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借着无人机的吸睛效果，汪峰牢牢捕获了章子怡芳心，而就在几天前的2月4日，淘宝携手圆通也玩起了“买红糖姜茶用无人机送给女神”的噱头。一时间，搅热了无人机的一池春水。
无人机有何用？
本质上无人机只是一种遥控的小型飞行器，与从前航模爱好者把玩的遥控航模没有太大差异。虽然现在普通消费者和一般商家对其印象还比较模糊，但是媒体和产业的热情却丝毫不减，法国《费加罗报》25日辟出一个专版讨论无人机问题。该报指出，无人机分为几个类别：业余娱乐的，这种机型在法国专业商店有售;专业无人机，用于电影拍摄或农业、工业用，这样的无人机要在专业销售网络里才能购到，如法国国营铁路公司和农业合作社就经常使用这样的设备;第三是军用无人机，这只有军方才能进行采购。这不禁让人想知道无人机究竟对日常生活和生产能有什么帮助呢？
航空摄影无疑是无人机在商业上的最普遍的应用。《爸爸去哪儿》的热播，已经让无人机的这一功能展现无遗。随着专业数字相机甚至电影摄影机不断小型化，同时无人机的运载能力、稳定性及升限、航程等指标快速进步，以无人机完成航拍任务远比动用直升机方便、省钱，同时效果往往更佳，并将由此衍生出航空绘图、航空测距等软件。可以想象，未来类似谷歌街景这样的应用可能会从地面扩展到空中，提供三维空间的城市影像;传统的卫星照片与街景拍摄汽车不足以满足在高楼林立的城区精确绘制三维图像的要求，换以无人机替代。此外，用无人机检查输电线路、监控高速路上的事故等也是未来的发展趋势。
无人机另外一个应用就是货物运输，去年不少快递公司试验了这种方法，虽然以电池作为动力储备的无人机的承载能力不如普通交通工具，但在一些地面交通工具难以通行的区域和一些需要快速小件送货的场合，无人机却可以崭露头角，将时间大大缩短。可以预期未来无人机将在送餐效率要求极高的食品外卖服务领域有很大作为。众所周知，餐厅外卖要做好，送餐速度是核心要素;而无人机很可能成为解决这个困扰餐饮行业多年问题的大救星。
对普通消费者来说，无人机也有很广泛的应用。想象一下吊在无人机下面做引体向上，或者干脆将无人机的摄像头与虚拟实景头盔及跑步机联网，用户的步伐实时控制飞机的前进速度，根据无人机传回来的画面，感受户外半空凌波微步的感受。再或者让虚拟现实系统联网的无人机充当人的化身，充分感受小鸟在空中飞翔的自由——而这正是人类几千年来的梦想。
当然，无人机的潜力远不止这些，还有许多可能性等着人们挖掘。或许短短几年后，无人机就会像各种智能设备一样成为我们生活的必需品，影响社会的方方面面。如此巨大的市场，不断吸引着创业者们前仆后继。其中就不乏当下炙手可热的科技巨头公司——腾讯和小米。
根据可靠消息，腾讯公司正考虑和九星科技合作推出一款四旋翼无人机，主打航拍功能，飞行器自身拥有全自动悬停、半自动飞行与失控返航等高级功能，对操作者的要求相对较低。
而一直以“玩具产品”自称的小米公司在本月初推出了其摄影领域的第一款试水产品——小蚁运动相机，运动相机刚发布便遭到了疯抢。另外小米公司还全面布局生态链，瞄准迅速发展的无人飞机市场，投资了一家名为飞米（Flymi）的无人机团队。
颠覆未来
技术的进步是否会带来无人机的普及，那么10年后当无人机好上千倍以后又会怎样呢？
有人说：无人机会更加的智能，也更加的自治，他有自己的思想，会思考、做事、导航、规避、寻觅、发现、传送等。也有人说：无人机将更加的微型、廉价，只有苍蝇大小，能为你发送全动态的高清视频，成本也将低到无法想象，不超过10美元，甚至可能1美元。
