【摘 要】
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说起冒险家就不得不提它的前身车型林肯MKC,它于2014年与中型四门轿车MKZ 一同进入国内.作为林肯敲开中国豪华汽车市场的两款拳头产品,MKC将主要的竞争对手锁定为Q5,当时的售价为33.98万～43.88万元.虽说其动力参数、配置规格并不比Q5差多少,但是品牌影响力一般.最终,MKC的价格频频跳水,起步价由原先的34万元一度降到了 25万元,并且终端还有不小的优惠,但这些都没能挽救这款车型.
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说起冒险家就不得不提它的前身车型林肯MKC,它于2014年与中型四门轿车MKZ 一同进入国内.作为林肯敲开中国豪华汽车市场的两款拳头产品,MKC将主要的竞争对手锁定为Q5,当时的售价为33.98万～43.88万元.虽说其动力参数、配置规格并不比Q5差多少,但是品牌影响力一般.最终,MKC的价格频频跳水,起步价由原先的34万元一度降到了 25万元,并且终端还有不小的优惠,但这些都没能挽救这款车型.
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