【摘 要】
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为了有效确定城市轨道交通(URT)网络的失效修复策略,提升URT网络的应急管理水平,考虑站点失效程度、修复资源总量及修复队伍数等因素影响,以最小化URT网络弹性损失为目标,提出了受损URT网络的模型修复策略,构建算法对所建立模型进行求解,获得了相应的模型修复策略.结果表明:与枚举法和遗传算法相比,所提算法具有更高的求解效率,能得到较优的求解结果;与常规修复策略相比,模型修复策略能够最小化URT网络性能损失,以较高的修复效率完成受损URT网络的修复工作;模型修复策略受站点平均失效程度、修复资源总量和修复队伍
【机 构】
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西南交通大学交通运输与物流学院,成都611756;西南交通大学交通运输与物流学院,成都611756;综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,成都611756;综合交通大数据应用技术国家工程实验室,成
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为了有效确定城市轨道交通(URT)网络的失效修复策略,提升URT网络的应急管理水平,考虑站点失效程度、修复资源总量及修复队伍数等因素影响,以最小化URT网络弹性损失为目标,提出了受损URT网络的模型修复策略,构建算法对所建立模型进行求解,获得了相应的模型修复策略.结果表明:与枚举法和遗传算法相比,所提算法具有更高的求解效率,能得到较优的求解结果;与常规修复策略相比,模型修复策略能够最小化URT网络性能损失,以较高的修复效率完成受损URT网络的修复工作;模型修复策略受站点平均失效程度、修复资源总量和修复队伍数影响,URT运营部门可以通过控制站点失效程度、增加修复资源储备及增设修复队伍数等措施来提升URT网络应对突发事件的能力.
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为了探明奖惩对于建筑工人安全行为的影响,以演化博弈理论和成本收益理论为理论基础,构建监管者与建筑工人安全行为的动态博弈模型;然后,结合激励相容理论、理性选择理论、期望理论和强化理论,采用MATLAB模拟动态博弈过程和最大安全状态条件,并进一步通过调整博弈双方行为选择的成本和收益,研究奖惩对于建筑工人安全行为动态演化的正向效应;最后,通过案例分析奖惩对于建筑工人安全行为的影响.结果表明:工人和监管者都采取安全行为时才能达到最大安全状态;奖惩均对建筑工人安全行为演化产生正向影响,且奖励比惩罚的影响更显著;奖惩
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组织错误是个体错误的根源,员工对组织安全管理的信任是一种典型的计算型信任.为探究组织错误如何向个体错误传导,构建了一个有调节的中介模型来考察组织错误向个体错误传导的作用机制.基于由建筑行业132份调查问卷方法获取的企业安全经理和一线工人的配对数据,采用PLS结构方程和Smart PLS软件进行实证检验.结果表明:组织错误正向影响个体错误,计算型信任在其中起部分中介作用;企业经济效益在组织错误与计算型信任之间的负向调节作用不成立,这一结论揭示了企业“高安全投入”与员工“低安全感知”的安全悖论;工人工作年限正
为了探究服务型领导、组织公平感、工作满意度对矿工积极安全行为的影响,将组织公平感、工作满意度作为中介变量,构建四者的假设模型,采用问卷调查和结构方程模型进行验证.结果表明:服务型领导、组织公平感、工作满意度和积极安全行为两两正相关;服务型领导不仅可以直接影响积极安全行为,还可以通过组织公平感、工作满意度的中介作用,以及组织公平感和工作满意度的链式中介作用3条路径间接影响矿工积极安全行为.
为研究化工企业教练型领导与员工安全行为的关系,基于个体环境匹配视角,构建了人与组织匹配、人岗匹配在教练型领导影响员工安全行为中的传导机制模型.对来自宁夏回族自治区12家化工企业358名员工的调查数据,通过SPSS和Mplus统计软件进行相关分析、结构方程模型检验和中介效应检验.结果表明,教练型领导对员工安全遵守行为、安全参与行为有显著的正向影响,教练型领导与人岗匹配和人与组织匹配都显著正相关,人与组织匹配、人岗匹配对安全遵守行为、安全参与行为都有正向影响,并在教练型领导与安全行为之间起部分中介作用.研究证
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