对于未来十年究竟会怎样，我们不得而知，但是， 我们知道2007年，在美国亚利桑那州，美国海关利用无人机巡视边境线。2013年，伊朗一家科学机构研制的具有滞空能力的无人机，为落水的人投掷救生衣。2014年，一位名叫Eric Cheng的摄影师遥控携带照相机的无人机航拍冰岛巴达本加火山喷发的壮观景象。同是在2014年，荷兰一工程系研究生打造了一款急救无人机，可对医疗急救做出快速响应，另外它还配备了除颤器的功能。就在近期，Google推出了Project Loon，然后又收购了Titan Aerospace，试图通过高海拔的“大气层卫星”无人机随时随地提供低成本的、覆盖整个星球的互联网接入。
将比汽车更普及
随着越来越多的企业看好无人机市场的未来，使得无人机开始井喷式发展。据统计，仅中国2012年具备制造无人机机身、地面站和指挥数据链等基本资质的厂商就有接近100家，而2014年这个数字已经超过300家。无人机监管和标准等相关法律法规缺失，使得整个行业一直处于鱼龙混杂的状态，其中最大的安全隐患就是城市里的安全问题。由于大量无人机的研制门槛很低，却没有相关资格审查，因此其可靠性难以保证。一旦在城市里发生无人机撞击、坠毁或失控事故，很可能出现血的教训。
好在今年1月美国总统奥巴马刚承诺将致力于推动新科技应用合法化，让近两年来火热的无人机使用可以有法律依据。美国联邦航空管理局（FAA）就兑现承诺，推出全球首部无人机法规草案，未来无人机也将纳入航空管辖范围。
另外，目前谷歌、英特尔等全球技术顶尖厂商都在参与无人机的研发，可以预见无人机将朝着智能机器人的方向发展，它们所实现的方向就是更智能、更自主地飞行，是工业生产的辅助性设备，操作者可以不用考虑太多，即可以完成事先设定的任务或者程序。
有人预期，未来如果出现可载人的无人机，在稳定性和自主飞行上达到相当高的水平，也许十年后就会出现空中巴士等公交系统，到那时，无人飞行器有可能变得“比汽车更加普及”。
无人机有何用？
本质上无人机只是一种遥控的小型飞行器，与从前航模爱好者把玩的遥控航模没有太大差异。虽然现在普通消费者和一般商家对其印象还比较模糊，但是媒体和产业的热情却丝毫不减，法国《费加罗报》25日辟出一个专版讨论无人机问题。该报指出，无人机分为几个类别：业余娱乐的，这种机型在法国专业商店有售;专业无人机，用于电影拍摄或农业、工业用，这样的无人机要在专业销售网络里才能购到，如法国国营铁路公司和农业合作社就经常使用这样的设备;第三是军用无人机，这只有军方才能进行采购。这不禁让人想知道无人机究竟对日常生活和生产能有什么帮助呢？
航空摄影无疑是无人机在商业上的最普遍的应用。《爸爸去哪儿》的热播，已经让无人机的这一功能展现无遗。随着专业数字相机甚至电影摄影机不断小型化，同时无人机的运载能力、稳定性及升限、航程等指标快速进步，以无人机完成航拍任务远比动用直升机方便、省钱，同时效果往往更佳，并将由此衍生出航空绘图、航空测距等软件。可以想象，未来类似谷歌街景这样的应用可能会从地面扩展到空中，提供三维空间的城市影像;传统的卫星照片与街景拍摄汽车不足以满足在高楼林立的城区精确绘制三维图像的要求，换以无人机替代。此外，用无人机检查输电线路、监控高速路上的事故等也是未来的发展趋势。
无人机另外一个应用就是货物运输，去年不少快递公司试验了这种方法，虽然以电池作为动力储备的无人机的承载能力不如普通交通工具，但在一些地面交通工具难以通行的区域和一些需要快速小件送货的场合，无人机却可以崭露头角，将时间大大缩短。可以预期未来无人机将在送餐效率要求极高的食品外卖服务领域有很大作为。众所周知，餐厅外卖要做好，送餐速度是核心要素;而无人机很可能成为解决这个困扰餐饮行业多年问题的大救星。
