论文部分内容阅读
摘要：在建筑领域快速进步的大背景下，港口和码头工程项目的建设也在与日俱增，并在中国经济建设的发展中继续发挥着重要作用。 但是，长期以往存在一个影响混凝土质量的重要问题：混凝土裂缝直接影响所有组件的使用寿命和承载能力。对于这一难题，如果处理不当会导致一定程度上的经济损失，并且会给大众的生命安全和财产安全带来安全隐患。从这个角度出发，本文将考虑港口码头施工中混凝土裂缝的成因，以便将其用作相关工作的参考材料。
关键字：港口码头，混凝土，裂纹处理
引言
混凝土结构技术是港口码头工程的主要施工技术。在建设港口码头项目时，除了具体的施工技术外，还要考虑码头港口车辆的运行，检修设备的通行，为了避免出现车辆出现堵塞情况，应该合理的加宽通道。
1.讨论在港口建设中使用混凝土的价值。
为了在港口建设中保持良好的混凝土使用状态，有必要了解使用混凝土的价值。具体作用如下：1）使用混凝土，可以提高码头结构在建造过程中的基础结构的稳定性，可以提高混凝土的有效使用率并增加码头的使用寿命2）在考虑在港口和码头的建造中使用混凝土时，可以优化结构设计，服务功能，港口应用和增强功能可以支持有效的建设和科学的建设目标。3）在港口建设中优先考虑混凝土的科学使用，以提高效率;在码头和港口中使用可以提供可靠的结构，扩大混凝土的使用范围，以充分发挥作用，达到港口码头结构施工的具体要求[1]。
2.港口码头混凝土裂缝的主要原因分析
2.1裂纹，塑性收缩
在硬化开始时，混凝土将在蒸发后吸收热量，因此，在混凝土收缩期间，混凝土的总量将同时增加，由于环境因素的影响，这将产生压缩力，引起混凝土裂缝。混凝土中塑性收缩裂缝的主要原因是混凝土质量差以及混凝土不能满足建设项目的标准要求，导致从施工初期就出现了裂纹，同时由于施工人员缺乏专业的施工技术，无法按照现行标准进行施工也导致裂纹现象。如果这些裂缝在施工初期不能得到有效处理，这个裂纹会越来越大，现场的小碎片就会落入这个裂缝中，这将导致钢筋腐蚀，从而影响钢筋的强度，工程质量会随之大打折扣。
2.2裂缝温度
用混凝土建造港口码头过程中，水会倒入水泥中，这将导致大量水化热，从而导致其膨胀。但是，随着温度的不断降低，混凝土将压缩并产生作用，混凝土表面会出现不一致的强度，与外部散热不同，内部散热速率将相对较慢。因此，混凝土内部和外部的温差会增加，产生了一种温度梯度。这种温度条件下，混凝土的内部和外部收缩程度会产生差异，混凝土的两面都会产生一种反向剪切力，最终在混凝土的表面出现裂缝或小裂纹，会产生一些差异，当这种产生的拉力超过混凝土可以承受的极限时，会发生温度裂缝[2]。
3.港口码头建设过程中防止和控制混凝土裂缝的措施。
3.1确定最佳混凝土配合比
为了使混凝土在港口码头的建设中发挥良好的作用并减少开裂的可能性，有必要注意考虑混凝土的最佳配比。具体操作如下：1）在购买混凝土材料的过程中，必须进行全面的质量控制，以防止任何低质量的混凝土材料进入港口码头建筑工地并及时合理应对结构裂缝。2）在考虑港口建设水平的基础上，加强港口建设中混凝土配合比的估算，根据混凝土的强度，和易性，耐久性等因素来计算初步的比例，确定基础比的组成比例，并尝试确定建筑比例。从实际出发，实现混凝土的最佳混合比以确保结构的稳定性，最后，目标是在港口码头的建设中不断提高混凝土的使用效率。同时，相关人员应高度负责混凝土配合比的设计，考虑港口和码头结构的需要，监理单位应该配合进行验证混凝土配合比的设计过程，避免混凝土开裂，确保港口和码头建设的有序开展[3]。
3.2防止开裂，塑性收缩的措施
