高含量玻璃纤维增强尼龙复合材料的制备与性能

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采用双螺杆挤出机分别制备了质量分数60%玻璃纤维增强尼龙(PA)6(PA6+60%GF)和质量分数50%玻璃纤维增强PA66(PA66+50%GF)两种高含量玻璃纤维增强PA复合材料,研究了螺杆组合、尼龙树脂以及助剂对材料力学性能、注塑制品外观、长期耐热氧老化性能和耐乙二醇性能的影响。结果表明,采用厚、薄啮合块及齿形螺纹混合元件的螺杆组合以及减少玻璃纤维停留时间可制得力学性能优异的复合材料。通过金相显微镜观察材料粒子烧蚀后的玻璃纤维形态,发现力学性能优异的材料中玻璃纤维的长度较长(0.3~0.5 mm)且
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EPC是工程总承包模式的一种,按照项目建设过程,可以划分为设计、采购、施工几个模块,总工程项目管理方需要对承包工程的质量、安全、造价、工期全面负责。因此,论文从质量、安全、造价、工期管理几个方面,制订了基于EPC总承包模式的建筑工程项目管理方案,并对方案的应用效果进行了分析,以期为EPC总承包项目的顺利推进提供参考。
以尼龙66为基体材料,添加碳纤维、增韧剂、流动改性剂等相关功能助剂,通过双螺杆挤出机制备了碳纤维增强尼龙66复合材料,采用注塑工艺制备了碳纤维增强尼龙66复合材料的标准试样,研究了碳纤维及流动改性剂含量对复合材料力学性能和熔体流动性能的影响。结果表明,提升碳纤维含量可以大幅度提高碳纤维增强尼龙66复合材料的力学性能,当碳纤维质量分数为35%时,复合材料的拉伸强度达到251 MPa,比纯尼龙66树脂提高了210%,弯曲强度由纯树脂的72 MPa提高到358 MPa,提高了397%,缺口冲击强度提高了178%
使用自行研发的碳纤维连续电镀镍生产设备生产镀镍碳纤维(NCF),并用不同用量NCF填充聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(PC/ABS)合金基材,采用包覆工艺制备PC/ABS电磁屏蔽塑料。研究了NCF用量对电磁屏蔽塑料力学性能、热性能、电性能和电磁屏蔽效能的影响。结果表明,NCF能够在PC/ABS中均匀分散,且两者很好地结合在一起,形成完善的导电网络结构;NCF可以提高电磁屏蔽塑料的力学性能、热性能、导电性能;在NCF质量分数为18%时,电磁屏蔽塑料的综合性能最优,拉伸强度为108.18 MPa,拉伸弹
铁道工程是交通运输的基础设施,工程施工质量是人们关注的重点问题。铁道工程建设包含多项施工环节,应用的施工技术也具有多样化的特征,而施工技术的应用需要通过科学、严格的现场工作管理进行规范,以保证施工质量以及现场施工的安全性。基于此,论文对铁道工程施工常用技术应用的要点和施工现场工作管理的要点展开分析。
利用自行设计的带有加热系统的半球模具在不同的成形工艺参数下对连续玻璃纤维增强聚丙烯复合材料单向层合板进行热冲压成形实验,使用光学显微镜对实验制件的成形质量进行分析。结果表明,提高预热温度可以降低树脂黏度,从而降低成形所需冲压力,提高冲压速度增大了成形所需冲压力。在相同的冲压速度下,预热200℃时,所得制件的厚度差最小。在相同的预热温度下,当冲压速度小于200 mm/min时,随着冲压速度的增大,所得制件的厚度差值逐渐减小。冲压过程中树脂流动不平衡往往伴随着制件的成形缺陷。本实验条件下,预热温度200℃,冲
以聚对苯二甲酸己二酸丁二酯(PBAT)为基材,添加扩链剂2,5-二甲基-2,5-二(叔丁基过氧基)己烷(双二五)、碳酸钙和淀粉等,通过转矩流变仪熔融共混制备了改性PBAT材料,研究了双二五用量对材料加工性能和力学性能的影响。结果表明,当双二五质量分数不低于0.5%时,转矩随时间增加呈现先增大后减小、然后又增大的变化趋势;随着双二五用量增加,材料在480 s时的扭矩明显增加。材料的最佳配方(质量分数)为PBAT 58.5%,碳酸钙20%,玉米淀粉20%,乙烯-乙酸乙烯酯蜡1%,双二五0.5%,其拉伸强度为9
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近年来,随着社会经济的快速发展,城市化进程逐渐加快,各项基础设施建设趋于完善。地铁在城市现代化发展过程中发挥着极为重要的作用,对城市的发展以及人们的日常生活有着重要的影响。地铁具有方便快捷、安全舒适、低碳环保等诸多优点,逐渐成为城市居民出行首选交通工具,在地铁工程项目施工中,地下连续墙施工的质量优劣,会对整个地铁工程的施工安全及日后的使用产生极大的影响。地下连续墙因具备诸多优势,被广泛应用在地质条件差、地下水位较高以及深基坑等恶劣施工环境中,并发挥了重要的作用和价值。论文对地铁工程地下连续墙施工的概念及特
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