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（辽宁省营口市科学技术情报研究所，辽宁营口115000）
摘 要本文以辽宁营口地区汽保产业为例，论述了我国汽保产业公共技术创新服务平台建设的现状，提出了汽保产业公共技术创新服务平台建设亟待解决的问题及平台建设的构想。
关键词汽保产业；公共技术创新；服务平台建设；实践与思考
中图分类号TU文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)092-0214-01
技术创新服务平台是技术创新资源系统化集成和共享的支撑体系，通过汇聚人才、技术、设备、信息等资源，围绕企业特别是中小企业技术创新的薄弱环节提供多层次、多品种的服务：既有共性技术的研发服务，也有技术转移和扩散服务，还有检测、设计、标准、信息、知识产权、人才培训等公共服务。平台建设是我国近年来在推动“以企业为主体，市场为导向，产学研结合的技术创新体系”建设过程中的有益尝试，受到国家的高度重视。
1汽保行业公共技术创新服务平台建设的必要性
伴随着我国汽车工业的快速发展，汽车销量成倍增长，2010年我国汽车销量达1806万辆，稳居全球第一。作为汽车后市场的重要组成部分，汽车保修设备行业也迎来了巨大的发展机遇，汽车保修设备市场的需求规模将出现新一轮的“黄金期”。以中国汽车保修检测设备的摇篮——营口为例，汽保产业不论是产业规模、产品种类、产品产量、技术水平在全国均排在首位。但是，营口汽保行业仍然存在着一些不容忽视的问题：1）缺乏拥有自主知识产权、核心技术的产品，98%以上是贴牌出口。2）产业整合度不高，集聚发展的态势尚未形成，市场份额下降加快。3）技术研发力量比较薄弱，产品开发周期长。4）市场覆盖率大，产品种类多，但产量少。5）低附加值产品多，高附加值产品少。这些问题导致结构不合理，利润降低，整体行业经济效益的提高受到限制，缺乏持续生命力。为此，应尽快建立健全汽保行业技术创新研发服务平台，进一步巩固营口汽保产业的国内领先地位。
2营口汽保产业公共技术创新服务平台建设现有工作基础和条件
2.1自然优势
区位优势——营口市位于辽东半岛中部，是东北内陆最近的出海口，辽宁沿海经济带和沈大经济带的叠加处，是辽宁“五点一线”战略布局的重要节点，也是沈阳经济区唯一的出海通道。
产业优势——营口是中国汽保产业的摇篮，营口汽保设备产量排在全国第一位，产品涉及7大类58个系列，国内市场覆盖率达到86%，具有良好的产业发展基础。主要产品轮胎拆装机、动平衡仪、举升机、四轮定位仪等十几种产品技术水平处于国内领先地位。其中，四轮定位仪、动平衡仪技术水平处于国际领先水平。
投资环境优势——随着辽宁“五点一线”开发战略的实施，营口在享受国家沿海开放和振兴东北等老工业基地相关政策的同时，也享受省政府对“五点一线”开发的优惠政策。
2.2基础优势
1）服务机构优势。以国家级示范生产力促进中心，营口市生产力促进中心为服务龙头，背靠政府，联合高等院校、科研单位、企业和广大科技工作者，面向市场，进行科技中介服务。生产力中心成立以来，为我国汽车保修检测设备行业企业服务多年，行业内转让技术5项，培训人员350人次，发布各类信息2000余条。
2）参与企业优势。目前，参与营口汽保产业公共技术创新服务平台建设的6家企业是我国汽保行业的知名企业，营口大力汽保设备有限公司年产值超亿元，营口辽南汽保设备有限公司、营口运达机械厂、营口升达机械厂、营口市渤海机械厂年产值均超过7000万元，营口金穗计算机网络有限公司是联想的总代理，上述企业生产的动平衡仪、四轮定位仪、大流量高纯度氮气机、举升机、轮胎拆装机、综合检测仪等产品的技术水平处于国内领先水平。
3）参与院校优势。目前，参与平台建设的吉林大学化工学院、大连理工大学机械学院等6所高校、院所、科研单位中，吉林大学化工学院、大连理工大学机械学院、东北大学动力研究所的研发水平和能力在国内靠前。辽宁大学信息工程学院、辽宁工程技术大学机械工程及自动化学院有着多年汽保设备研发经验，研发的汽保设备相关技术处于国内领先水平、北京时代光华管理有限公司有着多年多层次的培训经验，实力雄厚，管理培训、技能培训在国内处于较高位次。
3平台在提高自主创新能力中的作用
3.1以行业服务为中心，为汽保行业提供可靠的信息保障与服务
抓住机遇，开拓进取，网络信息服务于汽保行业，紧紧围绕汽保产业经济建设这个中心，建立“汽保行业科技信息网”，为企业提供行业政策、行业动态、国内外行业最新发展趋势、人才技术需求、标准、科技成果等方面的信息服务，通过广泛的收集与调查研究，形成固定的信息沟通渠道及联合开展重要业务活动的途径，以信息化带动工业化。
