的稳定。
3.4施工技术的控制与管理机制的完善。施工技术的管理规范制度需要尽快的建立和完善，经验式的管理模式，人为因素较多，没有规矩不成方圆。所以加快制度建设，为工程的施工和企业的发展保驾护航。依据以往的经验总结和相关案例问题的积累，确立明确的制度规范、质量要求、甚至是法律法规，在适应当下发展模式、发展需求的基础之上，更好地进行制度化的全过程管理，提升施工的效率和质量。
3.5路面鼓包现象的处理。于路面鼓包现象的处理，要对鼓包进行铲平，然后再用热拌沥青材料进行填充。最后整平，使得路面整体的平整度相对稳定，同时要根据公路的车辆年平均通过数量，要对路面进行修补与保养，防止因为长期路面受力不均衡，导致鼓包现象发生，造成路面的不平整性。
4结语
随着城市化进程的加快，道路建设和道路质量越来越受到人们的关注。就公路工程施工的施工质量而言，质量标准和质量要求也较高。目前的公路工程施工队伍依然存在。不规范施工，施工过程混乱，施工人员专业性低，施工质量低，施工材料管理不足，施工质量恶化等问题。
参考文献：
[1]董亮.公路施工技术的管理与改进措施初探[J].智能城市，2018，4（18）：126–127.
[2]高新博.公路路基路面施工技术问题及对策分析[J].居舍，2018（14）：50.
[3]费月英.论公路工程施工中常见的技术问题及解决对策[J].科技创新与应用，2017（28）：65–66.
[4]《建筑科技与管理》组委会.2017年3月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].2017.
（作者单位：山东玉泰公路设施有限公司）
关键词：公路工程;施工技术;问题;对策
引言
公路在我国经济发展中占有重要地位，公路工程要从项目建设初期做好施工质量控制，在施工中不断引进先进的技术，推动公路行业的健康发展。施工技术在施工的全过程都得以应用，对于施工质量有重要作用。在实际施工中，公路工程施工单位要不断引进先进技术水平，加强人员培训工作，提高其施工水平，以保证工程质量。
1公路工程施工过程的特殊性
在开展公路工程项目建设工作的过程中，施工技术较复杂并涉及到的施工工序比较多，不仅有桥梁以及道路处的施工，同时还包含给排水管道施工、土建施工及公路工程相关的电气施工等;并且应该根据施工环境的不同制订出相应的施工方案。施工区域地理环境的不同，所用的施工材料及施工方案也将不同。公路工程施工中包含的交叉作业比较多，例如土建工程项目的施工，交通部门应该做好道路的封闭工作;施工过程中还涉及到水利工程施工;公路工程的施工通常都是在户外进行的，这种施工条件易受自然因素的干扰。常见的影响因素有施工区域的气候条件、施工周边的自然环境、施工区域的地质条件以及天气状况等，这些因素都会导致施工工期不稳定。公路工程项目的施工和其他的工程项目不同，随着工程项目的发展，施工过程也会发生相应变化，施工过程中的施工机械设备及施工人员都会随着施工作业的开展出现相应的改变。
2公路工程施工技术中主要存在的问题
2.1在公路工程路面铺设过程中，沥青铺设路面的不平整问题。在我国公路施工的过程中，路面不平整、不均匀是常见的问题之一。原因主要出在铺设沥青的过程之中。首先沥青材料的选择与施工现场的地质条件等息息相关，目前市面上的沥青种类比较多，需要经过前期设计人员的选择。因为填料等原材料物质的选择会影响到施工路面的承重能力和冷热伸缩性能，选择不当会造成密度不一、粘结度差，造成鼓包等现象出现。其次，在施工技术方面，机械设备落后，不均匀的铺设在投入使用之后被车辆的重力冲击，无法承受原本的重力负荷，而发生了变形。最后，在路面投入使用后没有注意后期的保养工作的进行，在通过车辆的管理工作时也要严格控制超载现象的出现，管理不到位会对路面产生严重的影响。