为了防止和控制混凝土中的塑性收缩引起的开裂，必须选择合适的建筑材料和干收缩值较低的建筑材料，例如低水化热的矿渣硅酸盐水泥，火山灰质硅酸盐水泥，粉煤灰硅酸盐水泥，必须严格选择和控制比例。为了有效地提高混凝土结构的强度，有必要在混凝土的凝结过程中添加减少水分的高效减水剂，以减少多余的水分和水泥的使用量。在浇筑混凝土之前，必须均匀地浇筑模板和基础层。 施工过程完成后，应在混凝土浇筑表面覆盖一层混凝土薄膜，以确保整个混凝土结构的水分含量达到相关标准。
3.3港口区域混凝土裂缝的监测
施工之前，必须仔细检查混凝土结构上的裂缝，监测裂缝的位置，分叉的方向，裂缝的深度，基部的宽度和长度，基部的状况，是否存在锈蚀和白色灰浆等。肉眼观察以及用手摸，用工具敲打来测量和检查裂缝，最终确定裂纹的最佳处理办法，最后，确定制造顺序和材料，并确定注入器的位置。2.3.3码头区域码头混凝土裂缝的表面处理和表面清洁（1）可以使用磨光机把粘贴的部分打磨光滑，可以去除周围松散的混凝土（表面状况较差）和裂缝周围的小裂缝，扩大清洁区域。（2）必须用高压空气清洁所有粘合剂裂缝，以防止堵塞炉渣。 然后使用30毫米至40毫米范围内的小锤子，铁锹，手，羊毛处理表面，顺着两侧的缝隙，分别用刷子清洁平整部位的表面，突出的部位，并用丙酮清洗，以清除缝隙周围的灰尘和污垢，清洁时注意不要堵塞缝隙[4]。
3.4防止混凝土基础不均匀的特殊措施
通常，防止混凝土基础不均匀沉降的主要措施是减少施工时间，减轻结构重量和改善混凝土结构。不过，通过使用正确的施工过程，减轻结构的重量并改善混凝土结构，可以实现混凝土基础中的不均匀处理。同时，设计人员必须根据实际情况采用上述三种预防措施，要控制混凝土的不均匀沉降和混凝土结构裂缝的可能性，施工人员采取一种预防措施，很难显着提高处理效果， 沉降水平参差不齐。例如，如果单独减少结构的重量，则将影响整个结构的稳定性，并增加混凝土不均匀沉降的程度，并不能达到很好的效果[5]。
3.5其他预防措施
1）面对码头建造过程中混凝土的热裂纹问题，可以通过浇水和遮荫冷却骨料混凝土，以防止骨料中的水分吸收。同时，在实施混凝土浇筑施工方案之前，必须进行喷水，结合混凝土浇筑速度的控制和在浇筑过程中进行细节处理，以增加对港口建筑施工中混凝土开裂的预防。2）为了避免在码头建造过程中混凝土基座的不均匀沉降并防止开裂，要做好混凝土施工过程的科学合理安排，具体和实际行动。防止出现混凝土裂缝。同时，在应對混凝土收缩引起的裂缝的过程中，必须选择强度高，干收缩率低的水泥，控制水灰比，帮助优化混凝土结构，满足码头建设的需要。为了提高安全性，施工港口需要充分有效地了解使用的具体特征和使用价值，以防止开裂，提高混凝土结构的稳定性。
结束语
因此，通过科学地使用这些各种预防和控制措施，可以有效地处理港口和码头施工中的混凝土裂缝，满足真实的需求，在特定应用中具有可靠性，因此，在提高港口和码头建设水平的过程中，改善混凝土的使用和提升加固裂纹的治疗效果，需要深入考虑预防措施的应用以及产生裂缝的原因，在港口码头的建设过程中，有效发挥混凝土的用处，降低混凝土的开裂频率，保证建设质量。
参考文献：
[1]邓朝兵.浅谈港口码头混凝土工程的施工技术[J].四川水泥，2018（09）：133.
[2]许金龙，叶凯.港口码头施工中混凝土裂缝产生的原因[J].城市建设理论研究（电子版），2018（11）：62.
[3]石明华.港口码头施工中混凝土裂缝产生的原因及防治探讨[J].江苏科技信息，2017（16）：30-31.
