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摘要：随着社会经济的不断发展，公路桥梁在现实生活中的应用更加广泛，这也成为促进城市化建设的关键因素及交通事业发展的重要环节。为增加桥梁质量，桥梁施工员及管理员也在进行施工过程中不断完善施工技术，进而提升其社会利益及经济利益。但是在实际施工过程中仍存在多种问题对桥梁质量造成危险，形成安全隐患，降低桥梁使用寿命，因此施工过程的养护问题成为公路施工人员及管理人员关注的重点，同时也了解了桥梁养护加固措施是至关重要的。
关键词：公路桥梁;施工;养护管理
1公路桥梁养护管理特征
1.1广泛性
对于公路来说，其具体的养护涉及到的内容往往较多，实施起来通常极为复杂，因此，正式实施该项工作之前务必要制定精细化的工作方案，这样后续各项工作的开展才会更为高效。
1.2及时性
就我国当前的交通情况来看，公路所承载的作用无疑是最大的，因此，保障其稳定运行就等于维护了整个交通运输的畅通和安全。由此涉及到的公路养护务必引起高度重视，并应采取针对性的举措对其严谨部署，从而为公路交通的高效运行提供切实保障。
1.3机动性
对于公路来说，常规性的维护涉及到的工序往往较多，由此可见其具体工作的机动性。因此，具体进行时务必要加强各个所属区域的管控，以规避各类不良情况。
2目前国内公路桥梁的常见病害分析
2.1混凝土裂缝
对于公路桥梁的使用而言，裂缝属于最为常见的病害类型，也是最容易损坏桥梁结构的问题，需要加以重视，并做好后期的养护维修工作。在对公路桥梁裂缝加以处理的时候，需要具体分析不同裂缝出现的原因。如一些裂缝是在桥梁长期超负荷运行下产生的，除此以外，温度也是公路桥梁出现裂缝的主要原因。由于热胀冷缩的缘故，公路桥梁结构的稳定性在一定外力作用下容易遭到破坏。此外，如果施工技术或者施工材料选择不当，也会引起公路桥梁裂缝的产生，但相对于以上两种状况，这种状况出现的可能性并不大，而且往往在后期的检测环节便可以及时发现并加以处理。
2.2桥梁局部破损与地基沉降
在桥梁的使用过程中，经常会发现局部破损的状况，而这一状况的产生主要包括两方面的原因：第一，所采用的填缝材料老化，失去了稳定性;第二，施工人员并没有展开填缝操作，直接使得雨水渗入桥梁内部，致使钢筋出现锈蚀状况，并对周围混凝土形成张力，使得桥梁局部出现开裂或者其他破损状况。当桥梁出现局部破损以后，如果不能及时加以修复，还容易导致更多的雨水进入混凝土裂缝中，进一步加快钢筋锈蚀过程，严重破坏桥梁内部结构稳定性。地基不均匀沉降也会对公路桥梁形成危害，通常表现在表面的下沉和开裂上，有时也会出现贯通两侧的裂缝。这一病害的产生原因主要在于基础支撑与公路桥梁的结合不完善，使得公路桥梁内部结构的承受力不均匀，从而导致地基出现不均匀沉降问题。如果桥梁梁体在与基础支撑结构结合的时候不平整，那么便需要迅速作出调整，但仅仅挪动梁体是不够的，还容易破坏基础结构。一旦桥梁基础结构受损，那么便会使得桥梁出现各种损坏状况，严重时还可能形成重大交通事故。
2.3混凝土碳化
混凝土碳化也属于公路桥梁的常见病害之一，这一病害的产生原因在于空气中大量二氧化碳渗入到公路桥梁内部结构中，并与其中的碱性物质发生了化学反应，从而产生了碳酸盐，致使内部混凝土结构的碱度下降。水泥在混凝土碳化的影响下将发生水化作用，并随之生成许多的氢氧化钙，一旦氢氧化钙充斥到了混凝土内部缝隙中，便容易削弱混凝土层对钢筋的保护功能，最终使得钢筋出现锈蚀，进而破坏内部结构。
3公路桥梁养护与维修施工要点
3.1加强日常巡查