对普通消费者来说，无人机也有很广泛的应用。想象一下吊在无人机下面做引体向上，或者干脆将无人机的摄像头与虚拟实景头盔及跑步机联网，用户的步伐实时控制飞机的前进速度，根据无人机传回来的画面，感受户外半空凌波微步的感受。再或者让虚拟现实系统联网的无人机充当人的化身，充分感受小鸟在空中飞翔的自由——而这正是人类几千年来的梦想。
当然，无人机的潜力远不止这些，还有许多可能性等着人们挖掘。或许短短几年后，无人机就会像各种智能设备一样成为我们生活的必需品，影响社会的方方面面。如此巨大的市场，不断吸引着创业者们前仆后继。其中就不乏当下炙手可热的科技巨头公司——腾讯和小米。
根据可靠消息，腾讯公司正考虑和九星科技合作推出一款四旋翼无人机，主打航拍功能，飞行器自身拥有全自动悬停、半自动飞行与失控返航等高级功能，对操作者的要求相对较低。
而一直以“玩具产品”自称的小米公司在本月初推出了其摄影领域的第一款试水产品——小蚁运动相机，运动相机刚发布便遭到了疯抢。另外小米公司还全面布局生态链，瞄准迅速发展的无人飞机市场，投资了一家名为飞米（Flymi）的无人机团队。
颠覆未来
技术的进步是否会带来无人机的普及，那么10年后当无人机好上千倍以后又会怎样呢？
有人说：无人机会更加的智能，也更加的自治，他有自己的思想，会思考、做事、导航、规避、寻觅、发现、传送等。也有人说：无人机将更加的微型、廉价，只有苍蝇大小，能为你发送全动态的高清视频，成本也将低到无法想象，不超过10美元，甚至可能1美元。
对于未来十年究竟会怎样，我们不得而知，但是， 我们知道2007年，在美国亚利桑那州，美国海关利用无人机巡视边境线。2013年，伊朗一家科学机构研制的具有滞空能力的无人机，为落水的人投掷救生衣。2014年，一位名叫Eric Cheng的摄影师遥控携带照相机的无人机航拍冰岛巴达本加火山喷发的壮观景象。同是在2014年，荷兰一工程系研究生打造了一款急救无人机，可对医疗急救做出快速响应，另外它还配备了除颤器的功能。就在近期，Google推出了Project Loon，然后又收购了Titan Aerospace，试图通过高海拔的“大气层卫星”无人机随时随地提供低成本的、覆盖整个星球的互联网接入。
将比汽车更普及
随着越来越多的企业看好无人机市场的未来，使得无人机开始井喷式发展。据统计，仅中国2012年具备制造无人机机身、地面站和指挥数据链等基本资质的厂商就有接近100家，而2014年这个数字已经超过300家。无人机监管和标准等相关法律法规缺失，使得整个行业一直处于鱼龙混杂的状态，其中最大的安全隐患就是城市里的安全问题。由于大量无人机的研制门槛很低，却没有相关资格审查，因此其可靠性难以保证。一旦在城市里发生无人机撞击、坠毁或失控事故，很可能出现血的教训。
好在今年1月美国总统奥巴马刚承诺将致力于推动新科技应用合法化，让近两年来火热的无人机使用可以有法律依据。美国联邦航空管理局（FAA）就兑现承诺，推出全球首部无人机法规草案，未来无人机也将纳入航空管辖范围。
另外，目前谷歌、英特尔等全球技术顶尖厂商都在参与无人机的研发，可以预见无人机将朝着智能机器人的方向发展，它们所实现的方向就是更智能、更自主地飞行，是工业生产的辅助性设备，操作者可以不用考虑太多，即可以完成事先设定的任务或者程序。
有人预期，未来如果出现可载人的无人机，在稳定性和自主飞行上达到相当高的水平，也许十年后就会出现空中巴士等公交系统，到那时，无人飞行器有可能变得“比汽车更加普及”。