3.2以应用为核心，为汽保行业市场创造经济效益和社会效益
通过有效整合集成企业的研发人才、实验设备仪器、房屋及场地、资金等科技创新资源，联合大专院校、科研院所构建开放式的行业技术研发服务、中间试验服务、产品检测服务、成果转化和创业孵化服务体系。立足汽保产业，以行业服务应用为核心，通过对营口汽保产业公共技术创新服务平台的资源整合与服务，赢得经济效益和社会效益。
4营口汽保行业公共技术创新服务平台建设的构思
4.1总体方案和模型
营口汽保产业公共技术创新服务平台应遵循“政府引导，企业主体，市场运作，合作形式多样”的基本思路，完善汽车保修检测设备行业公共研发的服务功能，使大专院校、科研院所与企业有机结合，充分利用现有人力资源和技术设备条件进行共同研发，着力解决营口汽保产业发展中的共性、关键性技术问题。在完善汽车保修检测设备配套产品产业链的基础上，开发出一批具有自主知识产权、高科技含量的市场需求的新技术、新产品。
4.2平台的运营机制及共享服务模式
平台的建设应采取政府引导，行业协会组织，企业入股，大专院校、科研院所参与的企业化组建模式，以营口市生产力促进中心为科技服务龙头，由有影响力并致力于拉动汽保行业升级的龙头企业和研发水平及能力在国内靠前的高校、院所、科研单位参与，以多种形式合作的方式，组建营口汽保产业公共技术创新服务平台。主要解决我国汽车保修检测设备行业存在的技术“瓶颈”和发展问题。平台以院校为技术依托，整合企业的技术、资金资源，招聘社会的专业技术人才，根据市场对汽车保修检测设备新技术、新产品的需求变化和我国汽车保修检测企业的技术、产品等方面的要求，采取有偿服务的方式，开展技术创新服务。
５结束语
科技是龙头，只有技术的创新才能带动产品的创新和企业的创新，才能满足市场的各类需求。因此，汽保产业公共技术创新服务平台建设是行业快速发展的先决条件。行业公共研发服务平台的建设，就是要整合企业的研发人才、科研仪器设备等科技创新资源，着力解决汽保产业发展中的共性、关键性技术问题，完善汽保配套产业链，更加有效地推动汽保行业实现持续、健康、快速发展。
参考文献
[1]李纪珍.基于国家和地方互动的技术创新服务平台建设.中国科技论坛,2010,9.
[2]李新男.如何加快实施国家技术创新工程.中国科技论坛,2010,7.
摘 要本文以辽宁营口地区汽保产业为例，论述了我国汽保产业公共技术创新服务平台建设的现状，提出了汽保产业公共技术创新服务平台建设亟待解决的问题及平台建设的构想。
关键词汽保产业；公共技术创新；服务平台建设；实践与思考
中图分类号TU文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)092-0214-01
技术创新服务平台是技术创新资源系统化集成和共享的支撑体系，通过汇聚人才、技术、设备、信息等资源，围绕企业特别是中小企业技术创新的薄弱环节提供多层次、多品种的服务：既有共性技术的研发服务，也有技术转移和扩散服务，还有检测、设计、标准、信息、知识产权、人才培训等公共服务。平台建设是我国近年来在推动“以企业为主体，市场为导向，产学研结合的技术创新体系”建设过程中的有益尝试，受到国家的高度重视。
1汽保行业公共技术创新服务平台建设的必要性
伴随着我国汽车工业的快速发展，汽车销量成倍增长，2010年我国汽车销量达1806万辆，稳居全球第一。作为汽车后市场的重要组成部分，汽车保修设备行业也迎来了巨大的发展机遇，汽车保修设备市场的需求规模将出现新一轮的“黄金期”。以中国汽车保修检测设备的摇篮——营口为例，汽保产业不论是产业规模、产品种类、产品产量、技术水平在全国均排在首位。但是，营口汽保行业仍然存在着一些不容忽视的问题：1）缺乏拥有自主知识产权、核心技术的产品，98%以上是贴牌出口。2）产业整合度不高，集聚发展的态势尚未形成，市场份额下降加快。3）技术研发力量比较薄弱，产品开发周期长。4）市场覆盖率大，产品种类多，但产量少。5）低附加值产品多，高附加值产品少。这些问题导致结构不合理，利润降低，整体行业经济效益的提高受到限制，缺乏持续生命力。为此，应尽快建立健全汽保行业技术创新研发服务平台，进一步巩固营口汽保产业的国内领先地位。
2营口汽保产业公共技术创新服务平台建设现有工作基础和条件
2.1自然优势
区位优势——营口市位于辽东半岛中部，是东北内陆最近的出海口，辽宁沿海经济带和沈大经济带的叠加处，是辽宁“五点一线”战略布局的重要节点，也是沈阳经济区唯一的出海通道。
