二手车消费纠纷时常发生。究其原因，有几个方面的问题需要重视和解决。
　　首先，二手车消费的信息对称问题。消费者对车况了解的需求不能得到满足，经销商与服务商或缺乏应有的检测鉴定服务手段，或隐瞒车辆的实际瑕疵，导致交易完成后，消费者对车辆品质的要求与实际车况存在差距。这一点在网络平台表现得尤其突出。
　　其次，二手车车况描述缺乏为经营服务者与消费者共同熟知且认同的标准与描述方式。虽然《二手车鉴定评估技术规范》等国家标准已经出台，但贯彻执行尚没有行之有效的方法与手段，中国汽车流通协会在国家标准基础上推出的“行认证”起到了较好的示范作用，但因推广时间不长，范围不大，参与机构技术水平与能力参差不齐，在市场推广过程中的效果没有达到预期。目前的检测在流程、手段，特别是技术设备方面还存在很大短板，更多依赖于经验判断，使得检测鉴定效果不能如愿。
　　第三，相关监管缺失，违规与违反服务承诺的成本过低，为部分经销服务商和平台的违规违法行为提供了空间。
　　第四，二手车行业的品牌化、标准化、规模化、规范化进程刚刚起步，市场的相关配套服务尚未建立。平台对于车辆历史维修记录、车辆出险理赔记录等相关信息的社会化服务仍处于缺失状态。
　　第五，二手车经营服务保障体系尚未建立，涵盖二手车交易、质检、信息查询、维修整备、售后延保等行业服务生态链尚在建设中。
　　2016年3月，国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》，也就是说二手车市场的发展已经完成顶层设计，当下关键在于经销商和平台要建立对二手车市场的有效管理，加快行业诚信体系建设。