2.2基底施工方面的问题。如果交通设施良好或市民建成，他们需要进行基地的建设。但是，由于中国幅员辽阔、地域辽阔，地域差异导致地质条件存在显着差异，因此有必要针对不同的地质条件采取针对性的治理措施，这将给公路工程建设带来一定的挑战。从目前的情况来看，公路工程建设中遇到的大部分地质都是软土地质。当遇到这种类型的基础时，仍然可以处理现有技术。然而，当遇到特殊的地质土壤时，中国的建筑技术有些不足，由于参考案例不多，很难制定合理科学的施工方案来指导施工。
2.3排水方面的问题。在道路交通中，让人比较关注的话题是排水工程，尤其是在雨季比较多的城市，相关人员一定要制定合理的排水计划，尤其是雨季来临的时候，城市将会有大面积的水，要想防止人们的旅行不受到影响，一定要保证城市雨水的排放。
3公路工程施工过程主要问题对策
3.1公路工程处理沥青路面接缝的施工。沥青路面的接缝处理采取的是摊铺和压实的施工，这种工作的模式有利于提升衔接部位的稳定性、平顺性。对于不同的接缝，要采取不同的工作方式，沥青路面的接缝种类分为横向和纵向两种形式。对于横向接缝与纵向接缝的边缘保持九十度的垂直工作。在接缝原料的选择中，要尽可能与原有材料基本一致，但是粘合度要有所提升。压实工作结束之后，进行铺设，工作的速度要进行提高，防止混合料的软化，最后进行在此碾压工作。进行碾压作业的过程，主要的目的是进行沥青基层的稳定工作。原则是由低向高、先轻后重和重叠碾压，以二十五米为一个段落进行。采用先静压再振动，后期大振碾压和收光碾压相结合的方式进行的，在进行碾压工作之后要进行压实度的验收工作，对于边部要进行更为严格的验收工作，因为边部受到的不均匀力学冲击要更加大一些，在施工技术标准之上进行工作的验收工作。
3.2填土厚度的控制。在土壤含水量相對恒定的条件下，在相同的压实数下，填料的厚度对压实效果有显着影响，不同填充厚度的厚度随着填充物厚度的增加而减小。在路基施工中，施工单元通常不重视松散土的厚度，并且普遍存在过度厚轧的现象。由于特厚填料，虽然路基填料的上层符合要求，但下层仍然松散，这将为路基的稳定性埋下隐患。为了稳定路基，在填筑土堤时，应对土壤进行压实，严格控制土壤的厚度。
3.3加强排水方面处理。公路交通工程中排水问题受到更多的关注。特别我国南方城市，夏季雨水较多，对于公路工程需要做好排水计划，进行有效排水，以防雨季时公路路面出现大量积水，严重影响到人们的出行，甚至会带来一定的安全隐患，还会由此影响到城市的稳定。
3.4施工技术的控制与管理机制的完善。施工技术的管理规范制度需要尽快的建立和完善，经验式的管理模式，人为因素较多，没有规矩不成方圆。所以加快制度建设，为工程的施工和企业的发展保驾护航。依据以往的经验总结和相关案例问题的积累，确立明确的制度规范、质量要求、甚至是法律法规，在适应当下发展模式、发展需求的基础之上，更好地进行制度化的全过程管理，提升施工的效率和质量。
3.5路面鼓包现象的处理。于路面鼓包现象的处理，要对鼓包进行铲平，然后再用热拌沥青材料进行填充。最后整平，使得路面整体的平整度相对稳定，同时要根据公路的车辆年平均通过数量，要对路面进行修补与保养，防止因为长期路面受力不均衡，导致鼓包现象发生，造成路面的不平整性。
4结语
随着城市化进程的加快，道路建设和道路质量越来越受到人们的关注。就公路工程施工的施工质量而言，质量标准和质量要求也较高。目前的公路工程施工队伍依然存在。不规范施工，施工过程混乱，施工人员专业性低，施工质量低，施工材料管理不足，施工质量恶化等问题。
参考文献：
[1]董亮.公路施工技术的管理与改进措施初探[J].智能城市，2018，4（18）：126–127.
[2]高新博.公路路基路面施工技术问题及对策分析[J].居舍，2018（14）：50.
[3]费月英.论公路工程施工中常见的技术问题及解决对策[J].科技创新与应用，2017（28）：65–66.
[4]《建筑科技与管理》组委会.2017年3月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].2017.
（作者单位：山东玉泰公路设施有限公司）