应加强对公路桥梁的日常巡查，保证定时进行冲刷作业，及时消除路面橋面的灰尘，发现裂缝及时处理，消除隐患，保障公路桥梁的安全。应全面加强桥梁的使用管理，对公路桥梁路面进行保洁，喷刷桥面的风化位置，避免出现腐蚀现象。加强对桥梁排水系统的检查，保证及时消除积水。加强对桥梁主体结构的检查，特别是对附属设施进行检查，确保安全性和稳定性。检查工作主要有以下几方面：定期对桥梁承载力进行安全鉴定，与参考值对比，分析其实际承载力是否满足要求，为桥梁公路提供安全参考数据。分析公路桥梁的实际状况及路面情况，及时发现问题，制订科学的修补计划，并深入调查分析，找到引发问题的源头，及时开展技术修复，保证行车安全。对损坏的桥梁，及时进行处理，保证安全行车。针对出现问题的位置，找到发生事故的部位，重点加强管理。建立公路桥梁管理系统，实现对桥梁数据的有效监管，制订科学的管理办法，杜绝超载车辆行驶，为公路桥梁的安全管理提供支持。
3.2提升加固施工水平
公路桥梁在使用中需要面对各种天气的考验，特别是各种极端天气与自然灾害都会对桥梁造成破坏，严重时会发生下沉现象。交通越来越发达，车辆迅速增多，这对公路产生了较大的压力，很容易造成公路桥梁的损坏。应对公路桥梁进行科学养护，对发生损坏的位置及时进行修复。对受损的部分桥梁进行评估并加固，对损坏位置严重的部分应及时更换，将原来过窄桥梁部分进行整改，替换原有的行车道，并对桥面结构进行改造。加固桥梁时，应对部分需要处理的位置进行封路，暂停交通，及时处理，有序安排施工作业，保证维修加固工程的顺利进行。
3.3注重改造技术方法
公路桥梁可能会发生重大的损坏，应对其进行改造提升，特别是墩台断裂等问题，应及时维修，保证桥梁安全。加固施工过程中，应注意改造技术方法，原有结构能够使用的，维修后可继续使用，如果损坏严重无法使用的，必须及时更换。施工时，应考虑各项工作的安全性与环保性。为保证公路桥梁正常使用，应优先加固应急通道，可采取对点式支撑方法进行处理。如梁体有钢筋外露的情况，应脱去保护层，清除锈蚀，再加固钢筋。
3.4制订养护维修方案
为延长桥梁的使用年限，应强化对桥梁的保养和维护，保证桥体始终处于最佳的工作状态。桥梁的养护维修方案应兼顾经济需要，在合理的预算范围内保证维修效果。只有合理地制订维修方案，才能保证桥梁的安全使用，延长桥梁使用时间，为人们提供更好的服务。桥面病害主要是车辆冲击造成的，为了最大程度减少对桥梁的损伤，应保证桥面平整，减少事故的发生。应使用新型保护材料，改变原有材料的特性，这样才能为桥梁提供更多的安全保障。桥梁坑槽主要是由于施工材料质量缺陷引起的，维修时应清除破损位置材料，严格按照质量技术标准进行修补。桥梁中会有一些残留物质，尤其是墩台、盖梁部位的残留物需要及时清除。桥梁上部也是经常发生病害的部分，维修养护过程中，应注意桥梁养护工作时间，综合考量养护的可行性方案，及时调整设计思路。在桥梁下方安装限高装置，限制超高车辆通行，避免对梁体造成伤害。
结束语
近年，随着社会经济的发展，人们的生活质量显著提升，在出行方式呈现多样化特点，私家车数量也在随之增加，严重超出公路桥梁的负荷，通车里程的逐渐增加，也是桥梁的数量随之增加的主要原因。但此过程中却存在着一个关键的问题，即重建设，轻养护。加之公路大型车辆的重型化及大型化也对公路的结构造成严重的影响。因此在进行公路桥梁施工的过程中，需注重施工质量的基础上，更加重视对旧桥梁的养护管理问题，提升桥梁安全性，避免交通事故的频繁发生。
参考文献
[1]潘文贵.浅谈公路桥梁常见病害成因及养护管理措施[J].工程与建设，2020，34（01）：145-146.