[4]葛涛.微探港口码头施工中的砼裂缝产生原因及防治[J].江西建材，2017（10）：68+75.
[5]苏旬浩.港口码头施工中混凝土裂缝产生的原因及防治措施研究[J].工程建设与设计，2017（06）：150-151.
关键字：港口码头，混凝土，裂纹处理
引言
混凝土结构技术是港口码头工程的主要施工技术。在建设港口码头项目时，除了具体的施工技术外，还要考虑码头港口车辆的运行，检修设备的通行，为了避免出现车辆出现堵塞情况，应该合理的加宽通道。
1.讨论在港口建设中使用混凝土的价值。
为了在港口建设中保持良好的混凝土使用状态，有必要了解使用混凝土的价值。具体作用如下：1）使用混凝土，可以提高码头结构在建造过程中的基础结构的稳定性，可以提高混凝土的有效使用率并增加码头的使用寿命2）在考虑在港口和码头的建造中使用混凝土时，可以优化结构设计，服务功能，港口应用和增强功能可以支持有效的建设和科学的建设目标。3）在港口建设中优先考虑混凝土的科学使用，以提高效率;在码头和港口中使用可以提供可靠的结构，扩大混凝土的使用范围，以充分发挥作用，达到港口码头结构施工的具体要求[1]。
2.港口码头混凝土裂缝的主要原因分析
2.1裂纹，塑性收缩
在硬化开始时，混凝土将在蒸发后吸收热量，因此，在混凝土收缩期间，混凝土的总量将同时增加，由于环境因素的影响，这将产生压缩力，引起混凝土裂缝。混凝土中塑性收缩裂缝的主要原因是混凝土质量差以及混凝土不能满足建设项目的标准要求，导致从施工初期就出现了裂纹，同时由于施工人员缺乏专业的施工技术，无法按照现行标准进行施工也导致裂纹现象。如果这些裂缝在施工初期不能得到有效处理，这个裂纹会越来越大，现场的小碎片就会落入这个裂缝中，这将导致钢筋腐蚀，从而影响钢筋的强度，工程质量会随之大打折扣。
2.2裂缝温度
用混凝土建造港口码头过程中，水会倒入水泥中，这将导致大量水化热，从而导致其膨胀。但是，随着温度的不断降低，混凝土将压缩并产生作用，混凝土表面会出现不一致的强度，与外部散热不同，内部散热速率将相对较慢。因此，混凝土内部和外部的温差会增加，产生了一种温度梯度。这种温度条件下，混凝土的内部和外部收缩程度会产生差异，混凝土的两面都会产生一种反向剪切力，最终在混凝土的表面出现裂缝或小裂纹，会产生一些差异，当这种产生的拉力超过混凝土可以承受的极限时，会发生温度裂缝[2]。
3.港口码头建设过程中防止和控制混凝土裂缝的措施。
3.1确定最佳混凝土配合比
为了使混凝土在港口码头的建设中发挥良好的作用并减少开裂的可能性，有必要注意考虑混凝土的最佳配比。具体操作如下：1）在购买混凝土材料的过程中，必须进行全面的质量控制，以防止任何低质量的混凝土材料进入港口码头建筑工地并及时合理应对结构裂缝。2）在考虑港口建设水平的基础上，加强港口建设中混凝土配合比的估算，根据混凝土的强度，和易性，耐久性等因素来计算初步的比例，确定基础比的组成比例，并尝试确定建筑比例。从实际出发，实现混凝土的最佳混合比以确保结构的稳定性，最后，目标是在港口码头的建设中不断提高混凝土的使用效率。同时，相关人员应高度负责混凝土配合比的设计，考虑港口和码头结构的需要，监理单位应该配合进行验证混凝土配合比的设计过程，避免混凝土开裂，确保港口和码头建设的有序开展[3]。
3.2防止开裂，塑性收缩的措施