产业优势——营口是中国汽保产业的摇篮，营口汽保设备产量排在全国第一位，产品涉及7大类58个系列，国内市场覆盖率达到86%，具有良好的产业发展基础。主要产品轮胎拆装机、动平衡仪、举升机、四轮定位仪等十几种产品技术水平处于国内领先地位。其中，四轮定位仪、动平衡仪技术水平处于国际领先水平。
投资环境优势——随着辽宁“五点一线”开发战略的实施，营口在享受国家沿海开放和振兴东北等老工业基地相关政策的同时，也享受省政府对“五点一线”开发的优惠政策。
2.2基础优势
1）服务机构优势。以国家级示范生产力促进中心，营口市生产力促进中心为服务龙头，背靠政府，联合高等院校、科研单位、企业和广大科技工作者，面向市场，进行科技中介服务。生产力中心成立以来，为我国汽车保修检测设备行业企业服务多年，行业内转让技术5项，培训人员350人次，发布各类信息2000余条。
2）参与企业优势。目前，参与营口汽保产业公共技术创新服务平台建设的6家企业是我国汽保行业的知名企业，营口大力汽保设备有限公司年产值超亿元，营口辽南汽保设备有限公司、营口运达机械厂、营口升达机械厂、营口市渤海机械厂年产值均超过7000万元，营口金穗计算机网络有限公司是联想的总代理，上述企业生产的动平衡仪、四轮定位仪、大流量高纯度氮气机、举升机、轮胎拆装机、综合检测仪等产品的技术水平处于国内领先水平。
3）参与院校优势。目前，参与平台建设的吉林大学化工学院、大连理工大学机械学院等6所高校、院所、科研单位中，吉林大学化工学院、大连理工大学机械学院、东北大学动力研究所的研发水平和能力在国内靠前。辽宁大学信息工程学院、辽宁工程技术大学机械工程及自动化学院有着多年汽保设备研发经验，研发的汽保设备相关技术处于国内领先水平、北京时代光华管理有限公司有着多年多层次的培训经验，实力雄厚，管理培训、技能培训在国内处于较高位次。
3平台在提高自主创新能力中的作用
3.1以行业服务为中心，为汽保行业提供可靠的信息保障与服务
抓住机遇，开拓进取，网络信息服务于汽保行业，紧紧围绕汽保产业经济建设这个中心，建立“汽保行业科技信息网”，为企业提供行业政策、行业动态、国内外行业最新发展趋势、人才技术需求、标准、科技成果等方面的信息服务，通过广泛的收集与调查研究，形成固定的信息沟通渠道及联合开展重要业务活动的途径，以信息化带动工业化。
3.2以应用为核心，为汽保行业市场创造经济效益和社会效益
通过有效整合集成企业的研发人才、实验设备仪器、房屋及场地、资金等科技创新资源，联合大专院校、科研院所构建开放式的行业技术研发服务、中间试验服务、产品检测服务、成果转化和创业孵化服务体系。立足汽保产业，以行业服务应用为核心，通过对营口汽保产业公共技术创新服务平台的资源整合与服务，赢得经济效益和社会效益。
4营口汽保行业公共技术创新服务平台建设的构思
4.1总体方案和模型
营口汽保产业公共技术创新服务平台应遵循“政府引导，企业主体，市场运作，合作形式多样”的基本思路，完善汽车保修检测设备行业公共研发的服务功能，使大专院校、科研院所与企业有机结合，充分利用现有人力资源和技术设备条件进行共同研发，着力解决营口汽保产业发展中的共性、关键性技术问题。在完善汽车保修检测设备配套产品产业链的基础上，开发出一批具有自主知识产权、高科技含量的市场需求的新技术、新产品。
4.2平台的运营机制及共享服务模式
平台的建设应采取政府引导，行业协会组织，企业入股，大专院校、科研院所参与的企业化组建模式，以营口市生产力促进中心为科技服务龙头，由有影响力并致力于拉动汽保行业升级的龙头企业和研发水平及能力在国内靠前的高校、院所、科研单位参与，以多种形式合作的方式，组建营口汽保产业公共技术创新服务平台。主要解决我国汽车保修检测设备行业存在的技术“瓶颈”和发展问题。平台以院校为技术依托，整合企业的技术、资金资源，招聘社会的专业技术人才，根据市场对汽车保修检测设备新技术、新产品的需求变化和我国汽车保修检测企业的技术、产品等方面的要求，采取有偿服务的方式，开展技术创新服务。
５结束语
科技是龙头，只有技术的创新才能带动产品的创新和企业的创新，才能满足市场的各类需求。因此，汽保产业公共技术创新服务平台建设是行业快速发展的先决条件。行业公共研发服务平台的建设，就是要整合企业的研发人才、科研仪器设备等科技创新资源，着力解决汽保产业发展中的共性、关键性技术问题，完善汽保配套产业链，更加有效地推动汽保行业实现持续、健康、快速发展。
参考文献
[1]李纪珍.基于国家和地方互动的技术创新服务平台建设.中国科技论坛,2010,9.
[2]李新男.如何加快实施国家技术创新工程.中国科技论坛,2010,7.