[2]韩建伟.公路桥梁养护管理中的问题及应对措施[J].人民交通，2020（02）：61-62.
浙江绍金高速公路有限公司 浙江 绍兴 312400
关键词：公路桥梁;施工;养护管理
1公路桥梁养护管理特征
1.1广泛性
对于公路来说，其具体的养护涉及到的内容往往较多，实施起来通常极为复杂，因此，正式实施该项工作之前务必要制定精细化的工作方案，这样后续各项工作的开展才会更为高效。
1.2及时性
就我国当前的交通情况来看，公路所承载的作用无疑是最大的，因此，保障其稳定运行就等于维护了整个交通运输的畅通和安全。由此涉及到的公路养护务必引起高度重视，并应采取针对性的举措对其严谨部署，从而为公路交通的高效运行提供切实保障。
1.3机动性
对于公路来说，常规性的维护涉及到的工序往往较多，由此可见其具体工作的机动性。因此，具体进行时务必要加强各个所属区域的管控，以规避各类不良情况。
2目前国内公路桥梁的常见病害分析
2.1混凝土裂缝
对于公路桥梁的使用而言，裂缝属于最为常见的病害类型，也是最容易损坏桥梁结构的问题，需要加以重视，并做好后期的养护维修工作。在对公路桥梁裂缝加以处理的时候，需要具体分析不同裂缝出现的原因。如一些裂缝是在桥梁长期超负荷运行下产生的，除此以外，温度也是公路桥梁出现裂缝的主要原因。由于热胀冷缩的缘故，公路桥梁结构的稳定性在一定外力作用下容易遭到破坏。此外，如果施工技术或者施工材料选择不当，也会引起公路桥梁裂缝的产生，但相对于以上两种状况，这种状况出现的可能性并不大，而且往往在后期的检测环节便可以及时发现并加以处理。
2.2桥梁局部破损与地基沉降
在桥梁的使用过程中，经常会发现局部破损的状况，而这一状况的产生主要包括两方面的原因：第一，所采用的填缝材料老化，失去了稳定性;第二，施工人员并没有展开填缝操作，直接使得雨水渗入桥梁内部，致使钢筋出现锈蚀状况，并对周围混凝土形成张力，使得桥梁局部出现开裂或者其他破损状况。当桥梁出现局部破损以后，如果不能及时加以修复，还容易导致更多的雨水进入混凝土裂缝中，进一步加快钢筋锈蚀过程，严重破坏桥梁内部结构稳定性。地基不均匀沉降也会对公路桥梁形成危害，通常表现在表面的下沉和开裂上，有时也会出现贯通两侧的裂缝。这一病害的产生原因主要在于基础支撑与公路桥梁的结合不完善，使得公路桥梁内部结构的承受力不均匀，从而导致地基出现不均匀沉降问题。如果桥梁梁体在与基础支撑结构结合的时候不平整，那么便需要迅速作出调整，但仅仅挪动梁体是不够的，还容易破坏基础结构。一旦桥梁基础结构受损，那么便会使得桥梁出现各种损坏状况，严重时还可能形成重大交通事故。
2.3混凝土碳化
混凝土碳化也属于公路桥梁的常见病害之一，这一病害的产生原因在于空气中大量二氧化碳渗入到公路桥梁内部结构中，并与其中的碱性物质发生了化学反应，从而产生了碳酸盐，致使内部混凝土结构的碱度下降。水泥在混凝土碳化的影响下将发生水化作用，并随之生成许多的氢氧化钙，一旦氢氧化钙充斥到了混凝土内部缝隙中，便容易削弱混凝土层对钢筋的保护功能，最终使得钢筋出现锈蚀，进而破坏内部结构。
3公路桥梁养护与维修施工要点
3.1加强日常巡查