为了防止和控制混凝土中的塑性收缩引起的开裂，必须选择合适的建筑材料和干收缩值较低的建筑材料，例如低水化热的矿渣硅酸盐水泥，火山灰质硅酸盐水泥，粉煤灰硅酸盐水泥，必须严格选择和控制比例。为了有效地提高混凝土结构的强度，有必要在混凝土的凝结过程中添加减少水分的高效减水剂，以减少多余的水分和水泥的使用量。在浇筑混凝土之前，必须均匀地浇筑模板和基础层。 施工过程完成后，应在混凝土浇筑表面覆盖一层混凝土薄膜，以确保整个混凝土结构的水分含量达到相关标准。
3.3港口区域混凝土裂缝的监测
施工之前，必须仔细检查混凝土结构上的裂缝，监测裂缝的位置，分叉的方向，裂缝的深度，基部的宽度和长度，基部的状况，是否存在锈蚀和白色灰浆等。肉眼观察以及用手摸，用工具敲打来测量和检查裂缝，最终确定裂纹的最佳处理办法，最后，确定制造顺序和材料，并确定注入器的位置。2.3.3码头区域码头混凝土裂缝的表面处理和表面清洁（1）可以使用磨光机把粘贴的部分打磨光滑，可以去除周围松散的混凝土（表面状况较差）和裂缝周围的小裂缝，扩大清洁区域。（2）必须用高压空气清洁所有粘合剂裂缝，以防止堵塞炉渣。 然后使用30毫米至40毫米范围内的小锤子，铁锹，手，羊毛处理表面，顺着两侧的缝隙，分别用刷子清洁平整部位的表面，突出的部位，并用丙酮清洗，以清除缝隙周围的灰尘和污垢，清洁时注意不要堵塞缝隙[4]。
3.4防止混凝土基础不均匀的特殊措施
通常，防止混凝土基础不均匀沉降的主要措施是减少施工时间，减轻结构重量和改善混凝土结构。不过，通过使用正确的施工过程，减轻结构的重量并改善混凝土结构，可以实现混凝土基础中的不均匀处理。同时，设计人员必须根据实际情况采用上述三种预防措施，要控制混凝土的不均匀沉降和混凝土结构裂缝的可能性，施工人员采取一种预防措施，很难显着提高处理效果， 沉降水平参差不齐。例如，如果单独减少结构的重量，则将影响整个结构的稳定性，并增加混凝土不均匀沉降的程度，并不能达到很好的效果[5]。
3.5其他预防措施
1）面对码头建造过程中混凝土的热裂纹问题，可以通过浇水和遮荫冷却骨料混凝土，以防止骨料中的水分吸收。同时，在实施混凝土浇筑施工方案之前，必须进行喷水，结合混凝土浇筑速度的控制和在浇筑过程中进行细节处理，以增加对港口建筑施工中混凝土开裂的预防。2）为了避免在码头建造过程中混凝土基座的不均匀沉降并防止开裂，要做好混凝土施工过程的科学合理安排，具体和实际行动。防止出现混凝土裂缝。同时，在应對混凝土收缩引起的裂缝的过程中，必须选择强度高，干收缩率低的水泥，控制水灰比，帮助优化混凝土结构，满足码头建设的需要。为了提高安全性，施工港口需要充分有效地了解使用的具体特征和使用价值，以防止开裂，提高混凝土结构的稳定性。
结束语
因此，通过科学地使用这些各种预防和控制措施，可以有效地处理港口和码头施工中的混凝土裂缝，满足真实的需求，在特定应用中具有可靠性，因此，在提高港口和码头建设水平的过程中，改善混凝土的使用和提升加固裂纹的治疗效果，需要深入考虑预防措施的应用以及产生裂缝的原因，在港口码头的建设过程中，有效发挥混凝土的用处，降低混凝土的开裂频率，保证建设质量。
参考文献：
[1]邓朝兵.浅谈港口码头混凝土工程的施工技术[J].四川水泥，2018（09）：133.
[2]许金龙，叶凯.港口码头施工中混凝土裂缝产生的原因[J].城市建设理论研究（电子版），2018（11）：62.
[3]石明华.港口码头施工中混凝土裂缝产生的原因及防治探讨[J].江苏科技信息，2017（16）：30-31.
[4]葛涛.微探港口码头施工中的砼裂缝产生原因及防治[J].江西建材，2017（10）：68+75.
[5]苏旬浩.港口码头施工中混凝土裂缝产生的原因及防治措施研究[J].工程建设与设计，2017（06）：150-151.