【摘 要】
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山区公路边坡量多面广、面临地质环境复杂以及形成时间短等特点使得目前对其安全稳定性评价问题仍没有得到有效解决，边坡安全稳定问题制约和阻碍了我国山区公路尤其是高等级公
【机 构】
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重庆大学西南资源开发及环境灾害控制工程教育部重点实验室,重庆交通大学岩土工程研究所
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山区公路边坡量多面广、面临地质环境复杂以及形成时间短等特点使得目前对其安全稳定性评价问题仍没有得到有效解决，边坡安全稳定问题制约和阻碍了我国山区公路尤其是高等级公路的进一步发展。基于简单关联函数对各评价指标进行相对重要程度排序，采用层次分析法和专家效度对评价指标权重进行修正，利用物元可拓分析方法建立山区公路高切坡物元可拓评价模型，对重庆市两巫（巫山-巫溪）公路K88＋680段高切坡进行综合评价，研究结果表明该高切坡安全评价等级为Ⅲ级，整体欠安全，开挖后需要采取相应防护措施。
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