应加强对公路桥梁的日常巡查，保证定时进行冲刷作业，及时消除路面橋面的灰尘，发现裂缝及时处理，消除隐患，保障公路桥梁的安全。应全面加强桥梁的使用管理，对公路桥梁路面进行保洁，喷刷桥面的风化位置，避免出现腐蚀现象。加强对桥梁排水系统的检查，保证及时消除积水。加强对桥梁主体结构的检查，特别是对附属设施进行检查，确保安全性和稳定性。检查工作主要有以下几方面：定期对桥梁承载力进行安全鉴定，与参考值对比，分析其实际承载力是否满足要求，为桥梁公路提供安全参考数据。分析公路桥梁的实际状况及路面情况，及时发现问题，制订科学的修补计划，并深入调查分析，找到引发问题的源头，及时开展技术修复，保证行车安全。对损坏的桥梁，及时进行处理，保证安全行车。针对出现问题的位置，找到发生事故的部位，重点加强管理。建立公路桥梁管理系统，实现对桥梁数据的有效监管，制订科学的管理办法，杜绝超载车辆行驶，为公路桥梁的安全管理提供支持。
3.2提升加固施工水平
公路桥梁在使用中需要面对各种天气的考验，特别是各种极端天气与自然灾害都会对桥梁造成破坏，严重时会发生下沉现象。交通越来越发达，车辆迅速增多，这对公路产生了较大的压力，很容易造成公路桥梁的损坏。应对公路桥梁进行科学养护，对发生损坏的位置及时进行修复。对受损的部分桥梁进行评估并加固，对损坏位置严重的部分应及时更换，将原来过窄桥梁部分进行整改，替换原有的行车道，并对桥面结构进行改造。加固桥梁时，应对部分需要处理的位置进行封路，暂停交通，及时处理，有序安排施工作业，保证维修加固工程的顺利进行。
3.3注重改造技术方法
公路桥梁可能会发生重大的损坏，应对其进行改造提升，特别是墩台断裂等问题，应及时维修，保证桥梁安全。加固施工过程中，应注意改造技术方法，原有结构能够使用的，维修后可继续使用，如果损坏严重无法使用的，必须及时更换。施工时，应考虑各项工作的安全性与环保性。为保证公路桥梁正常使用，应优先加固应急通道，可采取对点式支撑方法进行处理。如梁体有钢筋外露的情况，应脱去保护层，清除锈蚀，再加固钢筋。
3.4制订养护维修方案
为延长桥梁的使用年限，应强化对桥梁的保养和维护，保证桥体始终处于最佳的工作状态。桥梁的养护维修方案应兼顾经济需要，在合理的预算范围内保证维修效果。只有合理地制订维修方案，才能保证桥梁的安全使用，延长桥梁使用时间，为人们提供更好的服务。桥面病害主要是车辆冲击造成的，为了最大程度减少对桥梁的损伤，应保证桥面平整，减少事故的发生。应使用新型保护材料，改变原有材料的特性，这样才能为桥梁提供更多的安全保障。桥梁坑槽主要是由于施工材料质量缺陷引起的，维修时应清除破损位置材料，严格按照质量技术标准进行修补。桥梁中会有一些残留物质，尤其是墩台、盖梁部位的残留物需要及时清除。桥梁上部也是经常发生病害的部分，维修养护过程中，应注意桥梁养护工作时间，综合考量养护的可行性方案，及时调整设计思路。在桥梁下方安装限高装置，限制超高车辆通行，避免对梁体造成伤害。
结束语
近年，随着社会经济的发展，人们的生活质量显著提升，在出行方式呈现多样化特点，私家车数量也在随之增加，严重超出公路桥梁的负荷，通车里程的逐渐增加，也是桥梁的数量随之增加的主要原因。但此过程中却存在着一个关键的问题，即重建设，轻养护。加之公路大型车辆的重型化及大型化也对公路的结构造成严重的影响。因此在进行公路桥梁施工的过程中，需注重施工质量的基础上，更加重视对旧桥梁的养护管理问题，提升桥梁安全性，避免交通事故的频繁发生。
参考文献
[1]潘文贵.浅谈公路桥梁常见病害成因及养护管理措施[J].工程与建设，2020，34（01）：145-146.
[2]韩建伟.公路桥梁养护管理中的问题及应对措施[J].人民交通，2020（02）：61-62.
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