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对于粉性土、粘性土等高等级公路路基的主要填料，主要用干密度比进行压实度控制．不能完全保证路基的强度和稳定性。提出用空隙率法控制路基压实，并与现有的压实度控制方法作了比较，确定了合理的压实标准。实践证明，路基压实用空隙率法控制是切实可行的。
基于空隙率法的路基压实控制
【摘 要】
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对于粉性土、粘性土等高等级公路路基的主要填料，主要用干密度比进行压实度控制．不能完全保证路基的强度和稳定性。提出用空隙率法控制路基压实，并与现有的压实度控制方法作了比
【机 构】
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吉林省公路勘测设计院,空军第一建筑安装工程总队
【出 处】
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筑路机械与施工机械化
【发表日期】
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2011年1期
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